陸鯨與央企中鋼開(kāi)啟業(yè)務(wù)合作 精準(zhǔn)運(yùn)力助推制造升級(jí)

　　7月21日，卡車(chē)司機(jī)李國(guó)強(qiáng)根據(jù)陸鯨系統(tǒng)提示，驅(qū)車(chē)前往中鋼集團(tuán)位于上海寶山區(qū)某處的倉(cāng)庫(kù)，負(fù)責(zé)將一車(chē)高密度卷板運(yùn)往吉林長(zhǎng)春市。這趟北上的旅程長(zhǎng)達(dá)2000多公里，是陸鯨與中鋼集團(tuán)旗下中鋼國(guó)際貨運(yùn)有限公司達(dá)成業(yè)務(wù)合作后的首個(gè)運(yùn)輸訂單，這也正式拉開(kāi)了雙方在業(yè)務(wù)上互補(bǔ)共贏的序幕。

　　據(jù)了解，中鋼集團(tuán)是中國(guó)大型央企，成立于1993年，主要從事冶金礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)、冶金產(chǎn)品貿(mào)易、冶金工程技術(shù)服務(wù)與設(shè)備制造。而此次合作的另外一方，浙江傳化陸鯨作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的城際干線(xiàn)運(yùn)力調(diào)度指揮平臺(tái)，已擁有111萬(wàn)余司機(jī)會(huì)員、11萬(wàn)余貨代會(huì)員，服務(wù)覆蓋340多座城市。憑借大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)，傳化陸鯨將為中鋼集團(tuán)提供可定制化的精準(zhǔn)運(yùn)力服務(wù)，助力其實(shí)現(xiàn)降本增效和制造升級(jí)。

　　微利時(shí)代 鋼鐵行業(yè)急需減負(fù)前行

　　當(dāng)前，我國(guó)鋼鐵行業(yè)正處于產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩、市場(chǎng)需求大幅下降的微利時(shí)代，中鋼集團(tuán)等鋼鐵制造企業(yè)要想控制成本，提高效益，就勢(shì)必會(huì)在原料采集及至產(chǎn)品分銷(xiāo)等供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)都采取相應(yīng)“節(jié)流”措施。無(wú)疑，這與傳化陸鯨一直所倡導(dǎo)的通過(guò)大數(shù)據(jù)運(yùn)用和技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)企業(yè)降本增效的初衷不謀而合，這也成為傳化陸鯨與中鋼集團(tuán)達(dá)成合作的基石。

　　“合作后我們實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，陸鯨能夠?yàn)槲覀冎袖搰?guó)際貨運(yùn)提供定制化的運(yùn)力供給。” 因?yàn)榫珳?zhǔn)所以高效，中鋼國(guó)際貨運(yùn)有限公司集裝箱部經(jīng)理徐靖介紹時(shí)說(shuō)到，目前中鋼國(guó)際貨運(yùn)有限公司已經(jīng)注冊(cè)開(kāi)通了陸鯨供應(yīng)鏈系統(tǒng)，并依靠該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了物流業(yè)務(wù)需求在線(xiàn)一站式解決。

　　(陸鯨代表與中鋼集團(tuán)旗下中鋼國(guó)際貨運(yùn)代表見(jiàn)證雙方首單業(yè)務(wù)發(fā)貨)

　　中鋼集團(tuán)業(yè)務(wù)遍及各地，為滿(mǎn)足運(yùn)力供給，企業(yè)需要開(kāi)發(fā)、管理不同區(qū)域及擁有強(qiáng)勢(shì)線(xiàn)路的各類(lèi)貨代，這類(lèi)生產(chǎn)性服務(wù)工作給企業(yè)增加了大量的人力、時(shí)間成本，無(wú)形中束縛了企業(yè)的生產(chǎn)力。

　　與陸鯨攜手，讓中鋼國(guó)際貨運(yùn)有限公司找到了管理繁瑣以及降本增效的解決之道。陸鯨供應(yīng)鏈系統(tǒng)利用大數(shù)據(jù)等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)槠髽I(yè)智能推薦并批量導(dǎo)入經(jīng)平臺(tái)誠(chéng)信驗(yàn)證的優(yōu)質(zhì)貨代，不僅高效地解決了中鋼國(guó)際貨運(yùn)有限公司的運(yùn)力管理難題，更實(shí)現(xiàn)了節(jié)省成本的目的。據(jù)初步計(jì)算，在接入陸鯨供應(yīng)鏈系統(tǒng)之后，單在一條線(xiàn)路上一年就能為企業(yè)減少近10萬(wàn)元的成本。據(jù)悉，雙方后續(xù)還將就全國(guó)更多區(qū)域線(xiàn)路展開(kāi)合作，擴(kuò)大降本利好，幫助企業(yè)聚焦核心生產(chǎn)業(yè)務(wù)。

