傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈容易受到各種各樣的威脅,例如環(huán)境災(zāi)害、基礎(chǔ)設(shè)施威脅、勞動(dòng)力短缺,以及全球性流行病。令人驚訝的是,即使在全球商業(yè)系統(tǒng)快速數(shù)字化的時(shí)代,對供應(yīng)鏈中斷的分析和響應(yīng)仍在使用過時(shí)的手動(dòng)技術(shù),很少由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)。這就是為什么人們開始關(guān)注使用數(shù)字孿生來提供幫助。
疫情爆發(fā)以來的供應(yīng)鏈中斷讓人們意識(shí)到供應(yīng)鏈的漏洞。在企業(yè)內(nèi)部,高層領(lǐng)導(dǎo)和股東們已經(jīng)意識(shí)到,他們的供應(yīng)鏈在很大程度上是人工的,許多企業(yè)對供應(yīng)鏈的實(shí)時(shí)狀態(tài)視而不見。預(yù)防中斷是每個(gè)供應(yīng)鏈管理人員及其團(tuán)隊(duì)所努力,以保持貨物流通,使內(nèi)外部客戶滿意。
對許多企業(yè)來說,構(gòu)建由數(shù)據(jù)和洞察力支撐的彈性供應(yīng)鏈的最快途徑將是數(shù)字孿生,即真實(shí)世界流程和系統(tǒng)的數(shù)字復(fù)制品。事實(shí)上,據(jù)估計(jì),到2025年,80%的行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)參與者將依賴數(shù)字孿生來分享數(shù)據(jù)和見解,供應(yīng)鏈運(yùn)營商也不例外。這些供應(yīng)鏈運(yùn)營商建立和看到其供應(yīng)鏈成果的速度取決于他們從哪里開始,以及他們優(yōu)先支持哪些內(nèi)部客戶。
供應(yīng)鏈過程的數(shù)字化使企業(yè)能夠提高效率,預(yù)測潛在的危險(xiǎn),并避免嚴(yán)重的問題。但供應(yīng)鏈數(shù)字化不是一天、一周甚至幾個(gè)月就能建成的。一個(gè)常見的誤解是,實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)需要幾乎整個(gè)供應(yīng)鏈的數(shù)字化,或者至少需要一個(gè)供應(yīng)鏈控制塔。
供應(yīng)鏈數(shù)字孿生支持一個(gè)簡單但關(guān)鍵的企業(yè)角色,提供對企業(yè)供應(yīng)鏈和未來響應(yīng)能力的更大可視性,允許模擬潛在的中斷,測試不同的設(shè)計(jì),并幫助其基于可操作的洞察做出戰(zhàn)略決策。最終目標(biāo)是防止中斷和優(yōu)化生產(chǎn)力。
隨著供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)中共享的新數(shù)據(jù)量越來越大,更多的企業(yè)可以有效地創(chuàng)建數(shù)字孿生,為其業(yè)務(wù)戰(zhàn)略提供建議。數(shù)字孿生可以使用從系統(tǒng)中手動(dòng)提取的數(shù)據(jù),或從組成供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)中獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行配置。在某些情況下,可以安排將GPS追蹤器放置在關(guān)鍵部件和產(chǎn)品上,并使用生成的事件數(shù)據(jù)配置數(shù)字孿生。
關(guān)鍵的出發(fā)點(diǎn)是確定供應(yīng)鏈關(guān)鍵組件和產(chǎn)品的供應(yīng)商,確定最容易受到干擾的供應(yīng)商。令人驚訝的是,這常常被公司所忽視。例如,制造公司通常不知道誰是關(guān)鍵供應(yīng)商的供應(yīng)商,以及由此產(chǎn)生的潛在供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。這意味著公司應(yīng)首先:
● 識(shí)別關(guān)鍵的漏洞點(diǎn),并評(píng)估是否可以監(jiān)控這些節(jié)點(diǎn)上的風(fēng)險(xiǎn)驅(qū)動(dòng)因素。
● 確定是否有領(lǐng)先指標(biāo),是否可以預(yù)測潛在風(fēng)險(xiǎn)事件。然后對數(shù)字孿生中最具破壞性的風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行建模。
