華為三折疊屏揭秘，AI新技術(shù)帶來的手機(jī)革命

　　“華為，我們回來了!”

　　2024年9月10日，蘋果與華為兩大科技巨頭同日發(fā)布新品，引發(fā)廣泛關(guān)注。蘋果推出了iPhone 16系列及新款A(yù)pple Watch，而華為則亮出了全球首款三折疊屏手機(jī)Mate XT非凡大師，展現(xiàn)其在鉸鏈、屏幕技術(shù)上的突破。

　　從市場(chǎng)表現(xiàn)看，華為自去年發(fā)布Mate 60 Pro后，在中國市場(chǎng)持續(xù)優(yōu)于蘋果，利潤連增四季度，彰顯其內(nèi)在堅(jiān)韌。反觀蘋果，iPhone銷量同比下滑19%，市場(chǎng)份額縮水，面臨華為等本土品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)，不得不降價(jià)應(yīng)對(duì)。

　　兩大巨頭同日發(fā)布新品，不僅賺足了流量，也讓消費(fèi)者得以直接比較選擇。

　　然而，蘋果近年來頻遭“缺乏創(chuàng)新”的質(zhì)疑，新品發(fā)布后，這一聲音更甚。相比之下，華為在技術(shù)創(chuàng)新上顯得更為激進(jìn)，不斷推出引領(lǐng)行業(yè)的新品。

　　此番較量，不僅是產(chǎn)品的PK，更是兩家公司對(duì)產(chǎn)業(yè)未來預(yù)判的展示。

　　1、華為麒麟之才如何自給自足

　　說到新手機(jī)，想起“跌跌撞撞、命途多舛”的麒麟芯片，其實(shí)，它不僅是華為的心頭肉，更是國產(chǎn)科技的驕傲。曾幾何時(shí)，因外部因素，麒麟芯片如同被困城堡的勇士，空有武藝卻難以施展。然而，華為并非等閑之輩，四年多的默默蓄力，只為在這一日，讓麒麟芯片以王者之姿，重新屹立世界舞臺(tái)中央。

　　這場(chǎng)景，是否比好萊塢大片更為扣人心弦?

　　回望過去，華為Mate系列手機(jī)亦曾經(jīng)歷“停更”之痛，2021年的那次暫停，讓多少人心急如焚，生怕華為就此隕落。然而，華為用實(shí)際行動(dòng)詮釋了什么是“風(fēng)雨之后見彩虹”。沉寂，只為更燦爛地綻放。如今，麒麟芯片回歸，華為Mate系列手機(jī)亦將恢復(fù)一年一更的節(jié)奏，且配置頂級(jí)麒麟旗艦芯片，怎能不令人興奮?

　　回想那段日子，華為過得并不輕松。

　　然而，正是這股韌勁兒，讓華為將不可能變?yōu)榭赡堋＿@種精神，恰如當(dāng)下流行的“逆襲”一詞。華為用實(shí)際行動(dòng)詮釋了“越挫越勇”的真諦，讓那些曾經(jīng)看輕它的人，如今不得不刮目相看。

　　‌華為最近發(fā)布了麒麟9100芯片，‌這款芯片亦是華為Mate70系列手機(jī)的首選芯片。麒麟9100芯片的設(shè)計(jì)旨在增加華為手機(jī)的賣點(diǎn)，包括首發(fā)純血鴻蒙系統(tǒng)(HarmonyOS NEXT)以及配備全新的5G功能。為了應(yīng)對(duì)良品率的問題，麒麟9100芯片將有不同版本，其中標(biāo)準(zhǔn)版搭載麒麟9100S，可能是降頻版本，而Pro系列則搭載麒麟9100。

　　此外，華為還在不斷推出新的麒麟芯片版本，以滿足不同機(jī)型的需求，包括麒麟9010、麒麟9010E、麒麟9010L等，這些芯片在CPU配置上采用了多核心設(shè)計(jì)，包括高性能的泰山核心以及高效的Cortex-A510或Cortex-A55核心。

　　華為通過不斷推出新的麒麟芯片版本，旨在提升手機(jī)的性能和用戶體驗(yàn)，同時(shí)也展示了華為在芯片設(shè)計(jì)和制造方面的技術(shù)實(shí)力。

　　這是在向全球科技界宣告：華為已掌握芯片制造的核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自給自足。

　　“三十年河?xùn)|，三十年河西。”這句話用在華為身上，似乎再貼切不過。逆襲成功，華為僅用了四年多的時(shí)間，卻難過得像過完一生的劫難。

　　2、華為三折疊屏手機(jī)揭秘，AI新技術(shù)能否改寫手機(jī)使用場(chǎng)景

　　有博主宣稱“華為好事成雙，矩陣加持!”

　　讓人不禁猜測(cè)：華為大事要發(fā)生了?

