打工者為什么要害怕人工智能？

　　人工智能的概念已經(jīng)喊了很多年，雖然還沒有出現(xiàn)科幻電影里的高級(jí)機(jī)器人，但我們不得不承認(rèn)：周圍的設(shè)備已經(jīng)越來越聰明。機(jī)器學(xué)習(xí)、決策算法、大數(shù)據(jù)分析… 這些技術(shù)正在潤(rùn)物細(xì)無聲地影響著人類日常生活：消費(fèi)者打開購物網(wǎng)站之后，會(huì)非常欣慰地看到自己想買的東西;網(wǎng)約車會(huì)自動(dòng)安排最佳路線，同時(shí)，有70% 的概率知道乘客要去哪里;英語翻譯機(jī)器人已經(jīng)能把拜登的演講，翻譯成中文、日文、阿拉伯語和東北話了，還有我們熟悉的Siri 已經(jīng)徹徹底底地成為一個(gè)粘人的小妖精，她和很多消費(fèi)者的女兒一樣，正在慢慢長(zhǎng)大，懂得東西也越來越多。此外，AI 娛樂機(jī)器人也開始投入商用，正如孫正義對(duì)郭臺(tái)銘說的一樣：鴻海搞定機(jī)器人的軀殼，而軟銀要賦予他們靈魂… 當(dāng)然，這些都只是廣義上的人工智能，未來一定會(huì)涌現(xiàn)出更多更具體的表現(xiàn)形式。

　　在很長(zhǎng)一段時(shí)間以來，普通人都認(rèn)為人工智能只是噱頭，科技再發(fā)達(dá)也無法同人類大腦相媲美，但隨著新科技的發(fā)展以及人類對(duì)大腦工作原理的探索，越來越多的人已經(jīng)開始認(rèn)可人工智能的巨大潛力。事實(shí)上，人類大腦就是一臺(tái)“擁有上百億個(gè)元件”的機(jī)器，只要人工智能的數(shù)據(jù)量夠大，反應(yīng)夠迅速，就有機(jī)會(huì)模擬人腦。加之，5G 建設(shè)、感應(yīng)器、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域日新月異的發(fā)展，AI 已頗具雛形，正在“虎視眈眈”打工者的工作崗位。

　　摧枯拉朽，人工智能會(huì)消滅哪些崗位?

　　這些年，有一句話非常流行：干掉你，和你無關(guān)。正如iPhone 發(fā)明之初就是想和諾基亞、摩托羅拉競(jìng)爭(zhēng)一下，沒成想把照相機(jī)、MP3 和游戲機(jī)等行業(yè)也沖擊得夠嗆，幾乎遭遇滅頂之災(zāi)，就連微軟和PC 領(lǐng)域都受到非常大的影響。而移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)興起之后，外賣、快遞、網(wǎng)約車行業(yè)快速崛起，方便面行業(yè)遭遇重創(chuàng)，掃碼支付把中國帶入“準(zhǔn)無現(xiàn)金”時(shí)代，直接暗淡了“小偷行業(yè)”的前景�，F(xiàn)如今，人工智能方興未艾，它所帶來的破壞力和職業(yè)顛覆能力已經(jīng)非常明顯… 我們現(xiàn)在隨便用眼睛一掃，就能發(fā)現(xiàn)大量可能會(huì)消失的工作。

　　首先是餐廳、超市、便利店、娛樂場(chǎng)所的服務(wù)人員，這些工作真的一點(diǎn)兒技術(shù)含量都沒有，都不需要太高級(jí)的人工智能就能快速取代之。去年，阿里巴巴在杭州的無人超市吸引了大量眼球，上海也有一些無人超市，專家說：無人超市將會(huì)成為資本追逐的下一個(gè)風(fēng)口。此外，我們必須要做好“長(zhǎng)期防疫”的準(zhǔn)備，在未來的法規(guī)中，一定會(huì)對(duì)公共場(chǎng)所的人員密集度提出嚴(yán)格要求，可以說，疫情非常有可能加速“AI 服務(wù)機(jī)器人”的推廣。在可預(yù)見的未來，消費(fèi)者將會(huì)看到越來越多的漂亮機(jī)器人用Siri 的聲音招呼顧客，同時(shí)，送上一碗熱氣騰騰的“蘭州拉面”;其次，出租車司機(jī)將會(huì)逐漸被無人駕駛汽車所取代。如果按照工種細(xì)分，筆者認(rèn)為，公交車司機(jī)將會(huì)最早因“人工智能”而丟掉工作，畢竟，公交車行駛的路線相對(duì)固定，要判斷的路況也相對(duì)簡(jiǎn)單，而私家車要想實(shí)現(xiàn)無人駕駛，則還有很長(zhǎng)的路要走。相比于出租車司機(jī)，更迫切需要被人工智能取代的崗位應(yīng)該是“駕校教練”，這個(gè)機(jī)械單調(diào)、滿嘴臟話的職業(yè)，早就應(yīng)該從地球上消失了。

