上海車展看爆款 四大理由讓你愛上全新Jeep自由俠

全新Jeep自由俠自上市以來就一直位列成交價(jià)15萬元以上合資小型SUV銷量前三，面對整個(gè)市場進(jìn)入中速甚至低速的增長期，全新Jeep自由俠卻勢頭不減持續(xù)熱銷，而這其中不乏像剛剛推出就銷售火爆，并搶占了老牌車型市場份額的14.98萬春季爆款。結(jié)合消費(fèi)升級這一時(shí)代背景下，分析其熱銷的原因，無非以下四大理由。

理由一：同級超高回頭率

超高顏值，上路即“碾壓”同級

相比較目前市場上的同級車型，如：日系轎車化流線造型，美系略顯臃腫的小MPV外形，同時(shí)，無論是昂科拉，還是XRV和繽智實(shí)質(zhì)上都是在A0級轎車，也就是從小型轎車的平臺上發(fā)展而來，因此其SUV的實(shí)質(zhì)，總是備受爭議。隨著消費(fèi)升級的到來和個(gè)性化需求的提升已經(jīng)難成主流。而全新Jeep自由俠很任性地把方正外形和四驅(qū)性能揉捏在一起，設(shè)計(jì)師將自己對Jeep經(jīng)典車型的情感放大再放大，使得全新Jeep自由俠成為這一細(xì)分市場中最亮眼，同時(shí)又具備最專業(yè)SUV外形的車型。沿用了Willys威利斯和牧馬人的設(shè)計(jì)語言，形成強(qiáng)大的品牌專屬特性。這讓自由俠看上去就像“年輕時(shí)候”的Willys威利斯。家族式七孔進(jìn)氣格柵、圓形頭燈、源于美式軍用油箱的X方形尾燈，從自由俠的杯架到尾燈，從鑰匙到車頂，一個(gè)X元素被延展、重復(fù)、放大，連貫起來，細(xì)節(jié)處見真章。而11種顏色的設(shè)定也是專門為中國市場量身定制，也就是說有些特殊顏色只有在中國市場才能被買到。

最酷的沃德十佳內(nèi)飾，沒有之一

看過了日系“實(shí)惠”的塑料化內(nèi)飾以及美系所謂的豪華內(nèi)飾，你是否在想市場上難道沒有一個(gè)款真正講究設(shè)計(jì)與品質(zhì)的內(nèi)飾，答案當(dāng)然是有的。作為Jeep的入門級SUV，全新Jeep自由俠3款源于極限運(yùn)動的內(nèi)飾方案充分滿足各種消費(fèi)者的審美喜好，也因此獲評“沃德全球十佳內(nèi)飾”稱號。在細(xì)節(jié)元素的點(diǎn)綴上全新Jeep自由俠也已全面Jeep化，并在很多細(xì)節(jié)地方設(shè)計(jì)了“彩蛋”，如：Willys臉譜，Moab探險(xiǎn)地圖，軍用郵箱烙印“等待你去發(fā)現(xiàn)，這是只有Jeep才有的獨(dú)特性。當(dāng)然，一款好的內(nèi)飾，不僅僅是美，相比較市場的同級競品，全新Jeep自由俠的設(shè)計(jì)師們就充分考慮到人機(jī)工程學(xué)，為每一位駕乘者提供最好的實(shí)用便利度，這也是能夠獲獎的重要原因。

同級更大尺寸全景天窗 相當(dāng)于兩個(gè)對手的面積總和

近一平方米的全景天窗意味著什么?意味著將繽智0.55平方米和別克昂科拉0.22平方米的兩個(gè)天窗相加都不及全新Jeep自由俠一個(gè)全景天窗0.93平方米的面積。14.98萬春季爆款擁有15萬以內(nèi)同級更大尺寸、更大采光面積、更大實(shí)際打開面積的全景天窗。15萬以內(nèi)就能標(biāo)配這款相比同級車型更大的全景天窗，這對于很多渴望自由外放車內(nèi)空間的觀展年輕人來說，無疑是巨大的誘惑。正是源自Jeep對年輕消費(fèi)族群超大天窗需求的洞悉，僅此一大賣點(diǎn)，就為2017款全新Jeep自由俠收獲了萬千粉絲，使其成為消費(fèi)升級時(shí)代青年購車者的超值之選。

理由二：同級更高安全性

更“硬”的Jeep 誰敢來硬碰硬

相比較有著“脆皮車”之稱的日系車，全新Jeep自由俠創(chuàng)紀(jì)錄的使用70%高強(qiáng)度鋼，車身部分100%，遠(yuǎn)超同級車型。這些近乎偏執(zhí)的選材和工藝，使其獲得“歐盟新車安全評鑒協(xié)會E-NCAP”安全碰撞五星成績。在如此強(qiáng)硬的保護(hù)下，相同等級的碰撞，全新Jeep自由俠將提供遠(yuǎn)高于同級的保護(hù)。

同級更豐富的安全配置 360°安全防護(hù)

全新Jeep自由俠擁有10多項(xiàng)先進(jìn)的主被動安全配置，包括標(biāo)配側(cè)氣簾，主動式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、四驅(qū)SUV平臺專業(yè)全功能電子安全輔助系統(tǒng)、同級獨(dú)有制動助力失效補(bǔ)償系統(tǒng)(HBFC)、同級獨(dú)有動態(tài)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)(***)、防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、電子制動力分配系統(tǒng)EBD、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)、車身橫擺穩(wěn)定控制 (YSC)、緊急剎車輔助 (PBA)、坡道輔助 (HSA)、電子防滾保護(hù) (ERM)、電子差速鎖 (BLD)等，給你360°的全方位安全防護(hù)。

理由三：同級更高性能

79kW同級最強(qiáng)升功率助力“十大最具駕駛樂趣SUV”

