汽車IP"兮有視頻"獲易車近千萬投資 女性視角多元化車評一枝獨秀

　　創(chuàng)業(yè)8個月時間，“兮有視頻”最近宣布獲得來自易車的近千萬元投資。在談到投資后的發(fā)展方向時，王茜麟表示，希望更專業(yè)化地來擴容團隊，打造“高顏值的專業(yè)車圈女主播團體”，以女性視角為突破口來打造泛汽車的原創(chuàng)視頻節(jié)目。

　　喜歡汽車、賽車還有騎摩托，王茜麟時常調侃自己是一個“抽了瘋的90后車圈女神(經(jīng))”。“獨立出來創(chuàng)業(yè)做‘兮有視頻’自媒體的確壓力很大，我有時候會在大半夜騎著摩托車轉一圈排解下“，王茜麟在采訪中笑稱。

　　王茜麟表示，希望更專業(yè)化地來擴容團隊，打造“高顏值的專業(yè)車圈女主播團體”，以女性視角為突破口來打造泛汽車的原創(chuàng)視頻節(jié)目，形成多元風格的車評內容

　　創(chuàng)業(yè)8個月時間，“兮有視頻”最近宣布獲得來自易車的近千萬元投資。在談到投資后的發(fā)展方向時，，通過汽車與娛樂、美食、旅行、游戲等的多場景融合，在專業(yè)度基礎上結合感性色彩，把女性說車、用車、駕車的理念傳遞出去，以此彌補汽車圈女性主持人和女性視角車評內容相對缺乏的現(xiàn)狀。

　　與其他做泛互聯(lián)網(wǎng)短視頻的自媒體相比，王茜麟出來創(chuàng)業(yè)的時間其實不算早，但她卡對了汽車互聯(lián)網(wǎng)打造IP的風口。今年3月她在老東家汽車之家團隊變動的大環(huán)境下，選擇離開，自己創(chuàng)業(yè)，開始在易車的孵化和扶植下全力打造《神經(jīng)兮兮車評記》欄目，同時“兮有視頻”另外兩檔《汽車百科姐說》、《每日汽車資訊》也同步更新上線。運營不到一年的時間，已經(jīng)簽約了多名來自中國傳媒大學、北京電影學院、中央戲劇學院等藝術高校的高材生主持人，再加上15名策劃、編導、后期制作等等，目前團隊員工都是90后，大家都有相關影視傳媒的工作經(jīng)驗，也對汽車有濃厚的興趣。

　　在創(chuàng)業(yè)之初，王茜麟主要是做《神經(jīng)兮兮車評記》，將相聲段子等搞笑元素融入專業(yè)車評中，風格也比較鮮明。獨立做了兩個月左右，那時正低調啟動對IP扶持計劃的易車就將王茜麟作為扶持的首個IP達成了深度合作。5月，《神經(jīng)兮兮車評記》在易車平臺獨家首播，易車也投入專項基金及頭部推廣資源對其進行大力扶持。王茜麟坦言，“一個人創(chuàng)業(yè)剛起步時很難，與易車的初步合作, 很大程度上緩解了我的公司開銷，無論是節(jié)目播放量還是粉絲增長也都給了我們很大幫助。這次與易車在更大層面達成戰(zhàn)略投資合作，有易車這樣的大平臺背書，以及在用戶關系運營方面的扶持，讓我們更有底氣了，我也重新有了種家的感覺。”

　　王茜麟所言的用戶關系運營，即是易車在今年9月卡位泛汽車領域粉絲經(jīng)濟平臺、發(fā)布“易車號”的意圖。易車借助在行業(yè)多年的行業(yè)資源，以易車號為陣地打造汽車自媒體行業(yè)的孵化器，為簽約IP提供從內容策劃到運營推廣，以及后續(xù)商業(yè)變現(xiàn)等一條龍的服務;還斥資數(shù)億元打造創(chuàng)易計劃，突破以往傳統(tǒng)的過于局限的汽車專業(yè)角度，和IP一起從更娛樂的角度、更多元化的用戶體驗角度來解讀汽車。

　　易車的這種跨界開放式思路深得王茜麟認同，“從我的角度來看，傳統(tǒng)的評測內容大多都是男性視角，我調研過很多女性用戶，她們覺得看不懂，想睡覺。我認為沒必要非得把自己搞成一個滿嘴全都是機械式術語的車評人，我更偏向于把汽車帶到具體的情景中去解讀、演繹，讓大家更容易基于感性層面去理解。”近幾年女性汽車用戶其實是每年以三四倍的速度在遞增。女性買車、開車、用車的需求越來越多，不再是幾年前單純坐在副駕駛的角色�，F(xiàn)在包括很多車在設計制造的時候也會為女性去添加很多她需要的配置，比如說座椅加熱，化妝鏡上要有燈，還得把自己拍得美一點，有自動泊車功能等等。女性可能更看重的是一些感覺，并不注重底盤部件，不注重三缸發(fā)動機和四缸發(fā)動機抖不抖動的區(qū)別，更關心的還是配置舒度適以及這個車開起來的情況等，整體對車的認識和評判標準比較感性化。

　　在車評領域的專業(yè)知識和女性視角之間如何取得一個平衡，以確保內容可以接受的專業(yè)度以及趣味性?王茜麟此前在主持人方面的嫻熟經(jīng)驗，以及前幾年從無到有打造養(yǎng)車用車節(jié)目《用車小百科》積累而來的專業(yè)實戰(zhàn)能力都對此大有裨益。“我不是單純地介紹養(yǎng)車用車知識，而是去實測，比如會去開發(fā)動機看缸體里面的積碳來判斷油耗;把輪子給拆了，去介紹輪圈怎么去修復;給車打蠟鍍晶貼膜補漆換顏色等瑣碎的事兒也自己動手。

　　據(jù)王茜麟介紹，《用車小百科》是周播形式，連續(xù)做了三年一共100多期沒有斷過。“任務量非常大，感動了網(wǎng)友。我實測這幾年相當于把車買回來所有這些東西基本能拆的都拆過一遍，能干的都干過一遍。這個節(jié)目也從最開始沒什么人看，到最后被各種4S店、后市場，甚至淘寶店都拿去用。”

　　王茜麟表示，前幾年初入汽車領域做主持，擴大知名度的程度比她想象的要大。現(xiàn)在自己創(chuàng)業(yè)做兮有視頻，還將繼續(xù)保持內容創(chuàng)作的初心，“不曠播在傳統(tǒng)的電視臺和影視行業(yè)是非常重要的一點，兮有視頻雖然是自媒體，但也進行了嚴格的自我約束，到目前為止我們真正做到了‘不曠播、不將就’，甚至不睡覺。”王茜麟希望通過和90后團隊的這股拼勁兒，來創(chuàng)作出更多元化的泛汽車內容，更好增強用戶互動與黏性。

　　而對于易車來說，隨著王茜麟這類優(yōu)質IP陸續(xù)加入創(chuàng)易計劃，易車也正成為汽車圈網(wǎng)紅IP的孵化器和核心聚集地。易車號以IP為核心的個性化內容，也能為用戶提供更加豐盈、多元化的泛汽車內容，更廣泛、深度運營用戶關系，賦能整個汽車行業(yè)上下游。