　　服務(wù)崛起 陸鯨供應(yīng)鏈覆蓋全流程

　　陸鯨供應(yīng)鏈?zhǔn)腔�于公路干線(xiàn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，充分吸收互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)而研發(fā)的物流運(yùn)輸管理工具，實(shí)現(xiàn)了物流全流程線(xiàn)上線(xiàn)下的無(wú)縫連接，致力于為物流企業(yè)提供信息流、物流、資金流三流合一的一站式解決方案。

　　“通過(guò)陸鯨這套管家式的物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)，能夠滿(mǎn)足企業(yè)訂單管理、運(yùn)力管理、財(cái)物管理、報(bào)表管理等主要需求，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)高效地日常管理和可視化運(yùn)營(yíng)。”據(jù)傳化陸鯨供應(yīng)鏈系統(tǒng)的工作人員介紹，陸鯨供應(yīng)鏈系統(tǒng)不僅能夠覆蓋物流企業(yè)業(yè)務(wù)全流程，而且是免費(fèi)提供給企業(yè)使用，目前已經(jīng)吸引了大批用戶(hù)自發(fā)注冊(cè)使用。

　　(陸鯨供應(yīng)鏈系統(tǒng)界面及流程說(shuō)明)

　　以本次中鋼的鋼材配送為例，登陸陸鯨供應(yīng)鏈系統(tǒng)，中鋼國(guó)際貨運(yùn)有限公司只要進(jìn)行貨源錄入并提交訂單，系統(tǒng)將會(huì)根據(jù)陸鯨平臺(tái)上長(zhǎng)期積累的人、車(chē)、貨海量數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算分析，根據(jù)常跑線(xiàn)路、常運(yùn)品類(lèi)、交易記錄等情況，智能匹配出平臺(tái)上常跑線(xiàn)路為上海至吉林、常運(yùn)貨物為鋼材、交易記錄多且優(yōu)良的專(zhuān)業(yè)貨代來(lái)提供此次承運(yùn)服務(wù);另一端，優(yōu)質(zhì)的貨代在陸鯨供應(yīng)鏈賬戶(hù)上便可收到訂單及詳細(xì)信息，然后接單派車(chē)操作，將貨交給熟悉的優(yōu)質(zhì)司機(jī)運(yùn)輸。原計(jì)劃4天抵達(dá)的貨物，在陸鯨供應(yīng)鏈系統(tǒng)上僅用3天便安全送達(dá)目的地并完成卸貨，時(shí)效提高了25%;同時(shí)，企業(yè)通過(guò)LBS定位，可實(shí)時(shí)了解司機(jī)動(dòng)態(tài)，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)在線(xiàn)、在途可控，高效準(zhǔn)時(shí)的服務(wù)優(yōu)勢(shì)。

　　從整個(gè)業(yè)務(wù)流程上不難看出，中鋼集團(tuán)與傳化陸鯨的此次業(yè)務(wù)合作，除了可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)降本增效之外，還將惠及傳化陸鯨平臺(tái)上的優(yōu)質(zhì)貨代會(huì)員。通過(guò)陸鯨供應(yīng)鏈系統(tǒng)，傳化陸鯨將上游企業(yè)與陸鯨平臺(tái)上的貨代會(huì)員緊密聯(lián)系起來(lái)，從而實(shí)現(xiàn)貨源與運(yùn)力的精準(zhǔn)匹配與調(diào)度。簡(jiǎn)單地說(shuō)，陸鯨平臺(tái)上的貨代會(huì)員，可以通過(guò)陸鯨供應(yīng)鏈系統(tǒng)直接找到貨源，并自主分撥給陸鯨平臺(tái)上的司機(jī)會(huì)員，實(shí)現(xiàn)自上而下的運(yùn)力調(diào)度。不難想象，通過(guò)陸鯨的供應(yīng)鏈服務(wù)賦能，一大批優(yōu)質(zhì)的貨代也將獲得更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。

　　如今中鋼國(guó)際貨運(yùn)有限公司的物流業(yè)務(wù)運(yùn)作變得更加簡(jiǎn)單：登陸陸鯨供應(yīng)鏈系統(tǒng)—錄入貨源訂單—系統(tǒng)智能派單—監(jiān)控及對(duì)賬付款，簡(jiǎn)單的線(xiàn)上4步，取代了以往費(fèi)時(shí)費(fèi)力的繁雜工作。

　　(貨主及司機(jī)按要求協(xié)助客戶(hù)安全卸貨)

　　不僅如此，陸鯨供應(yīng)鏈系統(tǒng)還能幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)可視化運(yùn)營(yíng)，讓企業(yè)在無(wú)需額外投入資金去開(kāi)發(fā)、人力去管理的前提下，對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行報(bào)表統(tǒng)計(jì)和數(shù)據(jù)分析，并能夠自動(dòng)生成日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表、年報(bào)表，或根據(jù)企業(yè)實(shí)際需要選擇時(shí)間區(qū)域，讓物流業(yè)務(wù)情況盡在掌控。