超級(jí)跑車(chē)?yán)卓怂_斯LFA繼任者來(lái)了：純電、手動(dòng)擋

　　純電、手動(dòng)擋，這兩個(gè)看似風(fēng)馬牛不相及的東西，竟然被豐田給硬生生結(jié)合在了一塊。

　　近日消息，雷克薩斯官方表示，雷克薩斯LFA純電繼任者即將推出，它基于Electrified Sport概念車(chē)設(shè)計(jì)理念進(jìn)行打造，作為一款純電動(dòng)跑車(chē)，該車(chē)最大的亮點(diǎn)將會(huì)擁有手動(dòng)變速箱。

　　結(jié)合此前曝光的消息來(lái)看，該車(chē)或?qū)⒃?025年正式問(wèn)世，它不僅擁有手動(dòng)變速箱，該車(chē)同樣還擁有離合器踏板、換擋桿和轉(zhuǎn)數(shù)表，不過(guò)這些將是通過(guò)軟件系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。

　　除了擁有純電動(dòng)車(chē)手動(dòng)變速箱外，雷克薩斯全新純電跑車(chē)還將采用線控轉(zhuǎn)向技術(shù)(類(lèi)似F1賽車(chē))，取消了機(jī)械連接，雷克薩斯表示，這種設(shè)置提供了更好的低速靈活性和高速公路穩(wěn)定性。

　　目前關(guān)于該車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)仍然成謎，不過(guò)官方此前透露預(yù)計(jì)該車(chē)的0-100km/h加速時(shí)間為2秒左右，純電續(xù)航里程約為700公里。

　　豐田并非突發(fā)奇想，而是已經(jīng)將純電、手動(dòng)擋的組合進(jìn)行了驗(yàn)證，近日，其還發(fā)布了配有手動(dòng)變速箱雷克阿斯UX300e的測(cè)試視頻。

　　實(shí)際上今年初，豐田就公布了一項(xiàng)全新的專(zhuān)利，意在電動(dòng)車(chē)上模擬出燃油車(chē)專(zhuān)屬的手動(dòng)換擋模式，以增加電動(dòng)車(chē)的駕駛樂(lè)趣。

　　專(zhuān)利表明，搭載該系統(tǒng)的豐田汽車(chē)將提供三種不同的模式，一種要求司機(jī)同時(shí)使用離合器和換擋桿，而另一種則無(wú)需使用離合器，而第三種模式是離合器和換擋桿都不需要。

　　當(dāng)然，這里的手動(dòng)擋并非如同燃油車(chē)那般，而是汽車(chē)系統(tǒng)會(huì)計(jì)算并模擬出發(fā)動(dòng)機(jī)相應(yīng)的動(dòng)力，并可以顯示虛擬的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，所以是不會(huì)存在某些網(wǎng)友擔(dān)憂的“起步熄火”的情況的。