Uber IPO定價再度下調(diào) 或低于目標(biāo)區(qū)間中點

　　騰訊《一線》 紀(jì)振宇 5月8日發(fā)自硅谷

　　全球最大的共享出行平臺Uber即將于本周五正式上市交易，但此前透露出的消息顯示，由于市場環(huán)境不佳以及Uber在北美地區(qū)的最大競爭對手Lyft的股價承壓，令Uber的上市發(fā)行狀況并不樂觀，據(jù)知情人士透露，Uber最終上市發(fā)行價或?qū)⑽挥诖饲皡^(qū)間的下端。

　　此前，Uber將發(fā)行價定價區(qū)間設(shè)為每股44至50美元，對應(yīng)市值為800億至900億美元，該價位已經(jīng)遠(yuǎn)低于去年底Uber試圖爭取的1200億美元市值的水平。

　　目前Uber上市仍在詢價階段，內(nèi)部人士表示，對于定價區(qū)間低端的價格投資者依然抱有強(qiáng)烈的興趣。按照每股47美元的定價區(qū)間的中點價格來計算，Uber的市值將為860億美元。此前Uber已經(jīng)不斷調(diào)低上市預(yù)期，幾周前，Uber曾向持有其可轉(zhuǎn)債的投資者詢價，價格區(qū)間為每股48至55美元，對應(yīng)市值為900至1000億美元。

　　造成Uber定價不斷調(diào)低的主要原因包括市場環(huán)境以及同類競爭對手股價表現(xiàn)不佳的影響，本周二，美國股市經(jīng)歷了近幾個月以來最大的下跌，同樣在本周，Uber在北美地區(qū)最大的競爭對手Lyft發(fā)布上市后首份財報顯示，第一季度虧損繼續(xù)擴(kuò)大，引發(fā)其股價大幅下挫7%。

　　另外，Uber自身的財務(wù)狀況也是影響其估值的一大因素。根據(jù)Uber遞交美國證券交易委員會的上市申請文件顯示，2018年實現(xiàn)收入113億美元，同比增長42%，但相比2017年近200%的增速已經(jīng)明顯放緩，同時，在剔除了非經(jīng)常性項目后，Uber2018年全年出現(xiàn)18億美元虧損。

　　作為近年來規(guī)模最大的一筆上市交易，Uber的上市備受矚目，這家全球最大的共享出行平臺在經(jīng)歷了過去幾年的風(fēng)波后，終于到了上市的最終沖刺階段，但種種跡象已經(jīng)表明，此次上市或許難以讓Uber的早期投資者滿意，Uber上市前最大的股東軟銀持有Uber超過16%的股份，當(dāng)時獲得這部分股份的價格約為每股48美元，該價位已經(jīng)高于Uber最新的計劃上市定價區(qū)間的中位數(shù)。