根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),2018年中國乘用車銷量為2371萬輛。盡管這個(gè)數(shù)字聽起來很龐大,一個(gè)隱患卻已經(jīng)在醞釀:20多年來首次出現(xiàn)負(fù)增長!值得注意的是,汽車銷量下滑的趨勢在2019年上半年仍在持續(xù)!
在市場收縮的大前提下,各汽車廠商的競爭只會(huì)更加激烈,拼的是各廠商的獲客能力。誰的獲客效率高,誰能更精準(zhǔn)地觸碰到潛在購車人群,誰就可以在這片收縮的戰(zhàn)場取得勝利,甚至逆勢增長。
另一方面,消費(fèi)者的注意力被各渠道割裂。在流量分化加劇的情況下,汽車廠商要觸及潛在購車人群的難度只會(huì)隨之增長,投放效果也難以評(píng)估。
更糟糕的是,在行業(yè)競爭白熱化的當(dāng)下,廠商和4S店往往還沒來得及評(píng)估效果,就會(huì)被迫陷入關(guān)于營銷和廣告的“軍備競賽”。
市場遭遇低氣壓,經(jīng)銷商在焦慮不安的同時(shí),卻又不知道怎樣精準(zhǔn)觸達(dá)潛在購車人群。急急忙忙把錢投出去,甚至還賺不了幾聲吆喝!
為了解決線下商家在精準(zhǔn)獲客上的普遍難題,極光(Aurora Mobile, NASDAQ:JG)推出了大數(shù)據(jù)獲客產(chǎn)品“線索通”,幫助他們以更精準(zhǔn)、高效、精細(xì)化的方式觸達(dá)目標(biāo)客戶,開啟營銷“上帝視角”。
極光線索通如何精準(zhǔn)識(shí)別潛在購車人群?
這一切離不開極光在開發(fā)者領(lǐng)域的多年耕耘。截至2019年6月,極光已經(jīng)服務(wù)超過40萬移動(dòng)開發(fā)者和128.9萬款移動(dòng)應(yīng)用,其開發(fā)工具包(SDK)覆蓋的月獨(dú)立活躍設(shè)備數(shù)量高達(dá)11.3億。
換言之,極光的開發(fā)者產(chǎn)品已覆蓋市面上超過90%的移動(dòng)設(shè)備。
與此同時(shí),極光還擁有千億級(jí)別的行為日志記錄、PB級(jí)別的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)層以及深度學(xué)習(xí)特征工程、分類聚類算法等技術(shù),打造了包含四大級(jí)別、數(shù)百個(gè)標(biāo)簽的用戶微觀畫像體系。
在這個(gè)基礎(chǔ)上,極光可以根據(jù)目標(biāo)人群特征,幫助線下商家篩選出符合條件的潛在客戶。
比如針對(duì)4S店,極光線索通可以對(duì)其訪問客流發(fā)起360度畫像分析,包括性別、年齡、地理位置等基本屬性,到店訪客的線上、線下行為軌跡,以及他們對(duì)于其它品牌4S店的訪問情況等等。
在深度洞察出潛在客戶具備的特征后,極光線索通可以利用look-alike技術(shù)在龐大的用戶池中篩選出更多符合特征的潛在目標(biāo)人群。
舉個(gè)例子,某中高端運(yùn)動(dòng)車型的潛在購車人群的年齡應(yīng)該在20-30歲之間。他們居住的小區(qū)價(jià)格為所在城市均價(jià)的1.5倍以上,手機(jī)裝有Keep等運(yùn)動(dòng)相關(guān)app,且最近一年曾訪問過大型塑體中心、高端運(yùn)動(dòng)俱樂部等場所。
與此同時(shí),他們近期安裝了汽車資訊類app,且最近兩個(gè)月曾經(jīng)到訪過本品牌或者同等級(jí)品牌的4S店。
極光線索通可以將該品牌4S店所在城市的這部分人群篩選出來,并通過全媒體對(duì)其發(fā)起精準(zhǔn)觸達(dá)。
在大數(shù)據(jù)“黑科技”的助力下,4S店對(duì)潛在購車人群的甄別與觸達(dá)效率將會(huì)提升不少。實(shí)踐成績表明,極光線索通單條線索的轉(zhuǎn)化成本僅為行業(yè)平均水平的50%左右,值得各位4S店經(jīng)營者嘗試。
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