騰訊發(fā)布5G車路協(xié)同開源平臺 助力出行產(chǎn)業(yè)升級

　　在出行領(lǐng)域智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展趨勢下，不論是自動駕駛還是車聯(lián)網(wǎng)的進化都離不開5G技術(shù)。其中，移動邊緣計算MEC(Mobile Edge Computing)技術(shù)作為5G的核心技術(shù)，將為車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)的演化注入強大能量。

　　5月22日，在昆明.騰訊數(shù)字生態(tài)大會-智慧出行分論壇上，騰訊未來網(wǎng)絡(luò)實驗室正式發(fā)布5G車路協(xié)同開源平臺，該平臺聚焦于基于邊緣計算的車路協(xié)同領(lǐng)域，助力5G時代智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用快速落地。目前，騰訊未來網(wǎng)絡(luò)實驗室已經(jīng)與交通部公路院、城市軌道交通綠色與安全建造技術(shù)國家工程實驗室，以及英特爾、諾基亞、中國聯(lián)通、東軟等企業(yè)達(dá)成合作，共同推進5G與出行產(chǎn)業(yè)的融合與落地。

　　騰訊5G車路協(xié)同開源平臺發(fā)布儀式

　　連接人、車、路、云解決行業(yè)痛點

　　“騰訊5G車路協(xié)同開源平臺將連接人、車、路、云，有效解決終端設(shè)備普及率低、沒有主流軟件觸達(dá)用戶、道路設(shè)備缺乏有效連接、道路信息碎片化等行業(yè)痛點，實現(xiàn)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)流閉環(huán)及商業(yè)落地，還將大幅提升用戶的駕駛安全度。”在現(xiàn)場，騰訊未來網(wǎng)絡(luò)實驗室主任張云飛博士表示，通過一個開放的平臺來連接網(wǎng)絡(luò)和車路協(xié)同應(yīng)用創(chuàng)新，讓應(yīng)用更加高效和快速發(fā)展，給客戶帶來價值。同時歡迎更多產(chǎn)業(yè)伙伴加入該平臺同打造車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)、客戶、供應(yīng)商多方共贏。

　　據(jù)悉，騰訊5G車路協(xié)同開源平臺將支持產(chǎn)業(yè)落地中需要使用的多種無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，對現(xiàn)有系統(tǒng)和設(shè)備的兼容性好;打通邊緣和中心的管理面和數(shù)據(jù)面， 實現(xiàn)高效邊云協(xié)同，更好地滿足各種車路協(xié)同場景的需求，最大化邊緣計算和云計算的應(yīng)用價值;還可以輕松整合第三方能力，高效移植和整合現(xiàn)有應(yīng)用，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，加速端到端解決方案落地，有效減輕客戶投入和工作量。通過整合騰訊C端優(yōu)勢技術(shù)能力，幫助應(yīng)用高效觸達(dá)終端用戶，解決目前車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用較難觸達(dá)C端用戶等問題，促進打通2B業(yè)務(wù)和2C業(yè)務(wù)和實現(xiàn)數(shù)據(jù)閉環(huán)。為了便于用戶使用，平臺支持物理機、虛擬機、容器等多種部署方式，有效控制資源占用，實現(xiàn)輕量級部署。

　　據(jù)悉，騰訊5G車路協(xié)同開源平臺實現(xiàn)的應(yīng)用場景主要包括四個：一是高精度定位，通過開源平臺，有效將定位精度從目前的5-10米提升至1米以內(nèi)，實現(xiàn)車道級定位，有效提升導(dǎo)航精準(zhǔn)度，提升用戶出行體驗;二是實時路況更新，通過騰訊搭建的邊緣計算平臺實現(xiàn)高效的路況刷新，讓用戶更好的掌握實時路況，更高效規(guī)劃行駛線路;三是輔助安全駕駛，通過路側(cè)的攝像頭感知道路和車輛，并基于部署在邊緣計算平臺上的人工智能算法，減少甚至消除司機在駕駛過程中，由周邊建筑物、天氣、和車輛帶來的駕駛盲區(qū)，提示駕駛風(fēng)險，提高駕駛安全性;四是規(guī)避交通違章，通過智慧出行系統(tǒng)提醒駕駛員及時駛離時間限制區(qū)域，避免違章的同時，也助力道路資源的高效運轉(zhuǎn)。

騰訊未來網(wǎng)絡(luò)實驗室主任張云飛

　　攜手合作伙伴5G助力出行產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新

　　在騰訊推出的智慧出行戰(zhàn)略中，5G是一塊非常重要的版圖，成為騰訊探索產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)跨界融合的突破口。從2017年底起，騰訊開始發(fā)力5G的技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用探索，成立了中國互聯(lián)網(wǎng)公司第一支5G技術(shù)和應(yīng)用研究團隊——騰訊未來網(wǎng)絡(luò)實驗室，目前已建立了國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司中首個5G商用實驗網(wǎng)，探索基于5G的智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧交通、云游戲、高清視頻直播、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等典型業(yè)務(wù)場景下的應(yīng)用，并積極參與5G的國際標(biāo)準(zhǔn)化工作，在3GPP推動建立基于邊緣計算的車聯(lián)網(wǎng)V2X(車路協(xié)同)架構(gòu)。目前在3GPP 5G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的提案及通過數(shù)位列近百家全球參會公司前十，居全球互聯(lián)網(wǎng)公司第一。

　　作為5G的重要場景之一，V2X是車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等新興行業(yè)的重要基礎(chǔ)。早在MWC2019上，騰訊未來網(wǎng)絡(luò)實驗室就聯(lián)合中國移動，演示了基于5G切片和邊緣計算部署V2X的應(yīng)用案例。在本次大會上又與英特爾成立5G&MEC聯(lián)合實驗室，雙方將在5G與邊緣計算領(lǐng)域深入合作，通過合作創(chuàng)新模式驅(qū)動5G應(yīng)用快速落地，V2X是雙方合作的重要應(yīng)用場景。除此以外，騰訊未來網(wǎng)絡(luò)實驗室還與國內(nèi)外運營商以及設(shè)備商、終端廠商建立了緊密的合作關(guān)系，為進一步開展5G R16和R17標(biāo)準(zhǔn)化工作，推進實現(xiàn)應(yīng)用驅(qū)動的網(wǎng)絡(luò)演進打下了良好基礎(chǔ)。

　　騰訊未來網(wǎng)絡(luò)實驗室總經(jīng)理劉昕在受訪中表示，騰訊將加速推進5G應(yīng)用在智慧出行領(lǐng)域中的落地，更好的服務(wù)于產(chǎn)業(yè)合作伙伴，同時也通過騰訊的海量應(yīng)用和用戶來驅(qū)動5G產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，助力實現(xiàn)科技創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級的使命。

　　隨著騰訊進一步推動5G應(yīng)用場景落地，其智慧出行戰(zhàn)略的進程也將繼續(xù)提速，5G網(wǎng)絡(luò)與技術(shù)也將助力出行產(chǎn)業(yè)的融合創(chuàng)新。騰訊未來網(wǎng)絡(luò)實驗室將與合作伙伴一起，以應(yīng)用驅(qū)動，試點先行、因地制宜、優(yōu)勢互補、合作共贏的理念共同推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。