　　最后，流水線工人、記者、編輯、打字員、數(shù)據(jù)采集，甚至成熟的手術(shù)者都大概率會(huì)被人工智能取代�？偠�言之，一些單調(diào)、重復(fù)的工作都不會(huì)幸免，畢竟，在單維度的思考空間，人類已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于機(jī)器和人工智能。況且，AI 不會(huì)生病，更不會(huì)討論下班之后要不要回復(fù)工作信息，至于說，抱怨、自私、貪婪和社保都不會(huì)出現(xiàn)在人工智能身上。

　　社會(huì)以人為本，打工者不用過度恐慌

　　其實(shí)，每一次的技術(shù)革命都會(huì)影響到現(xiàn)實(shí)的崗位格局，如前文所述：干掉你，和你無關(guān)。人工智能的初衷是提高生產(chǎn)效率、生活質(zhì)量，替企業(yè)節(jié)省開支，同時(shí)，把自然人類從繁重的勞動(dòng)中解放出來。但問題在于，人類需要工作，“必要程度”有時(shí)候要?jiǎng)龠^直接給錢，尤其是現(xiàn)在的打工者，包括服務(wù)員、流水線工人、司機(jī)等等，他們的就業(yè)面非常狹小。于是，越來越多的專家開始擔(dān)憂：這些從業(yè)者何去何從?

　　尷尬的是，專家們不會(huì)丟掉工作，他們只是替打工者恐慌;而打工者有可能丟掉現(xiàn)有的工作，可他們卻沒有恐慌情緒，畢竟，打工者的思考范圍只有眼前，沒有未來。

　　打工者沒有恐慌情緒，也是一種福報(bào)。事實(shí)上，他們的生存能力、生存彈性比我們想象的要強(qiáng)大得多。當(dāng)生存受到威脅時(shí)，打工者會(huì)變成非常聰明的戰(zhàn)斗者，投身新的崗位中。比如平日里司機(jī)們懶得擺弄手機(jī)，但滴滴補(bǔ)貼大戰(zhàn)讓他們迅速學(xué)會(huì)支付和搶單，超市的售貨員知道有直播帶貨之后，全套的操作指南立即爛熟于心… 地球人都知道，即便人工智能真會(huì)消滅一些崗位，也勢(shì)必會(huì)創(chuàng)造出更多的崗位。事實(shí)上，當(dāng)初汽車要取代馬車的時(shí)候，大家也經(jīng)歷了同樣的擔(dān)憂：馬場(chǎng)的生意會(huì)大幅下降，馬夫再不用揮著鞭子跑來跑去，馴馬師再不能感受“馬通人性”的奧妙，甚至連馬路上撿馬糞的崗位都消失了，但最終的結(jié)果是，汽車行業(yè)創(chuàng)造出大量前所未有的崗位，幾十倍于馬車行業(yè)，包括汽車設(shè)計(jì)師、裝配工、質(zhì)檢員、司機(jī)、交通警察、駕校教練、修車工…. 不勝枚舉!

　　毋容置疑，科技進(jìn)步總會(huì)讓未來生活變得更好，而非更糟，那些因人工智能而消失的崗位勢(shì)必會(huì)以另一種形式回歸。首先，人工智能本身需要大量的技術(shù)，這些都是打工者可以從事的崗位，包括代碼編輯、系統(tǒng)維護(hù)、標(biāo)簽制作、故障檢修等等，再不濟(jì)就做一個(gè)人工智能機(jī)器的裝配工;其次，人工智能依舊需要一個(gè)新的法律體系和行為準(zhǔn)則，如何把這些準(zhǔn)則定義得清楚、明白，需要大量的數(shù)據(jù)收集，這又是基層人員的活兒;最后，當(dāng)人工智能釋放出大量的勞動(dòng)力之后，人們對(duì)音樂的向往，對(duì)美學(xué)的追求，對(duì)體育的熱愛將會(huì)更加熱烈，而當(dāng)人們消遣自己的生活時(shí)，一定需要自然人類來服務(wù)，而非冷冰冰的機(jī)器人。況且，社會(huì)從來“以人為本”，管理者會(huì)利用行政力量來平衡科技發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定，正如自動(dòng)化機(jī)器不能一股腦全部導(dǎo)入制造工廠，就是考慮流水線女工的崗位需求，專家擔(dān)憂純屬多余。(科技新發(fā)現(xiàn)康斯坦丁/ 文)