　　“大事之一”就是“已經(jīng)揭幕”的他-“華為Mate XT非凡大師”!三折疊設(shè)計(jì)、超大折疊屏、精湛工藝，這款產(chǎn)品的問世，并不僅僅是一次技術(shù)上的突破，更是“透露 ”華為對(duì)智能手機(jī)市場(chǎng)未來趨勢(shì)的把握。

　　華為Mate XT非凡大師的成功，首先歸功于華為對(duì)創(chuàng)新的執(zhí)著追求。通過不斷的技術(shù)研發(fā)與突破，華為成功推出了這款具有顛覆性意義的產(chǎn)品，不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)于大屏、便攜、高性能的多元化需求，更引領(lǐng)了智能手機(jī)行業(yè)向三折疊時(shí)代邁進(jìn)。

　　然而華為Mate XT非凡大師也面臨著不小的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，高昂的價(jià)格、復(fù)雜的設(shè)計(jì)以及維修成本，都可能成為消費(fèi)者購買的障礙。

　　一方面，持續(xù)創(chuàng)新是保持競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，企業(yè)需要不斷投入研發(fā)，推出具有顛覆性意義的產(chǎn)品;另一方面，企業(yè)也需要密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)與消費(fèi)者需求的變化。

　　對(duì)于這款三折疊屏手機(jī)的定價(jià)，市場(chǎng)上也出現(xiàn)了不同的聲音。某博主此前透露這款手機(jī)的對(duì)標(biāo)產(chǎn)品為iPad，現(xiàn)階段產(chǎn)量非常少，價(jià)格創(chuàng)下新高，隨后，該博主也表示隨著供應(yīng)鏈的跟進(jìn)和技術(shù)的普及，價(jià)格也會(huì)逐漸降下來。

　　而關(guān)于其搭載的麒麟芯片，某博主在評(píng)論區(qū)回復(fù)網(wǎng)友時(shí)透露了一個(gè)振奮人心的消息：全新華為9系芯片今年就會(huì)發(fā)布!

　　在系統(tǒng)方面華為也展現(xiàn)了其強(qiáng)大的創(chuàng)新能力。

　　基于HarmonyOS NEXT“一次開發(fā)多端部署”的特性，一些視頻或應(yīng)用，在此三折疊屏設(shè)備上，能夠自動(dòng)調(diào)整布局，進(jìn)行屏幕尺寸適配。這一創(chuàng)新有望解決部分折疊屏手機(jī)“黑邊”的困擾，為用戶帶來更加沉浸式的使用體驗(yàn)。

　　3、華為芯片全產(chǎn)業(yè)鏈布局，能否改寫科技版圖

　　華為不止手機(jī)“突圍破局”，而是華為芯片全產(chǎn)業(yè)鏈布局已成!

　　繼蔚來推出5nm車規(guī)級(jí)芯片之后，更重磅的國產(chǎn)芯片信息來了。這一次，華為就是在向世界宣告：我的芯片已經(jīng)足夠“安全”。

　　實(shí)際上，海思可能比大家想象還要“厲害”。這是一家在芯片領(lǐng)域幾乎“無所不包”的公司。

　　5G基帶、Wi-Fi、蜂窩IoT以及手機(jī)、平板、車機(jī)SOC，這些海思全部都有。除此之外，海思還能造星閃芯片、家電MCU芯片，甚至可以做時(shí)鐘、接口、電源管理等消費(fèi)類電子芯片。除此之外，海思還能制安防、能源、工業(yè)、工控等企業(yè)級(jí)芯片，和具有神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)能力的AI級(jí)MCU、AI級(jí)MPU芯片。簡(jiǎn)單來說，海思的性能芯片，能夠與高通、蘋果競(jìng)爭(zhēng)，亦能夠與英偉達(dá)競(jìng)爭(zhēng)。

　　華為海思的回歸，不僅意味著芯片制造全產(chǎn)業(yè)鏈的掌控，更是華為智駕向中端市場(chǎng)滲透的信號(hào)。未來，當(dāng)華為智駕放到15萬級(jí)別，那將是一場(chǎng)真正的市場(chǎng)風(fēng)暴。

　　雖然目前來看，成本還沒有降下來，良品率的問題也讓產(chǎn)能沒有完全放開，純物理成本比臺(tái)積電同制程芯片高出40%以上。但有了這個(gè)開始，后續(xù)的改良只是時(shí)間問題。

　　從鴻蒙智行的車機(jī)芯片表現(xiàn)來看，華為用7nm制程的芯片，可以與5nm的芯片打個(gè)旗鼓相當(dāng)。但要徹底打通國內(nèi)5nm產(chǎn)業(yè)鏈，只靠華為顯然還是不夠的。最近蔚來曝出5nm車規(guī)級(jí)芯片流片成功，背后也有海思的身影。很快，后續(xù)小鵬、理想的芯片也出來了，比亞迪也開始向更高制程的芯片進(jìn)軍。這說明一點(diǎn)，國內(nèi)的芯片產(chǎn)業(yè)已經(jīng)是多點(diǎn)開花，而不是以前的一枝獨(dú)秀了。