● 數(shù)字孿生可以模擬正常的供應(yīng)鏈流程,支持風(fēng)險(xiǎn)事件建模,并演示這些潛在事件在交付績效、成本和其他上游方面,如庫存的影響。
另一個(gè)關(guān)鍵步驟是了解并優(yōu)先考慮數(shù)字孿生可以在企業(yè)中取得最大成果的地方。企業(yè)可以利用數(shù)字孿生兄弟在以下幾個(gè)領(lǐng)域防止供應(yīng)鏈中斷:
銷售和運(yùn)營
如果沒有對需求預(yù)測和銷售訂單的準(zhǔn)確洞察,企業(yè)的生產(chǎn)或采購商品的能力就會(huì)岌岌可危。數(shù)字孿生可以幫助銷售團(tuán)隊(duì)假設(shè)場景,以評(píng)估風(fēng)險(xiǎn),并確定最具成本效益的供需平衡。因?yàn)樘摂M環(huán)境是一個(gè)嘗試可能帶來風(fēng)險(xiǎn)的場景的合適環(huán)境,數(shù)字孿生也可以驅(qū)動(dòng)銷售團(tuán)隊(duì)探索他們以前可能從未考慮過的選項(xiàng)。例如,他們可以嘗試以更低的成本滿足客戶需求的策略。
交通資產(chǎn)
虛擬環(huán)境提供了運(yùn)行模擬和分析數(shù)據(jù)的能力,以實(shí)驗(yàn)卡車、鐵路和飛機(jī)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間和效率,不僅評(píng)估對業(yè)務(wù)的影響,還評(píng)估如何減少延誤和中斷。數(shù)字孿生可以幫助配置數(shù)據(jù),以便知道何時(shí)進(jìn)行維護(hù)以及在哪里進(jìn)行維護(hù),以幫助降低風(fēng)險(xiǎn)。數(shù)字孿生可以更好地了解瓶頸可能出現(xiàn)在哪里,使企業(yè)能夠創(chuàng)建替代路徑。
倉庫和配送中心
由于美國各地商業(yè)存儲(chǔ)空間的短缺,運(yùn)營商可以使用數(shù)字孿生虛擬評(píng)估每個(gè)碼頭、貨場、倉庫和任何其他空間,以確保它們以最有效的方式被使用。不僅如此,通過模擬裝卸順序,他們可以確定最佳的移動(dòng)路徑,減少卡車司機(jī)的空閑時(shí)間,并優(yōu)化如何無縫地在每一平方英尺的空間中移動(dòng)貨物。
車隊(duì)路線
車隊(duì)路線是一門科學(xué),數(shù)字孿生可以加強(qiáng)這門科學(xué)。用戶可以在不浪費(fèi)客戶時(shí)間的情況下,找到最有效的路線。可持續(xù)性也是一個(gè)重要因素。在燃油成本不斷上漲的時(shí)代,用戶可以通過減少道路里程數(shù),同時(shí)設(shè)計(jì)對環(huán)境影響最小的路線,從而潛在地減少油耗。
供應(yīng)鏈數(shù)字孿生不僅僅可以直觀地“激活”當(dāng)前狀態(tài)、漏洞和風(fēng)險(xiǎn)。數(shù)字孿生成為企業(yè)內(nèi)不同群體的戰(zhàn)略顧問,并在數(shù)據(jù)的驅(qū)動(dòng)下發(fā)展業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)緩解和彈性過程。
就像網(wǎng)絡(luò)安全和遠(yuǎn)程工作將重點(diǎn)和資金轉(zhuǎn)移到首席信息官身上一樣,中斷讓許多公司專注于緩解未來的中斷并建立供應(yīng)鏈彈性。關(guān)鍵支持應(yīng)該是為供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)提供實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的正確工具,并向高管和股東提供正確的見解,F(xiàn)在是為數(shù)字化計(jì)劃尋求投資和資金的時(shí)候了。管理層應(yīng)該審查技術(shù)項(xiàng)目,并重點(diǎn)確保為供應(yīng)鏈技術(shù)提供適當(dāng)?shù)念A(yù)算和資源。
雖然技術(shù)無法直接防止故障或暫停停機(jī),甚至不能預(yù)測疫情或勞動(dòng)力短缺,但數(shù)字孿生可以使企業(yè)在決策和應(yīng)對外部事件方面更聰明,因此中斷的風(fēng)險(xiǎn)更小,也可能成為機(jī)會(huì)。
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