2017博鰲國際物流論壇開幕 中郵速遞易獲中國品牌價值百強(qiáng)物流企業(yè)

　　2017年12月6日，以“新理念·新趨勢·新物流”為主題的博鰲國際物流論壇暨2017中國物流業(yè)大獎(金飛馬獎)頒獎盛典正式開幕。交通運輸部原副部長、中國快遞協(xié)會會長高宏峰，國務(wù)院國有重點大型企業(yè)監(jiān)事會原主席馬力強(qiáng)，中國交通運輸協(xié)會常務(wù)副會長王德榮，國家鐵路局運輸監(jiān)督管理司副司長董建明等嘉賓出席此次論壇。同時，中國快遞柜行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)中郵速遞易也受邀出席此次盛典，并榮獲中國品牌價值百強(qiáng)物流企業(yè)獎!

　　圖：博鰲國際物流論壇開幕，中郵速遞易獲中國品牌價值百強(qiáng)物流企業(yè)獎

　　據(jù)了解，此次博鰲國際物流論壇由中國交通運輸協(xié)會、海南省商務(wù)廳、海南省交通運輸廳共同創(chuàng)辦。吸引了來自交通運輸部、專家學(xué)者、知名物流企業(yè)代表和“****”沿線國家代表等1500多人參與此次論壇。通過政府、企業(yè)及專家學(xué)者共商行業(yè)發(fā)展高層對話，論壇力圖攜手業(yè)界同仁，共同打造中國物流品牌價值百強(qiáng)和中國物流園區(qū)百強(qiáng)“雙百”品牌，開創(chuàng)有價值的中國物流品牌時代。其中，中郵速遞易市場總監(jiān)邵靈珊就快遞柜行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來，以及如何讓包裹交付更簡單，在“互聯(lián)網(wǎng)平臺與供應(yīng)鏈創(chuàng)新峰會”平行論壇發(fā)表了主題演講。

　　圖：中郵速遞易市場總監(jiān)邵靈珊發(fā)表主題演講

　　中郵速遞易創(chuàng)新包裹交付，獲中國品牌價值百強(qiáng)物流企業(yè)獎

　　數(shù)據(jù)顯示，從2007年起全國全年的包裹量就已突破百億單，而在近10年內(nèi)，包裹總量的增速更是超過60%。截至去年，全年共完成了313億單的全年包裹量，到2020年，預(yù)計全國快遞包裹量將超過1022億單，日均將達(dá)2.8億單。但如此巨大的快遞市場，最終仍然取決于末端的消化能力。

　　然而，正如中郵速遞易市場總監(jiān)邵靈珊所言，隨著快遞行業(yè)持續(xù)高速增長，在末端派送方面已經(jīng)形成了“最后一公里瓶頸”。末端派送成本不斷增高，人員配送意愿持續(xù)降低，招聘愈發(fā)困難，甚至造成了部分快遞網(wǎng)點“塌方”等不健康的現(xiàn)象發(fā)生。解決的辦法除了快遞公司、電商平臺繼續(xù)自建外，其核心辦法只有兩個：智能化終端和集約化配送。

　　圖：中郵速遞易市場總監(jiān)邵靈珊（右二）上臺領(lǐng)獎

　　也因此，對于智能快遞柜的整體需求量也逐年增加。數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，智能快遞柜在2015年達(dá)到8萬網(wǎng)點，日投遞125萬單，占日單快遞投放量2.2%;在2016年，智能快遞柜網(wǎng)點規(guī)模達(dá)到15萬，日投遞550萬單，占比6.8%;預(yù)計2017年占比將超過11%，而到了2020年，市場預(yù)計更是將占到投遞總量的30%左右�？梢哉f，市場對更完善更智能化的末端物流交付服務(wù)需求巨大，智能快遞柜市場擁有廣闊的想象空間，而中郵速遞易快遞柜的誕生正是基于此!

