本田用HoloLens進(jìn)行AR車展：可能是迄今最落地的AR演示

　　本田在底特律車展上使用微軟的HoloLens進(jìn)行了簡單的增強(qiáng)現(xiàn)實演示。它包括了捆綁一臺頭顯、四處走動、進(jìn)入汽車等過程，總共花費了5到10分鐘。而這可能是我迄今為止看過的最有用的增強(qiáng)現(xiàn)實演示。

　　該演示實際上只是本田炫耀其一款新車的規(guī)格和特征的一種嶄新方式。HoloLens戴著并不太舒適，而我也沒戴隱形眼鏡，這意味著我不得不瞇著眼睛看完整個過程。

　　但是頭顯將懸浮的AR元件如此準(zhǔn)確地放在車內(nèi)和車身周圍確實讓我吃了一驚。即使當(dāng)我進(jìn)入汽車時，頭顯中看到的似乎仍是一些盤旋在信息娛樂系統(tǒng)或平視顯示器等顯著特征周圍的彩色線條和箭頭。坐在駕駛座上向前看，我從擋風(fēng)玻璃上看到一個Tron風(fēng)格的動畫，這讓我在視覺上和感覺上都覺得自己正在路上駕駛汽車一樣。

　　但這個既不是特別沉浸式的，也不是現(xiàn)實的體驗，就像一個完整的虛擬現(xiàn)實體驗?zāi)菢印?HoloLens有限的視野使得人們很容易忽略掉一些本應(yīng)在車輛周圍引導(dǎo)你的標(biāo)志和箭頭。但是，這對了解一輛相對乏味的汽車仍然是一種有趣的方式。在全國各地的經(jīng)銷商和車展上，我都可以看到這類體驗，特別是當(dāng)頭顯技術(shù)變得稍微不那么厚重的時候。

　　當(dāng)然，在這一點上，汽車公司(以及與他們簽訂合同、來設(shè)計這些體驗的公司)將取決于如何使用增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù)。我發(fā)現(xiàn)這個演示很有用，因為在沒有一個本田的銷售代表走到我身邊的情況下，我就知曉了各種特色功能。但如果我確實有一個在身邊的話，那我真的還需要AR嗎?也許真人和AR技術(shù)的結(jié)合會更有指導(dǎo)的意義，或者說它可能是勢不可擋的。無論哪種方式，底特律的演示都證明我們準(zhǔn)備開始回答這些問題了。如果你能在車展駐足一下，那么這真的值得自己去體驗一番。