據(jù)韓聯(lián)社報道,韓國進口車協(xié)會(KAIDA)10 日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,韓國今年進口柴油車銷量預(yù)計跌破 1 萬輛,創(chuàng)近 17 年新低;全年銷售份額僅為 3% 左右,創(chuàng)近 20 年新低。
數(shù)據(jù)顯示,10 月進口柴油車在韓國市場共售出 643 輛,同比減少 58.7%。前 10 月銷量為 6740 輛,同比銳減 65.1%。照此趨勢,進口柴油車銷量將時隔 17 年跌至 1 萬輛以下。
柴油車在進口車銷量中占比也大減,前 10 月銷售份額累計 3.1%,10 月銷售份額(3%)甚至低于插電式混動車(4.1%),預(yù)計全年銷售份額將創(chuàng)下自 2004 年以來新低。
IT之家獲悉,韓國進口柴油車銷量和銷售份額在 2015 年觸及峰值,分別為 16.79 萬輛和 69%。但隨著全球碳減排趨勢加速,混動車、純電車等新能源汽車大舉上市,導(dǎo)致柴油車銷量減少。
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