工業(yè)4.0時(shí)代催生了新數(shù)據(jù)、新技術(shù)、新應(yīng)用、新模式,海量的IoT數(shù)據(jù)將成為驅(qū)動(dòng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新動(dòng)力,數(shù)據(jù)資產(chǎn)成為企業(yè)的核心資產(chǎn),并將作為核心驅(qū)動(dòng)幫助企業(yè)打通與新一代信息技術(shù)之間的鴻溝,助力企業(yè)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型與業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新。
伴隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,作為一家鋰電池材料生產(chǎn)企業(yè),東島新能源規(guī)劃了三年內(nèi)天然石墨負(fù)極材料產(chǎn)能突破8.0萬噸/年,但生產(chǎn)瓶頸也逐步凸顯:生產(chǎn)設(shè)備工況狀態(tài)數(shù)據(jù)獲取難;生產(chǎn)報(bào)工追溯難,信息延遲;電池生產(chǎn)系統(tǒng)用電能耗大,“雙碳”目標(biāo)下,企業(yè)急需掌握設(shè)備用電情況并推進(jìn)節(jié)能減碳;配方式生產(chǎn)需要掌握每包成品料質(zhì)量數(shù)據(jù),缺乏有效的數(shù)據(jù)歸集……
借助樹根互聯(lián)提供的“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”平臺(tái)整體解決方案,東島新能源實(shí)現(xiàn)了從生產(chǎn)訂單下達(dá)到產(chǎn)品完成的優(yōu)化管理,以及對(duì)加工產(chǎn)品流程化管控,實(shí)現(xiàn)制造數(shù)據(jù)整合并有效指導(dǎo)車間的生產(chǎn)運(yùn)作過程,提高了生產(chǎn)效率、降低了交貨周期。
工業(yè)4.0一大重要變革是為制造業(yè)的物理資產(chǎn)建立數(shù)字模型,對(duì)接新一代信息技術(shù),用技術(shù)的能力和威力提升制造業(yè)整體效率。數(shù)據(jù),正成為企業(yè)新的生產(chǎn)要素。
肖志鴻說,鋰電池生產(chǎn)是一個(gè)典型的流程型制造業(yè),設(shè)備一旦啟動(dòng)就不能輕易摁下暫停鍵,而去年下半年以來,東島的業(yè)務(wù)量就非常飽和,即便想降碳減排,也有些無從下手。
而通過與樹根搭建的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),肖志鴻發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題迎刃而解。“比如說,通過單位能耗分析,哪些工序是耗能比較大的,這些工序是不是可以嘗試放在風(fēng)能、水能豐富的區(qū)域?一些舊設(shè)備的能耗偏高,可以考慮逐步淘汰,等等,這些數(shù)據(jù)為企業(yè)的精細(xì)化管理帶來了有益幫助。”
此外,如果能一次性實(shí)現(xiàn)質(zhì)量達(dá)成,不用多次反復(fù)加工,也同樣能將綜合能耗節(jié)省下來。肖志鴻說,原材料千差萬別,生產(chǎn)過程燒過了或者燒的不熟,都可能導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量問題,或者因?yàn)槟硞(gè)設(shè)備故障,返工的情況也不少見,這意味著就要多付出一倍的能耗。
“客戶對(duì)新能源材料實(shí)行一票否決,所以一旦有不合格成品就不能進(jìn)入下一道工序。”肖志鴻說,目前,借助數(shù)字化手段,幾十種參數(shù)可以進(jìn)行量化,每包料的產(chǎn)出嚴(yán)格做到全程追溯,建立配方指令單時(shí),配比組合更加精確。投入100噸的原料,合格品已經(jīng)從85噸上升到93、到95噸之間,這就意味著在降低排放上發(fā)揮了重要作用。
樹根互聯(lián)專注打造的根云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng),具備“共性技術(shù)能力”,向下深度探索行業(yè)共性,加強(qiáng)共性技術(shù)能力建設(shè);向上基于行業(yè)特性,開發(fā)工業(yè)應(yīng)用,并進(jìn)行工業(yè)模式的創(chuàng)新,最終形成了“端到端一站式通用型”的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),沉淀了多種工業(yè)設(shè)備的大規(guī)模連接、多源工業(yè)數(shù)據(jù)的分析、多樣化工業(yè)應(yīng)用開發(fā)的核心通用能力。平臺(tái)核心通用能力為企業(yè)、行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了強(qiáng)有力的支撐,也打破了賦能邊界,為不同企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型指明了方向。
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