聯(lián)手東風(fēng)汽車，騰訊智慧出行又一重磅合作落地！

　　縱觀全球汽車產(chǎn)業(yè),電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的“新四化”變革浪潮正席卷而來,對于傳統(tǒng)車企而言,擁抱變化的轉(zhuǎn)型之路正在加速,而與互聯(lián)網(wǎng)科技公司合作,讓汽車接入互聯(lián)網(wǎng)科技引擎,似乎是一條加速實現(xiàn)數(shù)字化升級的捷徑。

　　6月28日,深圳,在騰訊董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰和東風(fēng)汽車集團董事長、黨委書記竺延風(fēng)共同見證下,雙方簽署了一份戰(zhàn)略協(xié)議,這意味著騰訊在聯(lián)手長安、廣汽、一汽等重要國有車廠之后,再次與國內(nèi)第二大汽車集團達成戰(zhàn)略合作。同時這一重磅合作的落地,也標(biāo)志著騰訊智慧出行生態(tài)布局持續(xù)深入,更深地扎根到汽車產(chǎn)業(yè)之中,助力汽車行業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化升級。

　　【現(xiàn)場簽約圖】

　　東風(fēng)牽手騰訊,高層次、全方位、多維度的深度戰(zhàn)略合作

　　當(dāng)前,在國家大力提倡和推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合的新時代背景下,東風(fēng)和騰訊達成戰(zhàn)略合作。一個是有著“中國四大汽車集團”背景的特大型車企,一個是中國最大的互聯(lián)網(wǎng)公司之一,兩個“巨頭”級企業(yè)的跨界合作,共同打造汽車+互聯(lián)網(wǎng)新生態(tài),對于汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展起著風(fēng)向標(biāo)的示范帶頭作用。

　　而此次雙方達成的戰(zhàn)略合作就包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧出行、汽車安全、自動駕駛、智慧物流、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、聯(lián)合創(chuàng)新等七大領(lǐng)域,幾乎囊括了目前智慧汽車以及智慧出行的全領(lǐng)域。

　　對此,騰訊公司副總裁鐘翔平表示,這次與東風(fēng)集團合作基本涵蓋了騰訊智慧出行“四橫兩縱一中臺”業(yè)務(wù)架構(gòu)的全部領(lǐng)域,從底層的數(shù)據(jù)、技術(shù)中臺,云、LBS、AI、大數(shù)據(jù)等基礎(chǔ)能力的支持,到車聯(lián)網(wǎng)、汽車云、自動駕駛、出行服務(wù)等解決方案的支持,同時提供縱向的汽車安全保障體系和內(nèi)容體系的支撐,落地領(lǐng)域也從東風(fēng)集團的智慧汽車布局延伸到智慧出行布局,可以算是騰訊在汽車領(lǐng)域最為全面、最為深化的一次跨界合作。這也是自今年5月騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會上宣布智慧出行業(yè)務(wù)架構(gòu)升級之后的一次重磅落地合作。一方面,騰訊將助力東風(fēng)集團實現(xiàn)建設(shè)數(shù)字化東風(fēng)的戰(zhàn)略目標(biāo),同時也是騰訊進一步推進智慧化、生態(tài)化、人性化的出行服務(wù)生態(tài)建設(shè),做車企“數(shù)字化助手”定位的又一個重要進展。

　　據(jù)了解,這并不是騰訊和東風(fēng)集團的第一次合作。2018年9月16日,依然在深圳,東風(fēng)汽車集團的子公司東風(fēng)柳汽就與騰訊車聯(lián)簽訂了合作協(xié)議。之后雙方主要在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域展開合作,風(fēng)行T5搭載的“Futurelink3.0”系統(tǒng)就是接入了騰訊車聯(lián)內(nèi)容及服務(wù)生態(tài)的產(chǎn)物,收獲了用戶和行業(yè)的一致認(rèn)可。

