《2017中國跨境進口電商市場“黑五”綜合報告》發(fā)布

　　12月5日，國內知名電商、互聯網+智庫——中國電子商務研究中心發(fā)布了《2017年跨境進口電商“黑五”綜合報告》。報告重點跟蹤了包括天貓國際、洋碼頭、亞馬遜海外購、京東全球購、網易考拉海購、蘇寧海外購、唯品國際、豐趣海淘、小紅書等在內的國內知名的跨境進口電商平臺，對這些跨境進口平臺的大促玩法、物流配送、APP功能、服務升級等進行了評測和解讀。此外，中國電子商務研究中心還發(fā)布了《2017雙11、黑五網購用戶體驗與投訴監(jiān)測報告》(明天本號首發(fā)，請關注我們)。

　　看點一：大促玩法和服務升級各平臺誰更勝一籌？

　　今年11月24日是歐美國家一年一度的“黑色星期五”購物節(jié)，在國內跨境電商行業(yè)的集體推動下，“黑色星期五”近年來也逐漸成為繼“雙十一”后電商行業(yè)的又一促銷盛事。專家表示，“黑色星期五”網購熱潮的背后，傳遞出當前國內消費升級趨勢和“新消費”興起的信號。

　　對此，中國電子商務研究中心主任曹磊指出，本次“黑五”大促的平臺戰(zhàn)績遠超預期，網易考拉黑五當天銷售額達去年5.5倍，天貓國際同比增長2倍，亞馬遜海外購較雙十一基礎上增長2倍。其中，洋碼頭成績亮眼，“黑五”當日交易額達去年6倍，開場不到8分鐘交易額達1億元。各平臺成績良好受益主要因為以下三個方面。

　　第一，政策層面。“黑五”之前，政策利好的發(fā)布(“四八”新政再度延期、《電子商務法》草案二審稿、《關于進口嬰幼兒配方乳粉產品配方注冊執(zhí)行日期的公告》、國務院授權財政部公布對部分消費品進口關稅進行調整);

　　第二，平臺層面。“黑五”期間，各跨境進口電商平臺在消費金融、物流服務、品質保障、售后服務等方面的升級改造;

　　第三，用戶層面。中國中產階級的消費升級速度很快，遠遠高于供給側的能力，跨境進口電商恰好滿足了中國消費者這部分升級需求。第四，海外層面。國外品牌商認識到中國市場的潛力，紛紛與國內的跨境進口電商平臺進行合作，將自己品牌的產品帶進中國市場，甚至還為中國消費者定制產品。

　　此外，中國電子商務研究中心還對主流跨境進口平臺的大促玩法進行了評測。

　　促銷時長方面，各跨境進口電商平臺的“黑五”促銷時間并不僅限于當日，如洋碼頭、亞馬遜海外購，持續(xù)時間兩周之久，消費者更多的選擇和對比時間、余地，更符合用戶體驗。

　　促銷玩法方面，眾平臺均放出大量優(yōu)惠活動，并以不同形式的促銷“玩法”，吸引了不少的海淘消費者。在尋常發(fā)券之外，洋碼頭更是因同步海外當地的“黑五”商品價格及優(yōu)惠，活動低至一折，并結合其服務升級推出了“全球優(yōu)選團”，補貼數千萬關稅，首次引入社交玩法“清空購物車。此外，升級直播，實現全球視頻直播，讓消費者真正實現邊看邊買。

　　商品提供方面，從具體品類和數量上來看，洋碼頭和亞馬遜海外購兩個平臺最全面，天貓國際和網易考拉更側重母嬰、美妝這類標品和爆品。

　　在大促服務上，服務一直是跨境網購的痛點之一。今年“黑色星期五”各大跨境網購平臺紛紛打出“服務牌”，爭相宣布將加大供應鏈體系、售后服務等能力，以解決消費者“黑色星期五”網購時的后顧之憂。包括洋碼頭、網易考拉海購、亞馬遜海外購等不少跨境電商平臺都推出了最新的消費者服務，品質有保障、售后服務升級、最新消費理念的提出，力求在黑五“大促”期間，為消費者提升了用戶體驗。

