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    淘寶竟給京東留了個“后門”!

    2017年06月08日 10:41:26   來源:億邦動力網(wǎng)

      “淘寶下單京東給送?”在爆料用戶的再三追問下,快遞小哥給出的答案是:“我是達達的配送員”。

      據(jù)爆料人稱,他在淘寶便利店下單之后,陸續(xù)收到了兩條短信通知,一個來自淘寶便利店,一個來自京東旗下配送公司“達達”。為何短信通知來自兩個不同的平臺?網(wǎng)友隨即電聯(lián)配送員試圖確認,配送員表示自己就是京東旗下達達的配送員。

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      網(wǎng)友提供的兩條短信通知內(nèi)容

      剛在順豐菜鳥大戰(zhàn)中站了順豐,京東就讓旗下的達達合作淘寶便利店?就此詢問了達達方面,得到的回應是:“達達訂單均來自商家,并不涉及與淘寶便利店的官方合作。”

      億邦動力網(wǎng)發(fā)現(xiàn),針對同一個訂單,達達的通知短信中除了配送員電話,還有實時查看配送進度的鏈接,淘寶便利店的短信中卻只有電話。而爆料用戶也指出:“手機淘寶可以查到這個訂單,但無法查看配送進度。” 可見,達達沒有將物流信息開放給淘寶便利店。

      爆料人猜測,達達可以配送淘寶便利店訂單,意味著淘寶、京東兩個電商平臺之間的訂單數(shù)據(jù)通過物流碰了面。是否也意味著,淘寶便利店有部分訂單,被京東旗下的達達握在了手里,而自己卻全然不知?

      淘寶中顯示上述訂單由“閃電購”提供服務

      資料顯示,淘寶便利店是淘寶于2016年上線的平臺型業(yè)務,目前,已覆蓋北京、上海、杭州、寧波、深圳等城市,當用戶所處位置附近有淘寶便利店時,手淘首頁就會提供下單入口。

      目前入駐該平臺的既有每日優(yōu)鮮這樣的垂直電商,亦有阿里聯(lián)姻的新零售試點三江購物,還有閃電購這類的整合線下便利店的電商平臺。通過與不同業(yè)態(tài)合作,淘寶便利店試圖將線下便利店的商品都聚集到淘寶中,并讓消費者享受1小時送達服務。

      在這個過程中,淘寶不控制配送環(huán)節(jié),而是交由商家自行選擇物流配送解決方案。而上述網(wǎng)友在淘寶便利店下單時,其實是光顧了閃電購中的一個商家。

      億邦動力網(wǎng)了解到,閃電購是一個線上便利店平臺,用戶可以借助LBS定位,購買周圍一定范圍內(nèi)的便利店商品,且享受1小時內(nèi)送達。

      據(jù)悉,該平臺為商家提供的配送選項中,正包括達達。眾包即時配送平臺達達2016年與京東到家合并,京東成為新公司的最大股東。目前,達達業(yè)務包括眾包物流平臺及超市生鮮O2O平臺,同時也會為京東提供運力補充。

      某接近閃電購的人士介紹,閃電購共合作了5家即時配送,包括餓了么蜂鳥、點我達、如風達、達達、順豐。“商家收到訂單后,可以直接在閃電購的商家后臺選擇一個物流企業(yè)進行發(fā)貨。”

      由此可見,淘寶便利店等同于第四方平臺,閃電購則入駐到淘寶便利店的第三方平臺,而在閃電購平臺上還接通著大量的商家以及配送公司。達達和閃電購合作,不等同于達達和淘寶便利店合作。

      但有業(yè)內(nèi)人士指出,即便存在中間平臺,也不影響達達通過合作閃電購這類第三方,間接獲得淘寶便利店的訂單數(shù)據(jù)。

      對此,達達業(yè)務部門明確表示,“在訂單未做說明的情況下,達達不會知道訂單是否來自淘寶便利店。”

      一位眾包物流技術(shù)負責人表示,“從技術(shù)上確實可以識別訂單來源平臺。但這需要雙方在合作前就商討好哪些信息是允許識別的,操作必須符合企業(yè)間的合作規(guī)則。”

      其實,不止是達達,京東整個物流體系都已經(jīng)面向行業(yè)開放。

      繼去年11月宣布物流服務對外開放之后,京東又在今年4月宣布組建京東物流子集團。該子集團將擁有更加獨立的經(jīng)營權(quán)和決策權(quán),以商家和社會化物流企業(yè)為合作目標,為商家提供包括倉配、物流云、數(shù)據(jù)預測等一整套服務,“希望成為中國商業(yè)最重要的基礎(chǔ)設施之一”。

      此外,值得注意的是,京東此前也在城市網(wǎng)格中布局了和順豐豐巢類似的京東自提柜,以實現(xiàn)最后一公里物流服務的體驗閉環(huán)和數(shù)據(jù)閉環(huán)。

      不難發(fā)現(xiàn),京東物流的規(guī)劃和菜鳥網(wǎng)絡非常相似,而它的開放,無疑讓電商、零售商,乃至供應鏈又多出了一個優(yōu)質(zhì)物流服務的選擇。據(jù)媒體報道,李寧、蒙牛、青島啤酒等企業(yè)已經(jīng)入駐京東物流。

      “如果入駐天貓和選用菜鳥物流的服務不是捆綁規(guī)則,京東物流則亦可獲得商家的青睞。”業(yè)內(nèi)人士稱,最關(guān)鍵的還不是服務本身,而是通過地面運輸體系而攔截到的訂單數(shù)據(jù)、用戶隱私、物流路由等核心信息。在未來數(shù)據(jù)資產(chǎn)的對壘中,任何一家電商公司都希望建立自己的閉環(huán)而不被第三方干擾,“不久前順豐和菜鳥的爭執(zhí),也是因此而起。”

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