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    成功需要福氣 福氣背后是順勢而為

    2019年01月10日 19:37:57   來源:中國商業(yè)期刊

      文/俞永福   高德董事長

      6年的投資過程

      像喝了6年的濃縮液

      2001年,我在深圳的一家小公司工作了3年,一直想去個大點的公司,看一看規(guī)模企業(yè)的發(fā)展路徑,所以我就給聯(lián)想投了簡歷。聯(lián)想當(dāng)時還沒有成立投資公司,那是很保密的項目,他們看我也有金融工作的經(jīng)歷,就把我招到了聯(lián)想。

      進入聯(lián)想的第一年,讓我做了很多會議紀要,我從心里來講是有點煩的。我是名牌大學(xué)畢業(yè)的,也算專業(yè)人士。后來我理解了,會議紀要需要做到三會:會聽、會想、會說,這是最基本的訓(xùn)練過程。

      在那里,我看到的創(chuàng)業(yè)企業(yè)不下500家,6年的投資過程,像喝了6年的濃縮液。那些CEO把對一個產(chǎn)業(yè)、一個企業(yè)五年、十年經(jīng)營管理的積累,在兩個小時內(nèi)和你分享。如果要我從頭摸索,自己去積累這些經(jīng)驗,可能一輩子都積累不下來。所以那幾年對我的幫助是極大的。

      2005年,我已經(jīng)在聯(lián)想投資(后更名為君聯(lián)資本)工作了5年,馬上就到30歲了。從25歲時進入風(fēng)險投資,我成為聯(lián)想投資最年輕的副總裁(27歲升到了副總裁),也創(chuàng)造了很多紀錄。到了這個階段,我開始想我的下一個10年,我的職業(yè)生涯、發(fā)展方向是什么。

      當(dāng)時我有幾個判斷。第一,從上世紀七八十年代開始,信息產(chǎn)業(yè)保持著差不多10年一次的“產(chǎn)業(yè)斷代”機會,比如硬件的10年,全球王者是IBM;第二個10年是微軟,帶來了個人計算機時代;2000年開始經(jīng)歷第三個10年,關(guān)鍵詞是Internet,美國成就了Google等,中國成就了BAT。

      我在聯(lián)想的那個投資組是投互聯(lián)網(wǎng)的,我當(dāng)時總結(jié)第4個10年是無線。一直站在岸上,看著水里游的人很熱鬧,也覺得癢癢,總想跳進去自己游。當(dāng)時從投資到實業(yè)的成功案例就倆人,一個是沈南鵬,一個是蔡崇信。對我來說,岸上看過了,還是想到水里體會完全不一樣的感受。我覺得第4個10年如果不抓住,會很遺憾。

      此外,我看到未來的中國不缺投資人。中國的經(jīng)濟發(fā)展越來越快,越來越多外國人的錢進入中國,大家覺得做實業(yè)很辛苦,都去做了投資人。我看到中國未來缺兩種人:創(chuàng)業(yè)家和企業(yè)家。這個社會要進步,最重要的推動力是企業(yè),企業(yè)強則國家強,所以我希望去創(chuàng)業(yè)。

      如果回到創(chuàng)業(yè)原點

      你的選擇是什么

      在我的內(nèi)心,UC是什么?其實UC是我們事業(yè)的稱謂,是刻骨銘心的。如果用一個關(guān)鍵詞的話,我會用“初戀”這個詞。

      我和何小鵬、梁捷第一次見面是2006年,我還在聯(lián)想。經(jīng)過一個朋友的介紹,我從北京專門飛到廣州。當(dāng)時他們遞給我的名片,到今天也作為我的珍藏和紀念。這兩張名片上兩個人都是副總經(jīng)理,我想投資這件事情肯定是老大談,就問總經(jīng)理是誰,他們的回答讓我對這個團隊有很深的看法。

      第一段話,他們說有時候遇到一些客戶比較難談,有不太方便立即回答的問題時,就說我們回去跟老大商量商量。這很聰明,如果你印的名片是CEO,客戶就說你是老大,你得表態(tài)。

      第二段話,他們說我們兩位是產(chǎn)品技術(shù)研發(fā),在企業(yè)經(jīng)營管理、市場運作等方面并不擅長,未來我們需要再找一個合作伙伴。

      中國人天生有一個特點,大家都有官癮,當(dāng)自己能力不足的時候,第一反應(yīng)是以后找一個能力強的副總就行,沒人會想給自己找個老大。這很現(xiàn)實。

      所以他們這叫有大智慧。這家公司只有十一二個人,這么小的公司就能有這樣的想法,真不容易。技術(shù)型創(chuàng)業(yè)團隊在發(fā)展的時候明顯會有天花板,公司發(fā)展到一兩百人,收入發(fā)展到一兩千萬,公司再也做不大了。為什么?創(chuàng)業(yè)者本身成了企業(yè)經(jīng)營管理的瓶頸,突破不了。