全新Jeep自由俠上市不久即榮膺凱利藍(lán)皮書“十大最具駕駛樂趣SUV”大獎，作為駕駛樂趣最大的來源毫無疑問是充沛的動力。擁有同級最強(qiáng)升功率79kW，超越寶馬320i及奔馳GLC260，擁有同級最大110 kW最大功率和230Nm最大扭矩(本田繽智100kW / 169Nm、別克昂科拉103kW / 200Nm)的1.4 T TJET高功率渦輪增壓發(fā)動機(jī) +針對中國路況優(yōu)化升級的7 DCCT 雙離合變速箱，組成同級最強(qiáng)動力總成。動力輸出強(qiáng)勁的同時(shí)還保留了自然吸氣發(fā)動機(jī)線性輸出的特征，有效避免渦輪增壓發(fā)動機(jī)過于唐突的動力輸出感，最大化提升駕駛樂趣。針對中國的路況和環(huán)境，新款全新Jeep自由俠對7速雙離合變速箱進(jìn)行優(yōu)化調(diào)校，起步更加穩(wěn)健、提速更加平順。

同級唯一四輪獨(dú)立懸掛與主動自適應(yīng)減震系統(tǒng) 創(chuàng)造超級駕趣的精準(zhǔn)舒適操控

當(dāng)本田繽智和別克昂科拉在炫耀自己的運(yùn)動性和舒適性時(shí)，卻忽略了最重要的一個(gè)因素——底盤。全新Jeep自由俠的四輪獨(dú)立懸掛動態(tài)底盤系統(tǒng)比起對手為了節(jié)約成本而采用的扭力梁后懸掛，不僅制造成本的提升，更為消費(fèi)者帶來超越同級的駕乘舒適性，以及更好的操控性。主動自適應(yīng)減震系統(tǒng)也是首次運(yùn)用到該級別車型上，這種減震器能夠感知不同路況和駕駛狀態(tài)的震動頻率，自動調(diào)節(jié)阻尼，在彎道中可有效抑制車身側(cè)傾，提升駕駛樂趣，又能兼顧行駛舒適性，令駕駛做到張弛有度

EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：全新Jeep自由俠的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使用了EPS電子助力轉(zhuǎn)向。相比傳統(tǒng)液壓助力，EPS能使轉(zhuǎn)向更輕松，噪音更小，更節(jié)能。同時(shí)，EPS還具備車速感應(yīng)功能，隨速改變助力大小，高速緊，低速輕，輕松，精準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的操控指向。

理由四：傳承全球SUV領(lǐng)導(dǎo)品牌家族實(shí)力

全新Jeep自由俠熱賣的原因，當(dāng)然不僅僅是相比較本田繽智與別克昂科拉在賬面的數(shù)據(jù)優(yōu)勢，更主要的是Jeep品牌給予每一位消費(fèi)者全面的安全感和品質(zhì)感，作為SUV品類的開創(chuàng)者和領(lǐng)導(dǎo)者，Jeep的每一款產(chǎn)品都以專業(yè)立身。在不斷傳承與發(fā)展的歷程中，進(jìn)化出代表家族最核心的四大超級實(shí)力，包括行業(yè)標(biāo)桿級的專業(yè)級全路況、高效平順的動力總成、精準(zhǔn)的公路操控性和乘坐舒適性、以及領(lǐng)先而完備的安全性，并形成了覆蓋13-70萬元級SUV各個(gè)細(xì)分市場的強(qiáng)大產(chǎn)品陣容，也由此成就其迄今為止全球唯一一個(gè)年銷量跨越百萬輛的SUV品牌。

【關(guān)于Jeep】

全球SUV領(lǐng)導(dǎo)品牌Jeep自誕生之日起，堅(jiān)持只造更專業(yè)的SUV，在不斷傳承與發(fā)展的歷程中，進(jìn)化出代表家族最核心的四大超級實(shí)力，包括行業(yè)標(biāo)桿級的專業(yè)級全路況、高效平順的動力總成、精準(zhǔn)的公路操控性和乘坐舒適性、以及領(lǐng)先而完備的安全性，并形成了覆蓋13-70萬元級SUV各個(gè)細(xì)分市場的強(qiáng)大產(chǎn)品陣容，也由此成就其迄今為止全球唯一一個(gè)年銷量跨越百萬輛的SUV品牌。一直以來，Jeep始終用與生俱來的專業(yè)和情懷伴隨一代又一代人在探享更寬廣世界的旅程中，收獲內(nèi)心一份真正的優(yōu)越感。

在剛剛過去的一季度，Jeep國產(chǎn)三駕馬車集體發(fā)力，銷量接近5萬臺，同比增長110%。每2分鐘，就有一臺全新的國產(chǎn)Jeep品牌車型，交付到中國消費(fèi)者的手中�？v觀第一季度，銷量更是全面“勢放”。全新Jeep自由光穩(wěn)居20-30萬歐美高端中型合資SUV市場的銷量前三，上市以來累積銷量突破14萬臺;全新Jeep指南者產(chǎn)能爬坡，各地脫銷，位列合資SUV品牌環(huán)比增速頭部，力壓同級其他歐美系對手，上升勢頭越發(fā)強(qiáng)勁，僅僅上市三個(gè)月時(shí)間，就已展露細(xì)分市場王者潛質(zhì);全新Jeep自由俠自上市以來一直位列成交價(jià)15萬元以上合資小型SUV銷量前三。憑借火力全開的國產(chǎn)三車，短短一年多的時(shí)間里，Jeep國產(chǎn)家族銷量業(yè)已突破20萬臺大關(guān)，用真正的實(shí)力展現(xiàn)全球SUV領(lǐng)導(dǎo)品牌地位。