上汽明年二季度裝車，這幾家公司有合作布局

　　上汽乘用車全新 MG5 將搭載自主研發(fā)的固態(tài)電池技術(shù)，這款車型預(yù)計(jì)將于明年第二季度正式亮相市場(chǎng)。此前，上汽集團(tuán)與清陶集團(tuán)在2023年共同成立了上汽清陶合資公司，旨在加速固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā)進(jìn)程并推動(dòng)其大規(guī)模量產(chǎn)。

　　固態(tài)電池是一種由固態(tài)物質(zhì)構(gòu)成的電池技術(shù)，與液態(tài)電池相比具有更高的能量密度和安全性。由于其潛力巨大，在過(guò)去幾年里吸引了全產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)注和布局。

　　據(jù)高工鋰電預(yù)測(cè)，到2025年中國(guó)的固態(tài)電池出貨量有望達(dá)到13GWh，并預(yù)計(jì)到2030年這一數(shù)字將激增至300GWh。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，到2030年左右，固態(tài)電池市場(chǎng)的占有率將達(dá)到20%。

　　國(guó)內(nèi)外多家汽車制造商和固態(tài)電池企業(yè)都在加速研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化布局。我國(guó)以市場(chǎng)為主導(dǎo)的研發(fā)投入巨大，并依托科研機(jī)構(gòu)或院校的支持，在固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程上取得了一定的進(jìn)展。其中衛(wèi)藍(lán)新能源和清陶能源等企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了半固態(tài)電池的量產(chǎn)并應(yīng)用于實(shí)際車輛中。

　　科森科技與清陶能源共同投資成立了科森清陶(昆山)能源科技有限公司，專注于固態(tài)電池的集成、組裝和系統(tǒng)集成等業(yè)務(wù)。同時(shí)，科森科技作為清陶能源的供應(yīng)商，為其提供電池模組產(chǎn)品，并持有清陶能源的股份，形成了緊密的合作關(guān)系。

　　此次上汽乘用車全新 MG5 將搭載的固態(tài)電池技術(shù)是未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)之一。隨著市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)和技術(shù)的進(jìn)步，我們有理由相信這種新型動(dòng)力鋰電技術(shù)將會(huì)得到更廣泛的應(yīng)用。