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    僅次于中國 2023年德國電動(dòng)汽車產(chǎn)量位居全球第二

    2024年06月12日 17:18:02   來源:IT之家

      6 月 12 日消息,德國汽車制造商在 2023 年生產(chǎn)了約 127 萬輛純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車,僅次于中國排名世界第二。

      德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì) (VDA) 表示,2023 年德國生產(chǎn)線共計(jì)下線 99.5 萬輛純電動(dòng)汽車。目前中國占據(jù)了全球電動(dòng)汽車產(chǎn)量的霸主地位,但大部分汽車僅在國內(nèi)銷售。相比之下,德國有 76% 的電動(dòng)汽車銷往海外。此外,美國位居世界第三。

      作為大眾、寶馬和奔馳等知名汽車制造商的誕生地,德國毫無懸念地成為歐洲電動(dòng)汽車生產(chǎn)領(lǐng)頭羊,其產(chǎn)量比排名第二的西班牙 (25.6 萬輛) 和法國 (22.5 萬輛) 的總和還要多。

      德國 DW 去年 12 月報(bào)道稱,“德國聯(lián)邦交通運(yùn)輸管理局估計(jì),到 2030 年 1 月 1 日,德國將注冊約 1000 萬輛電動(dòng)汽車。根據(jù)現(xiàn)有車輛保有量,這將意味著電動(dòng)汽車的市場份額將達(dá)到 20% 到 25%。”

      然而,德國 2024 年電動(dòng)汽車制造前景并不完全樂觀。德國政府原計(jì)劃持續(xù)到 2024 年底的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼計(jì)劃,在 2024 年預(yù)算修訂后突然擱淺。德國憲法法院導(dǎo)致國家預(yù)算出現(xiàn) 600 億歐元(備注:當(dāng)前約 4680.01 億元人民幣)的缺口,迫使政府取消了多個(gè)項(xiàng)目。

      Electrek 稱,德國汽車制造商還面臨著軟件開發(fā)和供應(yīng)鏈方面的復(fù)雜性,導(dǎo)致其在電動(dòng)汽車技術(shù)和高效供應(yīng)鏈方面落后于特斯拉和中國原始設(shè)備制造商 (OEM)。此外,德國汽車制造商經(jīng)常需要與美國和東亞公司合作以滿足其電池需求,這導(dǎo)致了依賴問題以及在電池技術(shù)研發(fā)方面追趕速度的減慢。(遠(yuǎn)洋)

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