　　然而，高價(jià)并非華為的名片。

　　近兩年，華為的智能駕駛技術(shù)確實(shí)大放異彩。鴻蒙智行推送了V3.3.8智駕版本，這意味著華為“無圖NCA”已經(jīng)正式落地。但隨之而來的，是華為智駕的高價(jià)標(biāo)簽。問界新M7 Ultra和問界新M5的高起售價(jià)，很大程度上就是因?yàn)闃?biāo)配了ADS 2.0。包括阿維塔、極狐等車型，搭載華為智駕的版本同樣價(jià)格偏高。這讓很多人對(duì)華為智駕望而卻步，認(rèn)為它只是高端市場(chǎng)的奢侈品。

　　但巔峰時(shí)期的華為，強(qiáng)的不僅有高端旗艦，中端市場(chǎng)同樣強(qiáng)勢(shì)。榮耀20系列首銷開售僅5秒銷售額就突破億元，那時(shí)候的華為，無論是高端還是中端，都能搭載其高端芯片。雷軍都曾感慨，“一枝獨(dú)放不是春”。所以華為從來就不是只能做高端，只是現(xiàn)階段確實(shí)芯片產(chǎn)能和良品率受限，成本下不來，不得已只能集中有限的資源全力沖擊高端。

　　不過隨著海思的回歸，這種局面很快就能打破了。華為已經(jīng)開始動(dòng)起來了。全新的深藍(lán)S07打出了“左手超級(jí)增程，右手乾崑智能”的口號(hào)，搭載了華為的ADS SE智駕系統(tǒng)。這也是華為智駕第一次賣到20萬以下。這套系統(tǒng)非常有意思，首先是“戰(zhàn)斗性十足”，只要前車車速低于系統(tǒng)設(shè)定速度，基本是逢車必超，而且還會(huì)右向超車。至于車道保持、進(jìn)出坡道等等功能，實(shí)現(xiàn)得也非常好。

　　深藍(lán)S07作為“首位帶貨人”也是非常夠格的。銷量夠高，本身性價(jià)比也很突出。有了華為智駕的加持，當(dāng)然還有電池、電驅(qū)系統(tǒng)的升級(jí)，整個(gè)定位也提升了不少。

　　而華為的另一張牌，則是嵐圖知音。

　　這款車堪稱新一代國產(chǎn)純電SUV的代表�；�于最新的純電架構(gòu)打造，“得房率”高達(dá)71%。B級(jí)SUV的身材卻有C級(jí)SUV的空間，還擁有901km的同級(jí)最長續(xù)航和最新的800V碳化硅架構(gòu)以及5C充電能力。再加上華為智駕的加持，單從產(chǎn)品力來看，嵐圖知音已經(jīng)全面壓倒特斯拉Model Y。

　　華為智駕往中端滲透，選擇嵐圖和深藍(lán)這兩個(gè)合作伙伴還是非常契合的。都說華為只做高端，實(shí)際情況是被現(xiàn)實(shí)逼的只能做高端，這家企業(yè)過去幾年都是在負(fù)重前行。

　　從深藍(lán)S07和嵐圖知音來看，華為智駕已經(jīng)滲透到了20萬級(jí)別，其實(shí)已經(jīng)相當(dāng)平價(jià)了。畢竟理想這些新勢(shì)力做的智駕也不便宜。不過還是可以期待一下，當(dāng)華為智駕放到15萬級(jí)別時(shí)，那將會(huì)是絕對(duì)的大殺器。想象一下，“華為+比亞迪”的組合，會(huì)給我們帶來怎樣的驚喜呢?

　　回望過去，華為在芯片領(lǐng)域的歷程充滿了曲折和挑戰(zhàn)。但正是這些挑戰(zhàn)，讓華為更加堅(jiān)定了自主研發(fā)的決心。如今隨著海思的回歸和全產(chǎn)業(yè)鏈的布局完成，華為無疑將在芯片領(lǐng)域掀起一場(chǎng)新的風(fēng)暴。而這場(chǎng)風(fēng)暴的中心，就是華為智駕。

　　從高端到平價(jià)，從鴻蒙智行到深藍(lán)S07、嵐圖知音，華為智駕正在用它的實(shí)力和創(chuàng)新改變著行業(yè)的格局。未來，當(dāng)我們?cè)俅翁峒叭A為時(shí)，或許不再只是那個(gè)高端市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，而是一個(gè)真正能夠深入人心的科技品牌。

　　作者|李佳蔓

　　出品|零態(tài)LT(ID：LingTai_LT)