智能貨運(yùn)創(chuàng)業(yè)公司CargoX完成C輪2000萬美元融資

　　據(jù)外媒報道，智能貨運(yùn)創(chuàng)業(yè)公司CargoX今天宣布，已經(jīng)完成了高盛領(lǐng)投的C輪2000萬美元融資。

　　CargoX目前專注于巴西市場，幫助需要送貨的貨主與卡車司機(jī)聯(lián)系在一起，一方面幫助卡車司機(jī)獲得更多收入，另一方面降低企業(yè)的運(yùn)輸成本。

　　該公司CEO費(fèi)德里克·維加(Federico Vega)和投資人奧斯卡·薩拉扎(Oscar Salarzr，也是Uber的聯(lián)合創(chuàng)始人)重點(diǎn)談?wù)摿藬?shù)據(jù)。維加表示，除了用于發(fā)現(xiàn)過剩運(yùn)力的數(shù)據(jù)之外，該公司還開始集成GPS設(shè)備，為客戶提供更精準(zhǔn)的信息，讓客戶了解貨物的實(shí)時位置，同時更智能地優(yōu)化發(fā)貨路線。

　　CargoX成立于2016年3月。維加表示，該公司目前的營收運(yùn)轉(zhuǎn)率已躋身巴西前25家卡車運(yùn)輸公司之列。此外，該公司與聯(lián)合利華簽訂了合作協(xié)議。

　　到目前為止，CargoX已融資3400萬美元。除高盛之外，參與最新一輪融資的新投資方還包括Soros和高通風(fēng)投。此前的投資方Agility Logistics、Valor Capital Group和薩拉扎本人也參與了此輪投資。

　　盡管引入了大牌投資者，但CargoX并不計劃開拓全球市場。維加表示，巴西本身就是個很大的機(jī)會，尤其考慮到這里鐵路缺乏，公路貨運(yùn)占貨物運(yùn)輸總量的很大比例。