　　在物流保障上，中國電子商務研究中心發(fā)現，各平臺在物流模式、配送周期等方面，因大部分國內保稅發(fā)貨原因，基本相差不大，基本在7-12天配送完成，但洋碼頭異軍突起，海外直郵居然平均5天到貨，快過國內保稅。究其原因，總結為以下四點：(1)唯一擁有自建國際物流(貝海國際)的平臺，平臺管控力高;(2)7年國際物流經驗沉淀，在國際段運輸、商品申報、繳納關稅、海關查驗清關等多個環(huán)節(jié)經驗豐富;(3)業(yè)內第一個和海關系統對接的國際物流，進一步提升清關效率;(4)常年與各大航空公司的良好合作，優(yōu)先使用航空資源。此外，在“黑五”前夕，洋碼頭與東航物流達成戰(zhàn)略合作，東航全球運力將優(yōu)先提供給洋碼頭使用，進一步提升了其跨境物流的效率。此外，洋碼頭還推出“慢就賠”進一步解決海淘物流痛點。值得一提的是，今年“黑五”前夕，洋碼頭與東航物流達成戰(zhàn)略合作，“黑五”一半商品由東航承運，在“黑五”之外，東航全球運力將優(yōu)先供給洋碼頭使用，將進一步提高物流時效;在退換貨方面，洋碼頭也在業(yè)內首推“極速退”解決退貨難問題。

　　在品質服務上，各跨境電商也紛紛精選商品給消費者更好的購物體驗，洋碼頭結合服務升級，推出“全球優(yōu)選團”，讓用戶口碑推薦平臺在售商品，同時升級“先行賠付、假一賠十”，開啟“37度溫暖計劃”，平臺主動服務用戶的先河;網易考拉海購和中信銀行信用卡中心、中國移動、豐巣、花間堂、羅森、什么值得買、小豬短租、翼支付等平臺建立“美好生活聯盟”。

　　對此，中國電子商務研究中心網絡零售部助理分析師呂昊澤表示，對于跨境進口電商而言，售賣商品種類的豐富度很大程度上決定了其獲得用戶的范圍，海外直郵目前被行業(yè)驗證為跨境進口電商未來的主要運營模式。隨著消費升級，國內消費者的海購選擇早已從奶粉、尿布轉向為更為個性化的衣服、鞋包等品類，同時更加注重品質生活，在居家、飾品以及運動三個品類上有更多購買傾向。洋碼頭持續(xù)多年專注“黑五”，不僅引入“黑五”文化進中國，同步海外當地價格和折扣，而且開啟時間最早，提供更多優(yōu)惠折扣，更創(chuàng)新玩法帶領業(yè)內營銷“黑五”，全方位升級服務體驗。再加上海外直郵優(yōu)勢，可供商品品類之多能更好滿足用戶需求，大有“代言黑五”之勢。此外，隨著各種不同品類的商品需求量也在逐步上升，同樣也考驗著各平臺的物流體系。

　　看點二：跨境電商商品一天內送達洋碼頭創(chuàng)海外直郵新紀錄

　　“黑色星期五”是起源于美國的購物節(jié)。自2014年“黑色星期五”被跨境電商平臺首次引進中國后，其表現一年優(yōu)于一年，目前已逐漸成為中國消費者購買海外商品的一個促銷節(jié)日。今年，以天貓國際、洋碼頭、亞馬遜海外購、網易考拉海購、京東全球購等為首的跨境電商企業(yè)紛紛發(fā)力“黑色星期五”大促銷，希望能從中“分一杯羮”，并進一步培育國內跨境電商消費市場。

　　報告顯示，跨境進口電商主要有三種物流模式：海外直郵模式，該一般采用在海外發(fā)貨通過一次性快遞配送到位，商品全部來自海外，商品相對靠譜，可選擇范圍更廣，運輸速度較快;保稅區(qū)(倉)或保稅進口模式，是指該模式商品提前通過大宗進口備貨至國內保稅倉，下單購買后只進行國內段配送，但或存在摻假概率;一般貿易，是指單邊輸入關境或單邊輸出關境的進出口貿易方式，適用于大宗商品進出口的公司商戶。

