馬化騰邀技術(shù)大神站臺，騰訊云向未來發(fā)問

　　6月21日-22日，云計算行業(yè)年度盛會——2017騰訊“云+未來”峰會即將在深圳會展中心拉開帷幕。

　　今年，騰訊“云+未來”峰會將在會議規(guī)模上迎來重大升級，除騰訊董事會主席兼CEO馬化騰、騰訊高級執(zhí)行副總裁湯道生，騰訊副總裁、騰訊云總裁邱躍鵬等騰訊高層外，更將邀請眾多海內(nèi)外人工智能領(lǐng)域?qū)＜乙约案餍袠I(yè)領(lǐng)軍人物，圍繞備受關(guān)注的AI技術(shù)熱點，為企業(yè)、政府及廣大開發(fā)者提供連接智能未來的新思路。

　　騰訊董事會主席兼CEO馬化騰關(guān)于未來就是在云端用人工智能的方式處理大數(shù)據(jù)的經(jīng)典概括被業(yè)界多次引用;而在今年的貴陽數(shù)博會上，馬化騰提出數(shù)字經(jīng)濟時代，“用云量”將會成為一個重要的經(jīng)濟指標。此次以“云+AI”為主線，馬化騰將為產(chǎn)業(yè)搶占人工智能風口帶來怎樣新的見解，值得期待。

　　在人工智能領(lǐng)域權(quán)威專家Michael Jordan教授看來，機器學習目前發(fā)展迅速，但還算不上一個成熟的工程領(lǐng)域。在他的演講中，將會深入探討如何面對挑戰(zhàn)，促成推斷性科學與計算性科學的深度融合，更好地應對大數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)。

　　騰訊高級執(zhí)行副總裁湯道生在參加央視《對話》欄目被問及騰訊在智能制造生態(tài)鏈的角色時，將騰訊比喻為制造產(chǎn)業(yè)鏈中的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，可以把不同的器官連在一起。而當人工智能成為一種生活方式時，這張神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)又將如何延伸，湯道生在峰會上的解讀將給出答案。

　　騰訊副總裁、騰訊云總裁邱躍鵬認為云加上AI，云就具備了人類的視覺聽覺的能力，未來AI還能讓云能夠像人類一樣思考與行動，一個AI即服務(wù)的時代即將到來。在峰會上，邱躍鵬也將帶來騰訊云機器學習、自然語言處理、語音識別和計算機視覺等系列人工智能云產(chǎn)品矩陣的集中亮相。

　　騰訊AI Lab主任張潼認為新的人機的交互方式和新的入口將幫助機器更好的理解人、輔助人，而未來變革不止于互聯(lián)網(wǎng)，產(chǎn)業(yè)智能化是趨勢，人工智能將賦能各行業(yè)。張潼將在峰會上結(jié)合騰訊AI技術(shù)能力，帶來對人工智能未來應用場景深入解析。

　　騰訊優(yōu)圖杰出科學家賈佳亞預判十年后不需要攜帶任何物理設(shè)備(包括卡片手機)進行身份驗證，而可以安全、私密且自由地進入工作地點和加入網(wǎng)絡(luò)。此次峰會上，他將介紹前沿視覺技術(shù)如何讓計算機來看到和理解這個世界，并探討AI技術(shù)對社會發(fā)展的推動作用。

　　隨著傳感器和人工智能技術(shù)的逐漸成熟，智能駕駛有望從“概念化”進入“實用化”階段。然而，如何安全、有序地實現(xiàn)智能駕駛的商業(yè)化，馭勢科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO吳甘沙將分享馭勢科技在解決智能駕駛商業(yè)化最后一公里的秘訣。

　　汽車突破對空間的限制，意味著自由和美好，但是擁堵、環(huán)境污染等問題，讓汽車離這個目標越來越遠。蔚來汽車創(chuàng)始人兼董事長李斌認為，借力云計算、大數(shù)據(jù)和人工智能等新興技術(shù)，未來出行模式將是電動+自動駕駛，在峰會上，李斌將帶來蔚來汽車關(guān)于未來出行生態(tài)的思考。

　　物流行業(yè)如何提高資源利用率并提升服務(wù)質(zhì)量?順豐集團CTO兼順豐科技CEO田民認為，各類基于人工智能的新型技術(shù)在物流領(lǐng)域的應用場景和解決方案值得探索和研究。這一次，我們也將看到邁入人工智能時代的順豐，如何讓科技改變物流，讓物流改變生活的創(chuàng)新實踐。

　　除此以外，張首晟用跨界的思維解讀人工智能未來、鄭義陶對AI技術(shù)的商業(yè)應用價值以及李亮對人工智能與金融科技應用的分析都將分量十足。

　　而政企、AI大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、云安全、AI小微、金融、游戲、開發(fā)者、合作伙伴九大主題專場，還為企業(yè)以及開發(fā)者打造更加垂直的交流平臺，一起從AI基礎(chǔ)設(shè)施、行業(yè)應用場景、前沿技術(shù)探索等多個維度探討當今云計算與人工智能結(jié)合的下一個制高點。