      我最早是幫助UC的兩位創(chuàng)始人爭取投資,但在投資決策會上少了一票。我告訴他們時,他們對我說,永福,你愿不愿意加入,我們一起干?這是個非常偶然的機會,能創(chuàng)業(yè),我毫不猶豫就跳下去了。

      答應(yīng)加入UC之后,2007年的第一天,我拖著行李箱從北京到了廣州。當(dāng)時我們辦公室在一個很老式的、七八層住宅樓改建的一個園區(qū),辦公室在六樓,沒有電梯。

      我扛著行李箱就上去了,小鵬和梁捷出來接我,我揮揮手說,等會兒,讓我喘口氣。我原來的工作環(huán)境在甲級寫字樓,現(xiàn)在到了一個老住宅樓。那天晚上我寫了一篇日記,創(chuàng)業(yè)從爬樓開始。我保存了很久。

      我們開了第一次全體會,有15個人,算是宣告了UC的第二次創(chuàng)業(yè)。我沒有那天開會的照片,但是有當(dāng)天那15個人一起的照片,一眼看上去,那種青澀,像學(xué)生。

      從2007年到2010年,我們的目標(biāo)是把UC發(fā)展壯大。在2010年,我們看到了在移動互聯(lián)網(wǎng)上有一個全球化的機遇,但我們內(nèi)心知道,這其實是很大的挑戰(zhàn):第一,沒有一家中國公司曾經(jīng)成功地走出中國,更多的是失敗案例;第二,UC本身還是創(chuàng)業(yè)公司,不知道有沒有能力同時打兩仗——中國和海外。最終做出這個決定的原因,就是一個詞:勇氣。

      我后來在每一次重大決策時,都會問一個問題:如果今天回到創(chuàng)業(yè)的原點,無產(chǎn)階級的時候,如果面對同樣的問題,選擇是什么?今天某種角度來講,我們是有產(chǎn)階級,所以做決定時有更多顧慮,這是現(xiàn)實的。

      創(chuàng)業(yè)者應(yīng)是樂觀的保守主義者,因為如果你面對問題的時候沒有樂觀精神,你天天想這事太難了,愁都把你愁死了。樂觀精神讓你看到的更多是機會,而不是挑戰(zhàn)。

      你實質(zhì)上還應(yīng)該是個保守主義者。創(chuàng)業(yè)路上最大的責(zé)任是你帶著一票兄弟,你不光是飆車,車上還坐著人,你把車撞了,不光是你出事,你一票兄弟也跟著出事。所以,從企業(yè)經(jīng)營角度來講,還需要你有保守主義,即對風(fēng)險的判斷和管理。

      成功需要福氣

      福氣背后是什么?順勢而為

      UC從2004年剛創(chuàng)立的時候就非常清楚自己不會做一個軟件公司,所以從來沒有一天考慮自己的瀏覽器怎么向用戶收費。但我們也不是雷鋒,我們也得活著,所以UC有一個很重要的基礎(chǔ)創(chuàng)新,就是用云計算架構(gòu)去做了手機瀏覽器。

      當(dāng)年我們還不知道什么叫云計算,我們給這個架構(gòu)起了個名字叫服務(wù)器客戶端混合計算技術(shù),用第二個架構(gòu)做瀏覽器,這一點讓我很驕傲。

      中國的互聯(lián)網(wǎng)一直說Copy to China,很多東西我們都是從美國抄來的,但是這件事情是中國團隊發(fā)明的。2005年的Opera,2010年Kindle fire的設(shè)備,包括IE引入云計算也都是用了類似的技術(shù)架構(gòu),這一點作為中國的技術(shù)團隊,我們應(yīng)該有自信,一定會有自己的技術(shù)創(chuàng)新。

      傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè),其實是某一群人創(chuàng)業(yè)的機會,但是現(xiàn)在,所有行業(yè)的人都能參與創(chuàng)業(yè)大潮,這才是真正的大眾創(chuàng)業(yè)和萬眾創(chuàng)新。越是這樣的時候,越要有敬畏之心。

      在一個創(chuàng)業(yè)企業(yè)里,保持創(chuàng)業(yè)文化是很重要的一點。大家都講創(chuàng)新,創(chuàng)新的土壤是什么?

      同事們叫我永福,叫我班長都行。原因很簡單,創(chuàng)新的土壤是平等,當(dāng)我們能夠沒有等級的時候,就不會壓抑創(chuàng)新。

      當(dāng)年為什么在公司里禁止叫總呢?我說我也別裝,大家別給我壓力。叫“俞總”,就不能犯錯,“俞總”說的每句話都要對。但其實我每天都在犯錯誤,創(chuàng)業(yè)如果怕犯錯誤就很難做決定。

      在這種平等的文化里,是不是合伙的氛圍,很重要的一點是看決策文化。決策文化要避免兩種傾向:一種叫“Nobody Can Say No”,即“一言堂”,所有事他說了算,其他人的意見等于零。這在早期可以,但是越復(fù)雜風(fēng)險越高。第二種是“Everybody Can Say No,Nobody Can Say Yes”,講民主,大企業(yè)病,人人都有不同意見,但沒有人做決定。這是最大的挑戰(zhàn),因為創(chuàng)業(yè)公司面對變化必須要做出決定,做不出決定就是在等死。