　　對此，中國電子商務研究中心網絡零售部助理分析師呂昊澤指出，保稅區(qū)模式為國內現存主要跨境電商平臺運營模式之一，供應鏈門檻低，配送時間短。但因其對傳統貿易進口的沖擊，監(jiān)管部門對于保稅區(qū)開始有所動作，且保稅倉提高資金占用成本，存在倉儲成本、滯銷風險和匯率的影響，且?guī)齑嬖缴钣绊懺酱蟆：Ｍ庵编]除了滿足商品多元化需求外，且在運輸環(huán)節(jié)最大程度保障商品私密性，更安全放心。

　　據中國電子商務研究中心發(fā)現：天貓國際通常要7-15天配送時間，從國內保稅倉發(fā)貨最短可5日收貨，貨源覆蓋全球63個國家地區(qū)，全國境內配送;洋碼頭貨源覆蓋超過83個國家和地區(qū)，“黑五”全球首單韓國至上海19小時完成配送，美國至上海55小時完成配送。使用其官方物流配送，海外直郵平均5天，全國境內配送;亞馬遜海外購海外直郵通常要7-12天時間，全國境內配送;網易考拉海購國內保稅倉發(fā)貨平均3-15天，全國境內配送;唯品會國內保稅倉發(fā)貨，平均2-14天收貨，可配送至全國大部分地區(qū);小紅書國內保稅倉發(fā)貨，平均7-15天收貨，可配送至全國大部分地區(qū)。

　　對此，中國電子商務研究中心網絡零售部助理分析師呂昊澤指出，中國電子商務研究中心發(fā)現，各平臺在物流模式、配送周期等方面，因大部分國內保稅發(fā)貨原因，基本相差不大，但洋碼頭異軍突起，海外直郵居然平均5天到貨，快過國內保稅。究其原因總結為以下四點：(1)唯一擁有自建國際物流(貝海國際)的平臺，平臺管控力高；(2)7年國際物流經驗沉淀，在國際段運輸、商品申報、繳納關稅、海關查驗清關等多個環(huán)節(jié)經驗豐富；(3)業(yè)內第一個和海關系統對接的國際物流，進一步提升清關效率；(4)常年與各大航空公司的良好合作，優(yōu)先使用航空資源。此外，在“黑五”前夕，洋碼頭與東航物流達成戰(zhàn)略合作，東航全球運力將優(yōu)先提供給洋碼頭使用，進一步提升了其跨境物流的效率。

　　看點三：平臺評測:海淘APP功能哪家更全面？

　　據中國電子商務研究中心評測發(fā)現：洋碼頭APP首頁主要包含搜索，掃貨現場，全球暢銷榜等信息，以及今日限時搶、砍價團、第二件半價等活動，并在首頁加入了獨有的視頻直播板塊;其他主要區(qū)塊為種草社區(qū)、商品分類、關注、購物車、用戶頁面。天貓國際內置于天貓APP內部，主頁包含精選商品、品類推送，其他主要區(qū)塊是全球精選、國際直營、旗艦店、國家館等。亞馬遜海外購APP主頁包含廣告，特色活動推送。其他主要區(qū)塊為品類查詢、發(fā)現、用戶個人信息頁面。網易考拉海購APP主頁包含商品推薦，熱門活動，以及特色店面如工廠店、全球旗艦、網易嚴選等,加入國內品牌商品，已不再完全是跨境電商App。小紅書APP主頁為發(fā)現頁面，內容為社區(qū)主題發(fā)布區(qū)，包含多個類別：推薦、視頻、運動、時尚等;其他區(qū)塊分為關注和購買頁面，其購買頁面有活動商品推送，也可搜索商品。

