德國創(chuàng)企Volocopter展示未來空中出租車構(gòu)想 每天可運(yùn)送萬名乘客

　　如果你想在“飛行汽車”業(yè)務(wù)中受到重視，你需要一整套可靠的基礎(chǔ)設(shè)施計劃。僅僅擁有一架可以垂直起飛和降落的、看起來很酷的飛行汽車是不夠的，你還需要一整套配套設(shè)施，包括著陸場地、充電站以及乘客上下飛行汽車的區(qū)域。

　　目前，Uber正在制定自己的基礎(chǔ)設(shè)施計劃�，F(xiàn)在，德國初創(chuàng)公司Volocopter也準(zhǔn)備展示自己的愿景，建立一個完全成規(guī)模的城市“空中出租車”系統(tǒng)，未來該系統(tǒng)會出現(xiàn)在你我所在的城市中。

　　當(dāng)?shù)貢r間周二，Volocopter正式公布了“樓頂起降”飛行網(wǎng)絡(luò)的設(shè)想，每小時超過1000名乘客可在該“樓頂車站”上下車。該公司稱，這相當(dāng)于每站每天可運(yùn)送1萬名乘客。

　　這些車站將配備精心設(shè)計的傳送帶系統(tǒng)、可更換的電池組，以及通往大型充電端口的電梯。所有這些都是為了讓盡可能多的乘客順利出行，同時確保其短程飛行汽車車隊充滿電，并隨時準(zhǔn)備出發(fā)。

　　有了這些配套設(shè)施，乘客就可以節(jié)省去機(jī)場的時間。顯然，Volocopter的城市飛行出租車系統(tǒng)的想法是非常有野心的。該公司設(shè)想在摩天大樓的頂層設(shè)計圓形起飛臺，以便該公司的18旋翼2X電動飛行汽車可以從那起飛和降落。

　　降落后，這些垂直起降的飛行汽車將通過傳送帶被運(yùn)送到一個室內(nèi)吊架上，然后乘客可以順利到達(dá)地面，而機(jī)器人則可為飛行汽車更換新充好的電池。再然后，飛行汽車通過電梯轉(zhuǎn)移到樓下的停車場，在那里進(jìn)行維修和保養(yǎng)，然后再返回樓頂運(yùn)送更多的乘客。

　　Volocopter公司的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席創(chuàng)新官亞歷山大·佐塞爾(Alexander Zosel)表示：“這是一種大規(guī)模運(yùn)輸乘客的方法，這項工作需要安全的方式和可靠的基礎(chǔ)設(shè)施才能完成。”

　　佐塞爾表示，該公司的目標(biāo)是讓Volocopter的飛行汽車在30秒之內(nèi)完成起飛和降落，以保證足夠的運(yùn)力，并確保提供價格低廉又容易使用的服務(wù)。

　　換句話說，Volocopter需要運(yùn)送大量的乘客，否則這個空中出租車的概念就只是一個供游客和1%的富人使用的噱頭。

　　Volocopter在這個領(lǐng)域的努力是值得注意的，因為從目前來看電動飛行汽車的研發(fā)是非常困難的，有些人甚至認(rèn)為，實現(xiàn)其商用是不可能的。

　　汽車飛行需要大量的能量，而目前的電池技術(shù)無法提供起飛所需的足夠的能量密度。大多數(shù)專家預(yù)測，電池技術(shù)還需要發(fā)展幾年甚至幾十年才能滿足飛行汽車的需求。這可能是Volocopter設(shè)想其飛行汽車只能夠完成短距離運(yùn)輸?shù)脑�因�?/p>

　　目前，Volocopter的飛行汽車的電池續(xù)航能力只能維持30分鐘，最大飛行距離為30公里。不過Volocopter表示，在電池技術(shù)取得重大改進(jìn)之前，可通過快速更換電池來彌補(bǔ)這一不足。

　　佐塞爾表示，Volocopter希望在明年某個時候建設(shè)一個原型車站，但是他承認(rèn)，構(gòu)建一個完整的城市“空中出租車”系統(tǒng)還需要長達(dá)10年的時間。

　　這些精心規(guī)劃的車站的成本很可能會分?jǐn)傇谝恍┖献骰锇樯砩�，包括房地產(chǎn)開發(fā)商、充電站運(yùn)營商、共享出行公司。

　　Volocopter在德國、迪拜(該公司最有可能在迪拜首先推出空中出租車服務(wù))展示了自家飛行汽車的飛行能力。此外，該公司在年初的CES消費(fèi)電子展上宣布與英特爾達(dá)成合作伙伴關(guān)系。