　　據(jù)介紹，中郵速遞易在2012年正式進(jìn)入智能快遞柜行業(yè)，以“讓包裹交付更簡單”作為品牌SLOGAN，通過智能快遞柜向所有快遞公司、用戶提供24小時智能派件服務(wù)，發(fā)力智慧物流，解決快遞行業(yè)“最后一公里瓶頸”。同時，憑借大數(shù)據(jù)實時監(jiān)管，向用戶提供安全可靠的服務(wù)，一躍成為了最具影響的社區(qū)服務(wù)品牌。

　　數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2013年中郵速遞易開始全面擴(kuò)張，主要遍及中國各大核心城市;到了2014年，中郵速遞易已成為了最具影響力的物流末端服務(wù)平。在2015年，累計入柜快遞包裹量破億，中郵速遞易更是一躍成為了當(dāng)年全球最大的智能快遞柜企業(yè)。

　　在2017年邁入國家隊后，中郵速遞易實力更是大增。通過整合中國郵政的2.5萬組快遞柜，中郵速遞易智能快遞柜規(guī)模增至約8.1萬組，不斷擴(kuò)大智能快遞柜的覆蓋范圍，順利實現(xiàn)了一線城市全覆蓋，二三線重點城市覆蓋的地域戰(zhàn)略布局。在網(wǎng)點規(guī)模、柜體數(shù)量、入柜量、日均投件量等方面繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。截至目前，中郵速遞易已累計完成近13億入柜包裹量為快遞企業(yè)以及電商平臺作出巨大貢獻(xiàn)，助力各大企業(yè)電商大促的順利舉辦。也因此，中郵速遞易此次獲評中國品牌價值百強(qiáng)物流企業(yè)獎可謂實至名歸!

　　發(fā)力逆向物流打造產(chǎn)品矩陣，中郵速遞易書寫更多未來

　　然而，中郵速遞易并未滿足于此。在2016年年底，中郵速遞易又進(jìn)行了產(chǎn)品革新，推出了另一項革命性產(chǎn)品——小黃筒，從逆向物流戰(zhàn)略端布局新的交付版圖，向用戶提供24小時自助寄件服務(wù)，以科技的力量解決快遞行業(yè)“最先100”米的收寄痛點。如今，小黃筒、寄件柜等創(chuàng)新產(chǎn)品都已在上海、北京等城市逐漸鋪設(shè)使用，隨后小黃筒將沿著中國郵政小綠筒的鋪設(shè)路徑向全國推廣。中郵速遞易此舉也被業(yè)內(nèi)視為創(chuàng)新產(chǎn)品矩陣，探索更多商業(yè)模式的重要嘗試之一。

　　對此，中郵速遞易市場總監(jiān)邵靈珊也表示“作為中郵速遞易和中國郵政在聯(lián)營后的第一代核心創(chuàng)新產(chǎn)品，小黃筒的核心宗旨就是要為構(gòu)建更完善的末端智能物流生態(tài)，誕生新的物流智造。”

　　而在2017年11月，中郵速遞易又與中國郵政攜手，推出便民服務(wù)——中郵速遞易智能信包箱，勾畫出了最后10米、最先10米的顛覆式的交付藍(lán)圖。在未來，中郵速遞易還將參與到國家郵政服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，共同升級郵政公共基礎(chǔ)設(shè)施、充分利用公眾閑置資源。這一“綠色通道”的開通，不僅降低了中郵速遞易的運營成本，更是讓其能夠迅速實現(xiàn)在全國更多大中小型城市、甚至是農(nóng)村的布局，提前卡位。

　　更值得一提的是，在今年的云棲大會上，中郵速遞易又展示了人臉識別等黑科技。而中郵速遞易市場總監(jiān)邵靈珊在演講中也透露，人臉識別快遞柜已經(jīng)研發(fā)完成，進(jìn)入了生產(chǎn)階段，不久之后就會投入使用，為用戶帶來智慧城市中最具智慧建設(shè)的物流服務(wù)體驗。

　　由此可見，從2012年的最后1公里出發(fā)，到2017年的最先100米。隨著中郵速遞易產(chǎn)品矩陣的不斷打造以及中國郵政資源的扶持，未來，中郵速遞易將在物流兩端，書寫更多可能!