在不少人看來(lái),因?yàn)殡妱?dòng)車的電池存在有衰減情況,會(huì)造成車輛的不保值。因此,二手電動(dòng)車沒有二手燃油車好賣。
市場(chǎng)上的普遍情況確實(shí)如此,不過(guò)這也是要看電動(dòng)車品牌,而特斯拉就是一個(gè)例外。
日前,據(jù)外媒報(bào)道,根據(jù)汽車搜索營(yíng)銷專家Honcho最新分析,特斯拉成為8月二手車市場(chǎng)在線搜索量增長(zhǎng)最快的汽車品牌。
Honcho發(fā)現(xiàn),二手車買家使用“ 特斯拉”作為搜索關(guān)鍵詞,進(jìn)行搜索的次數(shù)在8月份激增98%,達(dá)到30280次。
其次是“ MG”和“保時(shí)捷”,分別增長(zhǎng)74%和17%。從中也可看出,二手車市場(chǎng)上對(duì)于特斯拉電動(dòng)車強(qiáng)勢(shì)的需求。
此外,以當(dāng)前的美國(guó)二手車為例,二手特斯拉電動(dòng)車在這里也是相當(dāng)不愁賣。
有媒體統(tǒng)計(jì)了美國(guó)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)中的,前十名最容易脫手的二手車型,其中,有三款都是特斯拉電動(dòng)車,這也幾乎涵蓋了特斯拉當(dāng)前在售的所有車型。
具體來(lái)看,排名第十的為特斯拉Model S,從掛出信息到脫手,只需要50.7天。
在其本土市場(chǎng)同樣為豪車,起售價(jià)為8萬(wàn)美元(約合人民幣56萬(wàn)元)的特斯拉Model X,排名第六,平均脫手周期為47.6天。
而特斯拉最受關(guān)注的明星車型,特斯拉Model 3,則是當(dāng)之無(wú)愧的第一,在美國(guó)二手車市場(chǎng)平均脫手周期僅為29.3天。
比排名第二的寶馬X6的43天,縮短了十幾天,顯現(xiàn)出Model 3在美國(guó)二手市場(chǎng)有多暢銷。
而且,就算在我們國(guó)內(nèi),特斯拉也是電動(dòng)車中最保值的品牌。網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,國(guó)內(nèi)特斯拉Model X 75D的最新三年保值率,在67.3%左右,排名國(guó)內(nèi)新能源車型第一。
排名第二的同樣是特斯拉,其Model S 75D的三年保值率為54.8%,超過(guò)排名第三的寶馬X1插電混動(dòng),該車的保值率為52.3%。
并且不少二手車商也表示,純電動(dòng)車他們只敢收特斯拉。從中也能看出,特斯拉在國(guó)內(nèi)二手汽車市場(chǎng),還是具有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。
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