純電、手動擋,這兩個看似風(fēng)馬牛不相及的東西,竟然被豐田給硬生生結(jié)合在了一塊。
近日消息,雷克薩斯官方表示,雷克薩斯LFA純電繼任者即將推出,它基于Electrified Sport概念車設(shè)計理念進行打造,作為一款純電動跑車,該車最大的亮點將會擁有手動變速箱。
結(jié)合此前曝光的消息來看,該車或?qū)⒃?025年正式問世,它不僅擁有手動變速箱,該車同樣還擁有離合器踏板、換擋桿和轉(zhuǎn)數(shù)表,不過這些將是通過軟件系統(tǒng)進行實現(xiàn)。
除了擁有純電動車手動變速箱外,雷克薩斯全新純電跑車還將采用線控轉(zhuǎn)向技術(shù)(類似F1賽車),取消了機械連接,雷克薩斯表示,這種設(shè)置提供了更好的低速靈活性和高速公路穩(wěn)定性。
目前關(guān)于該車的動力系統(tǒng)仍然成謎,不過官方此前透露預(yù)計該車的0-100km/h加速時間為2秒左右,純電續(xù)航里程約為700公里。
豐田并非突發(fā)奇想,而是已經(jīng)將純電、手動擋的組合進行了驗證,近日,其還發(fā)布了配有手動變速箱雷克阿斯UX300e的測試視頻。
實際上今年初,豐田就公布了一項全新的專利,意在電動車上模擬出燃油車專屬的手動換擋模式,以增加電動車的駕駛樂趣。
專利表明,搭載該系統(tǒng)的豐田汽車將提供三種不同的模式,一種要求司機同時使用離合器和換擋桿,而另一種則無需使用離合器,而第三種模式是離合器和換擋桿都不需要。
當(dāng)然,這里的手動擋并非如同燃油車那般,而是汽車系統(tǒng)會計算并模擬出發(fā)動機相應(yīng)的動力,并可以顯示虛擬的發(fā)動機轉(zhuǎn)速,所以是不會存在某些網(wǎng)友擔(dān)憂的“起步熄火”的情況的。
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