日前,關(guān)于OPPO意欲造車的新聞,屢屢被媒體報(bào)道。釘科技梳理發(fā)現(xiàn),媒體披露的主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面:
一是,OPPO正籌備造車,相關(guān)項(xiàng)目的推動(dòng)者正是公司創(chuàng)始人兼CEO陳明永,目前陳明永已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)鏈資源和人才方面摸底、調(diào)研。二是,OPPO已確定將汽車事業(yè)部定在成都,以開展汽車相關(guān)工作。三是,目前為止OPPO造車并沒有真正立項(xiàng),處于前期調(diào)研階段,但OPPO對(duì)造車事件本身興趣很濃厚。四是,OPPO在車機(jī)互聯(lián)方面一直都有布局,包括把閃充生態(tài)擴(kuò)展到汽車領(lǐng)域。
綜合以上信息可以發(fā)現(xiàn),OPPO深度介入智能汽車市場(chǎng),是基本可以確定的,至于介入的方式和節(jié)奏,目前還不得而知。
眾所周知,OPPO對(duì)外一直都強(qiáng)調(diào)“本分”的價(jià)值觀。此前,在競(jìng)爭(zhēng)激烈的手機(jī)市場(chǎng),本分的OPPO專注產(chǎn)品、渠道、營(yíng)銷,不介入行業(yè)口水戰(zhàn),不被其他企業(yè)帶發(fā)展節(jié)奏,確實(shí)贏得了市場(chǎng)和口碑?梢哉f(shuō),“本分”是OPPO的顯著性格標(biāo)簽和做事風(fēng)格。
然而,隨著AIoT的爆發(fā)以及階段性成功,OPPO似乎有所迷失。觀察最近3年OPPO的動(dòng)作布局,不難發(fā)現(xiàn)OPPO很容易隨競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手起舞,缺乏獨(dú)到的戰(zhàn)略判斷力和戰(zhàn)略定力。
比如,看到小米、華為先后布局大家電市場(chǎng),OPPO也隨之動(dòng)心,2020年發(fā)布了兩款電視產(chǎn)品。然而,缺乏技術(shù)積累、生態(tài)聯(lián)動(dòng)和供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)的OPPO,在電視市場(chǎng)的表現(xiàn)極其慘淡。
再比如,看到小米、華為先后入局智能汽車市場(chǎng),公開信息顯示OPPO也很可能深度介入,但無(wú)論是造整車,還是布局車機(jī)互聯(lián)等,OPPO都有很大的技術(shù)、供應(yīng)鏈短板。而且,目前中國(guó)市場(chǎng)除了特斯拉以及蔚來(lái)、理想、小鵬等造車新勢(shì)力之外,百度、小米、創(chuàng)維等企業(yè)都宣布以各自的方式造車,智能汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度不比手機(jī)市場(chǎng)低。
另外要知道,OPPO手機(jī)銷量去年以來(lái)雖然有所增長(zhǎng),但主要原因是因?yàn)槿A為受制裁而被動(dòng)出讓了大量市場(chǎng)份額,OPPO手機(jī)本身并沒有什么突破。即便在這樣的情況下,小米、vivo這兩家中國(guó)企業(yè)也都形成了對(duì)OPPO的壓制,比如vivo在3月中旬國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額達(dá)到24%位列第一。而一旦華為恢復(fù)元?dú)猓蛘邉冸x華為的榮耀卷土重來(lái),OPPO在手機(jī)市場(chǎng)的地位堪憂。
在這樣的背景下,OPPO其實(shí)更應(yīng)該保持“本分”,將原本混亂的產(chǎn)品線梳理好,將資源和精力放在高端產(chǎn)品打磨和渠道改革上,而不是看到所謂的“風(fēng)口”就撲上去。
百度李彥宏曾說(shuō),處在一個(gè)機(jī)會(huì)太多的時(shí)代,一個(gè)人真正的能力要對(duì)不屬于自己的機(jī)會(huì)說(shuō)NO。釘科技注意到,當(dāng)百度放棄外賣、社交、電商等所謂的機(jī)會(huì),專注AI之后,百度的整體能力得到了升維,企業(yè)價(jià)值也被外界重新認(rèn)知。
陳明永曾這樣表示:“本分”作為我們的核心價(jià)值觀,其中最重要的一條,就是“隔絕壓力和誘惑,保持平常心態(tài),回歸事物的本源,把握住合理方向”。
釘科技認(rèn)為,本分不是嘴上說(shuō)說(shuō)而已,不能僅僅作為品牌營(yíng)銷的說(shuō)辭。OPPO不愿意放棄任何機(jī)會(huì),隔絕壓力和誘惑了嗎?家電、汽車、IoT什么都想做,但這些機(jī)會(huì)真的屬于OPPO嗎?(頌雨)
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