　　時隔9個月12天,東風(fēng)和騰訊再度攜手,只是這一次,不是淺嘗輒止的“小試牛刀”,而是高層次、全方位、多維度的深度戰(zhàn)略合作,并且合作模式還將進一步深化,騰訊與東風(fēng)將成立聯(lián)合創(chuàng)新實驗室以及數(shù)字化產(chǎn)業(yè)基金,通過資本合作的方式提升戰(zhàn)略合作的深度和廣度。

　　踐行數(shù)字化助手,服務(wù)向智慧化、生態(tài)化、人性化演進

　　“基于智慧化手段,生態(tài)化服務(wù)聚合模式,最終實現(xiàn)人性化服務(wù)目標(biāo),將成為出行生態(tài)演進的核心方向。在這個過程中,定位為數(shù)字化助手的騰訊,也正在成為出行行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實施者。”這是今年5月全球數(shù)字生態(tài)大會上,騰訊副總裁鐘翔平對外闡釋的騰訊在智慧出行領(lǐng)域新的發(fā)展方向,推動行業(yè)共建以人為中心的智慧出行生態(tài)。

　　而在提出戰(zhàn)略發(fā)展新方向后的短短一個多月內(nèi),騰訊智慧出行又密集宣布了與吉利控股的億咖通科技的戰(zhàn)略合作、與廣汽合作的出行服務(wù)平臺“如祺出行”正式上線、與東風(fēng)汽車達成戰(zhàn)略合作等一系列合作舉措,每一步都踐行著騰訊“數(shù)字化助手”的角色。而且在具體實施業(yè)務(wù)落地過程中,騰訊從“人-車-店-廠”關(guān)系、車與環(huán)境關(guān)系、出行服務(wù)化三個層次出發(fā),助力汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

　　在“人-車-店-廠”關(guān)系方面,基于生態(tài)車聯(lián)網(wǎng),助力車企打造更好的人車交互體驗;通過智能網(wǎng)聯(lián)云平臺,可以幫助車企建立與用戶之間的快速服務(wù)能力;基于智慧4S店,幫助車企高效管理從汽車銷售到售后服務(wù)的全周期,助力實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán);另外,騰訊持續(xù)與合作伙伴攜手,持續(xù)打磨車載微信服務(wù),提升車內(nèi)服務(wù)智能化。

　　在車與環(huán)境關(guān)系方面,通過自動駕駛,解決車對環(huán)境的感知和判斷決策;面向5G時代,騰訊未來網(wǎng)絡(luò)實驗室和自動駕駛團隊推出“5G車路協(xié)同”解決方案,解決路網(wǎng)與車之間的實時通訊,共同為更高效、更智慧的交通路網(wǎng)提供助力。

　　出行服務(wù)化方面,騰訊推出基于汽車云和LBS的出行服務(wù)解決方案,助力車企從0開始構(gòu)建出行服務(wù)平臺,向移動出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型。目前,騰訊已為廣汽如祺出行、T3出行、滴滴等5家出行服務(wù)公司提供出行服務(wù)解決方案和云服務(wù)。

　　目前,騰訊已經(jīng)與寶馬、奔馳、奧迪、廣汽、長安、一汽、吉利、東風(fēng)、FCA等20家車企達成合作,45款車型已經(jīng)或即將落地,攜手超過300家的頭部生態(tài)合作伙伴為車主提供服務(wù),并通過開放合作,推動合作向縱深發(fā)展,構(gòu)建產(chǎn)業(yè)開放新格局。

　　無論是從合作深度,還是戰(zhàn)略布局廣度,對于“求變”又要“求穩(wěn)”的車企來說,與騰訊這個“數(shù)字化助手”合作是一張可以放心打出的“安全牌”。過去20年,騰訊在移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域披荊斬棘,積累了完善的生態(tài)體系和服務(wù)于人的能力,為如今騰訊擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提供了“養(yǎng)分”。未來騰訊還將繼續(xù)做好汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級實施者,繼續(xù)完善并提速智慧出行戰(zhàn)略,助力車企的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,打造更智慧、更開放、更人性化的出行新生態(tài)。