現(xiàn)代汽車研發(fā)行駛里程延長型電動汽車

　　現(xiàn)代汽車開始研發(fā)行駛里程延長型電動汽車(EREV)，這種增程式產(chǎn)品搭載了內(nèi)燃機(jī)、電機(jī)和電池組，與混合動力汽車相似。然而，在EREV中，內(nèi)燃機(jī)主要用于為電池充電，實際驅(qū)動由電機(jī)完成。這種技術(shù)具有優(yōu)勢：即使在沒有充電站的情況下，也能輕松實現(xiàn)超過1000公里的續(xù)航里程，是普通電動汽車的兩倍;同時，相比于電動汽車，電池組容量減少，車輛成本降低。

　　現(xiàn)代汽車一直通過油電混合動力汽車來應(yīng)對市場變化。然而，在不確定這種狀態(tài)會持續(xù)多久的情況下，采用一種新的技術(shù)應(yīng)對市場更為合理。因此，EREV增程式有望成為現(xiàn)代汽車未來發(fā)展的新方向。

　　據(jù)韓國媒體報道，現(xiàn)代汽車已經(jīng)成立了“xEV系統(tǒng)開發(fā)特別工作組”，負(fù)責(zé)開發(fā)各種環(huán)保汽車。這個工作組由集團(tuán)研發(fā)本部長梁熙元領(lǐng)導(dǎo)�，F(xiàn)代汽車的第一款EREV車型計劃于2026年以后上市，并且該技術(shù)將應(yīng)用于起亞等品牌的電動皮卡上。

　　值得一提的是，在EREV技術(shù)方面，目前領(lǐng)跑的是中國制造商理想和比亞迪。去年2月，理想推出了中大型SUV“L7”，該車搭載了EREV動力系統(tǒng)，單次充電續(xù)航里程可達(dá)1315公里。