谷歌自研Soc曝光：與三星聯(lián)合打造 基于5nm工藝

　　“聽說(shuō)現(xiàn)在有的駕校甚至有‘機(jī)器人教練’了，學(xué)車環(huán)境好多了，也想嘗嘗鮮。”高考成績(jī)出來(lái)后，武漢高中畢業(yè)生小蘭便開始咨詢當(dāng)?shù)氐母黝愸{校，“這么長(zhǎng)的暑假,閑著不如學(xué)門技能。”

　　每年暑期，炎熱的天氣讓很多行業(yè)進(jìn)入淡季，但駕校是個(gè)例外，不少學(xué)生特別是高三畢業(yè)生趁著假期學(xué)車考證。同時(shí)，伴隨著虛擬現(xiàn)實(shí)、人工智能、5G、自動(dòng)駕駛等技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，傳統(tǒng)駕培行業(yè)也正在發(fā)生變化。

　　機(jī)器人教練、智能模擬器、路考儀、駕校智慧管理平臺(tái)……近日，駕考寶典在武漢發(fā)布了一系列智慧駕校產(chǎn)品。駕考寶典產(chǎn)品負(fù)責(zé)人張建林說(shuō)，計(jì)劃從智能應(yīng)用、智能平臺(tái)、智能硬件三大方向打造三“智”一體運(yùn)營(yíng)體系，幫助駕校開源節(jié)流、提質(zhì)增效，助力駕校打造一體化、智能化、高效化的駕培生態(tài)鏈，重塑智慧駕培新格局，學(xué)員多元化、個(gè)性化的需求也將得到更好地滿足。

　　“很多人是為了快速考駕照，讓駕培變成了一種應(yīng)試教育，我們希望學(xué)員通過(guò)模擬器上的反復(fù)訓(xùn)練，模擬撞車、泥石流等突發(fā)場(chǎng)景的處理應(yīng)對(duì)，讓他們身臨其境，最終讓學(xué)員把安全文明、交通出行等理念牢記于心。”張建林說(shuō)，“在下個(gè)十年，我們將用互聯(lián)網(wǎng)軟件+智慧硬件+服務(wù)，走到線下服務(wù)駕校，服務(wù)行業(yè)。”

　　據(jù)資料顯示，大多數(shù)年輕學(xué)員更愿意嘗試智能化教學(xué)，疫情防控的常態(tài)化，更加速激發(fā)了對(duì)智慧駕校的需求。目前，中國(guó)部分先進(jìn)駕校已經(jīng)將VR(虛擬現(xiàn)實(shí))、AI(人工智能)技術(shù)引入教學(xué)中，引領(lǐng)駕培行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展，學(xué)員駕駛技能和交通安全意識(shí)全面提升，為創(chuàng)建安全、暢通、有序、和諧、文明的道路交通環(huán)境起到積極的推動(dòng)作用。

　　“眼下，做智能硬件賦能駕校業(yè)務(wù)的企業(yè)也越來(lái)越多，但水平參差不齊，希望一些社會(huì)資本不只是為了搶占市場(chǎng)而推出產(chǎn)品，否則這不是對(duì)傳統(tǒng)駕校賦能，反而是傷害。”木倉(cāng)科技創(chuàng)始人姜英豪認(rèn)為，科技賦能應(yīng)是對(duì)傳統(tǒng)駕校經(jīng)營(yíng)狀態(tài)的優(yōu)化和調(diào)整，意味著駕校需要配備相應(yīng)獨(dú)立的練車場(chǎng)、相應(yīng)的工作人員，需要對(duì)原有的教學(xué)計(jì)劃、經(jīng)營(yíng)模式發(fā)生調(diào)整，希望從事這一行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和企業(yè)能夠共同推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展。