　　對此，中國電子商務研究中心網絡零售部助理分析師呂昊澤指出，各跨境進口電商平臺的APP的構成大體一致，主要包括搜索，活動推送，掃貨，暢銷榜，社區(qū);首頁下方一般劃分為分類、關注、購物車、用戶的個人頁面等板塊。在用戶個人頁面則是付款、物流查詢、售后客服、會員特權等項目，總的使用體驗大體相當。而在特色功能方面，洋碼頭在首頁加入獨有的了購物圖文視頻直播區(qū)塊，可以讓用戶還原最真實的海外購物場景，真正做到邊看邊買。而小紅書則是將其社區(qū)大板塊獨立出來，讓用戶于他人自由地分享購物經、經驗。

　　看點四：今年融資額超53億元“黑五”前迎來高潮

　　據中國電子商務研究中心(100EC.CN)監(jiān)測數據顯示，2017年已披露的國內跨境進口電商行業(yè)總融資額超過了50億元人民幣，其中獲得5000萬美金以上的平臺有洋碼頭、豌豆公主等。

　　公開資料顯示，洋碼頭獲得融資最多，不低于其B輪融資1億元美金，屬今年第一家。在外界資本冬天的現在，洋碼頭還能率先獲得融資，說明其平臺模式和盈利模式被市場證明更合理、更具持續(xù)性。該筆融資后續(xù)將用于賦能上游供應鏈體系、升級服務保障體系、加大二三線城市的滲透開發(fā)，并進一步強化全球買手的培養(yǎng)。

　　洋碼頭創(chuàng)始人曾碧波認為，跨境進口電商正處于中場時段，而中場考驗的主要是這幾個方面：一、商品多樣性是否足夠。上半場政策紅利之下，跨境電商大部分賣的都是以保健品、母嬰產品、化妝品為三大主流類目的標品，然而保稅倉儲非常有限，直接導致商品的不夠豐富，用戶選擇非常有限，然而隨著消費升級，用戶的需求越來越多樣，就需要跨境電商提供更加多元的全球商品，滿足國內需求。二、產業(yè)鏈上游整合程度。中場階段，用戶對海外商品的認知度和服務體驗要求逐漸提高，同時更多的海外品牌和零售商開始意識到中國市場的巨大潛力，高效賦能上游產業(yè)，整合多環(huán)節(jié)資源是跨境中場階段面臨的一大機遇。從組織商品進入銷售到物流到售后，教育和賦能上游產業(yè)鏈，讓國外的品牌商和經銷商更懂得中國市場和中國消費者。三、中場特別講究效率和服務體驗，上半場階段中，這些企業(yè)依靠國內巨頭企業(yè)大量采購貨物囤在保稅倉打開中國市場，接下來所要面對的是快速反應國內用戶需求以及持續(xù)性的服務體驗。同時，面對國內日益增長的海外商品需求，且商品從國外流通到中國，涉及倉儲、運輸、通關等多個復雜環(huán)節(jié)，提高流通效率也成為跨境電商企業(yè)提升服務體驗的一大挑戰(zhàn)。

　　看點五：“黑五”與“雙11”、“618”成國內三大網購節(jié)？

　　據中國電子商務研究中心(100EC.CN)監(jiān)測顯示，2010年，跨境電商鼻祖洋碼頭上線，兩年后，2011年蜜芽上線，小紅書則在2013年上線。隨著2014年國家對保稅倉的開放以及稅收政策的改變，至2015年，均為跨境進口電商平臺上線的高峰期，包括：天貓國際、達令、聚美極速免稅店、寶貝格子、唯品國際、寶寶樹美囤媽媽、亞馬遜海外購、網易考拉海購、蘇寧全球購、豐趣海淘、京東全球購、波羅蜜、國美在線海外購、冰帆海淘等平臺均在此間先后上線。

　　對此，中國電子商務研究中心網絡零售部助理分析師呂昊澤指出，海淘興起后，各大跨境進口電商平臺也開始出現，2014年與2015年是跨境進口電商發(fā)展的爆發(fā)期，跨境網購用戶在這兩年里急速增長，消費型式的轉變拉動了跨境進口電商的發(fā)展，而跨境進口電商平臺的出現，也帶動了傳統消費者消費觀念的轉變，跨境進口電商的發(fā)展進入鼎盛時期。