      在UC的時候,決策文化叫一號位的文化,是“Everybody Can Say No,Someone Can Say Yes”,每個人都可以說No,但一定要有人說Yes,這個人是那個業(yè)務(wù)方向上的一號位。

      兩個原因:第一,一號位的同學(xué)花了最長時間思考這個問題,他的信息量是最全面的,理因由他做決定;第二,每次犯錯都是在交學(xué)費,即使交學(xué)費,也給一號位的同學(xué)交,因為你不可能代理他的位置。

      我把我的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗濃縮成四點:

      第一,志同道合。你有志同道合的兄弟,會覺得創(chuàng)業(yè)是非常幸福的事。創(chuàng)業(yè)面臨最大的風(fēng)險是什么?不是你的事情選擇有問題,你可以調(diào)整;不是你有沒有錢,沒錢可以找資源;創(chuàng)業(yè)第一大挑戰(zhàn)是團隊不和。2006年我創(chuàng)業(yè)之初,我的朋友跟我說,永福,你面臨最大的挑戰(zhàn)是未來如何讓大家同心。

      第二,分享成功。如果想讓創(chuàng)業(yè)路上的所有人跟著你走,一定要和大家分享創(chuàng)業(yè)的成功。此外,業(yè)務(wù)要不停上升。再有人格魅力,說再多,你的創(chuàng)業(yè)兄弟其實是極明白的,業(yè)務(wù)往上走,咱們的奔頭在哪兒。

      第三,不管是對團隊、對董事會、對合作伙伴,說到做到。

      第四,選對一個正確的方向特別重要,這個方向一定要順勢而為。中國聰明的人很多,努力的人很多,最終成功還是要有福氣,福氣背后是什么?順勢而為,選對一個方向。

      投資人和創(chuàng)業(yè)者的關(guān)系

      就像司機和副駕駛

      我曾開玩笑講過一段話:一個人成功之后,你放個屁都是真理;失敗了,即使你說的是真理,別人聽起來都像放屁。這是一段俗話,但我特別想和大家分享的是,不同企業(yè)成功的原因百分之八十以上是不一樣的,如果照樣畫葫蘆,百分之八十以上的可能是不會成功的。所以,如果你想成功,必須走出一條不尋常的路,而不是沿著那些所謂成功企業(yè)、成功人士的路走一遍。

      反過來,那些失敗的企業(yè)或者它們遇到的問題,百分之八十又是相似的,包括企業(yè)在經(jīng)營、成長遇到的各種困惑。當(dāng)你能夠突破這些問題和陷阱,就離成功更近一步。

      創(chuàng)業(yè)就像爬山,從0到1,1到10,10到100,100到500。當(dāng)你突然站在1萬米的高空去看整個產(chǎn)業(yè),思考的角度和以前是不同的。創(chuàng)業(yè)時會看未來兩年、三年的機會,站在一萬米高空的時候開始思考產(chǎn)業(yè)終局,我們在其中有什么影響或改變。如果沒有影響和改變,這事完全可以不做。

      如果沒有做VC的16年,我的創(chuàng)業(yè)會很不一樣。當(dāng)你看過500家創(chuàng)業(yè)公司的生與死,一定會有很多悟道。當(dāng)我自己創(chuàng)業(yè)時就想,把自己摔死的事情千萬別發(fā)生。

      如果沒有經(jīng)歷企業(yè)的成長過程,我對于管理的感悟也很難達到一定高度。在每一個階段,你有一定體感的時候,對悟道、修術(shù)、塑形、取勢的感受會更深。

      我有兩個角色的感受:投資人和創(chuàng)業(yè)者,這兩個身份像司機和副駕駛。他們共同點是要抬頭看路,看企業(yè)的發(fā)展,看環(huán)境,看產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。他們也有很大的不同,創(chuàng)業(yè)者會比較忙碌,一腳離合器,一腳油門,一手掛檔,一手方向盤;投資人很悠閑,坐在副駕駛,有空和你聊一聊,沒空看看風(fēng)景。

      投資人的好處是有權(quán)利選擇哪輛車,到底是坐奧迪還是奧拓。創(chuàng)業(yè)者只有一輛車,如果你的那輛是奧拓,那也是你惟一的車,你要想辦法把奧拓開起來像奧迪。其實副駕駛也有他的劣勢。投資人在投資之前像甲方,一旦投了就像乙方。投資給了別人,風(fēng)險留給自己,才叫風(fēng)險投資。

      壓力在哪兒呢?坐在副駕駛的時候,經(jīng)常要想,車是不是開得太快了,會不會有危險,會不會撞車,這時候會不自覺的緊張。但緊張又能怎樣?搶方向盤可能導(dǎo)致車毀人亡,方向盤還得在創(chuàng)業(yè)者手里。

      文章內(nèi)容僅供閱讀,不構(gòu)成投資建議,請謹慎對待。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)。

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