易觀報告：58速運繼續(xù)領跑同城物流

　　近日，易觀發(fā)布《2017年中國“互聯(lián)網(wǎng)+物流”市場專題分析》顯示，58速運7月司機端移動app啟動次數(shù)達到4803.50萬次、 司機端移動app使用時長達到515.50萬小時，兩項重要指標均在同城貨運領域排名第一。

　　市場規(guī)模巨大，行業(yè)洗牌加速

　　報告顯示，從2013年開始資本將目光投向“互聯(lián)網(wǎng)+物流”領域，到2016年融資總額達到歷史高峰。同城貨運領域更是倍受資本青睞，相繼有200多家企業(yè)獲得融資。激烈競爭后行業(yè)重新洗牌，現(xiàn)如今只剩下58速運等少數(shù)幾家企業(yè)。“互聯(lián)網(wǎng)+物流”企業(yè)經(jīng)過短暫的探索期和資本寒冬的洗禮后，以58速運為代表的優(yōu)勝企業(yè)已經(jīng)摸索出自己的優(yōu)勢壁壘及發(fā)展路徑，市場已進入高速發(fā)展階段，有數(shù)據(jù)顯示同城物流市場規(guī)模已超萬億。

　　模式創(chuàng)新實現(xiàn)降本增效

　　易觀的報告指出隨著“互聯(lián)網(wǎng)+物流”平臺對社會化物流資源整合及運營優(yōu)化，其對物流行業(yè)降本增效及物流服務的改善作用日益突出。58速運以搬家、貨運為切入點，提供O2O領域全閉環(huán)物流服務，早期主推針對小B和C端用戶的“貨的”業(yè)務，深耕批發(fā)市場獲取了大量的用戶和訂單，隨即將業(yè)務擴大至企業(yè)客戶的同城配送，即“優(yōu)配”業(yè)務，形成了“優(yōu)配+貨的”的同城貨運模式。

　　據(jù)58速運相關負責人介紹，“優(yōu)配+貨的”模式的優(yōu)勢首先在于既能滿足企業(yè)計劃性需求也能滿足即時性、單次的需求。這是傳統(tǒng)3PL物流公司和車貨匹配模式都無法做到的。其次將批市獲取的幾十萬增量訂單在司機返程時匹配給司機，降低司機返程空駛率，幫助企業(yè)降低成本的同時還增加了司機收入。得益于模式的創(chuàng)新，58速運相繼和ofo、摩拜單車、德邦物流、萬象物流、順豐、京東、蘇寧易購、海爾日日順等一大批知名企業(yè)達成合作。

　　運用新技術引領智慧物流

　　市場環(huán)境在快速變化，任何企業(yè)想要保持持續(xù)領先地位都必須不斷創(chuàng)新。目前，依靠互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，以新零售、智慧零售、無人零售為代表的零售業(yè)態(tài)開始爆發(fā)式地涌現(xiàn)出來，新商業(yè)形態(tài)的出現(xiàn)迫使物流業(yè)加速向自動化、智能化的智慧物流轉(zhuǎn)變。

　　58速運副總裁孫驥在中物聯(lián)智慧物流分會成立大會上介紹：“58速運是業(yè)內(nèi)率先推動物流智慧化的企業(yè)，智慧化過程經(jīng)歷了三個階段。第一個階段通過整合線上線下貨源和社會閑散運力，將找車、發(fā)貨、報價、支付等物流環(huán)節(jié)全部由線上操作實現(xiàn)物流環(huán)節(jié)網(wǎng)絡化;第二個階段運用大數(shù)據(jù)提高車貨匹配的效率和精確度，運力信息實時同步、路線可視化，數(shù)據(jù)化全程實時收集和監(jiān)控司機行為;第三個階段將數(shù)據(jù)策略化，通過算法驅(qū)動效率提升。同時自主研發(fā)智能調(diào)度系統(tǒng)，運力實時智能排班、智能排線，提高配送效率。未來58速運將繼續(xù)深化大數(shù)據(jù)和人工智能在同城配送中的運用，無人機和無人貨車是值得關注的方向”。

　　值得一提的是就在前不久的七夕節(jié)，58速運宣布和東南亞領先的同城貨運平臺GOGOVAN達成合并，而合并后的58速運也成為了這個領域在亞洲地區(qū)唯一一個全業(yè)務、全地域的公司。