　　此外，報告完整版全文(點擊下載)還系統性梳理了2014年-2017年，“黑五”在中國的發(fā)展歷程。2014年，跨境進口電商鼻祖洋碼頭率先將“黑五”文化引進中國市場，提出“全球化消費元年”的概念，開啟第一屆“全球黑五狂歡節(jié)”，甚至早于美國老牌電商亞馬遜。從整體上來看，洋碼頭以引入“黑五”進中國、開啟時間最早、價格同步全球等特點，大有“代言”黑五之勢。

　　隨后，跨境網購的普及以及常規(guī)化，消費者的購買需求逐漸開始走向品質化、個性化、差異化。天貓國際、網易考拉海購、京東全球購、蘇寧海外購、小紅書、豐趣海淘等跨境進口電商也紛紛跟進，加入到“黑五”大促之中。

　　看點六：“黑五”大促，未來走向全民、全渠道盛會

　　對此，中國電子商務研究中心主任曹磊認為“黑五”、“雙11”、“618”已經成為國內的三大網購節(jié)。他進而預測，今后“黑五”大促未來將呈四種發(fā)展趨勢：

　　趨勢一：“黑五”全渠道發(fā)展。“新零售”、“無界零售”、“智慧零售”等“未來零售”概念的提出，線上電商逐漸向線下進行發(fā)展，隨之而來的就是各類電商大促被帶到了線下。“雙十一”、“黑五”等電商大促也將逐漸成為線上線下同時進行的大促活動。如豐趣海淘在11月24日上線了全國首家“跨境電商+無人零售模式”的戶外智能無人便利店“Wow!”。門店24小時營業(yè)，涵蓋8個國家的上千款進口商品和網紅尖貨，海外產品占比70%以上，顧客可以現場掃碼現場取貨。

　　趨勢二：“黑五”將成為全民促銷。隨著消費升級的持續(xù)進行中，消費者對產品品質的要求越來越高，消費關注點從價格逐漸轉移到商品品質，越來越多的消費者愿意進行跨境海購，同時也有消費者愿意花費一定的金額購買海外高品質的進口產品。而“黑五”大促恰好給消費者“剁手”購買海外產品的機會。越來越多的消費者，不論是一二線城市，還是三五線城市的消費者，甚至是農村的消費者都將參與到“黑五”大促中來。

　　趨勢三：“黑五”大促時間將延長。“黑五”大促的規(guī)模做得越來越大，可以說是已經成為了跨境進口電商的“雙11”，越來越多的平臺加入“黑五”大促，同時也有越來越多的消費者參與大促。為了滿足消費者日益增長的需求，“黑五”大促的持續(xù)時間也將進行延長。在未來可能會出現“雙11”、“黑五”兩大大促同時進行的情況，彼時，兩大大促將持續(xù)整個11月。從引進“黑五”，到拉長“黑五”，洋碼頭均表現出帶頭作用。

　　趨勢四：大促商品多元化發(fā)展。國內消費者的海外的產品的需求越來越高，各跨境進口電商平臺為了滿足消費者的需求也在不斷拓展平臺內產品品類，產品品類多元化發(fā)展。在未來的跨境進口平臺中，可能“沒有你買不到的，只有你想不到的”。洋碼頭在海外直郵及豐富商品品類方面，已占據絕對優(yōu)勢。(文/中國電子商務研究中心網絡零售部助理分析師呂昊澤)

　　近日，中國電子商務研究中心啟動“直擊黑五”行動專題(點擊查看)，通過平臺調研、用戶調查、專題直擊、現場探訪、網購預警、電商快評、系列報告、媒體評論、投訴維權、社群直播等多元化、立體化方式，對洋碼頭、網易考拉海購、寺庫、小紅書、達令、波羅蜜、豐趣海淘、走秀網等專業(yè)跨境電商平臺，以及亞馬遜海外購、天貓國際、京東海外購、淘寶全球購、唯品國際、蘇寧海外購、全球速賣通、敦煌網、聚美優(yōu)品等涉足跨境的綜合電商平臺，展開持續(xù)跟蹤、監(jiān)測、研究、評論、評測、監(jiān)督，為大家揭秘跨境版的“黑五”全貌。