華為繼續(xù)蒙面狂奔

　　下午2點30分一到，9月25日的深圳灣春繭體育館內(nèi)，開始爆發(fā)出此起彼伏的“遙遙領(lǐng)先”叫喊聲。

　　被“遙遙領(lǐng)先”聲率先喊出來的不是如往常一般出場的余承東，而是華為特意為這場秋季新品發(fā)布會設(shè)計的一場交響樂。

　　音樂結(jié)束，登臺的余承東一語打破了外界對5G芯片的更多期待，表示“先鋒計劃的產(chǎn)品(Mate 60系列)，在這里我不再做過多介紹，我將跟何剛一起，給大家?guī)�來其他一系列新產(chǎn)品。”

　　就連尚未公布價格的華為Mate 60 Pro+，以及尚未露面的Mate 60 RS，也沒有被余承東多介紹一個字。

　　發(fā)布會結(jié)束后，上述兩款機型仍然以直接官網(wǎng)上新的操作開售，其中Mate 60 Pro+起售價8999元，Mate 60 RS非凡大師版起售價11999元。

　　面對Mate 60系列供不應(yīng)求的現(xiàn)狀，余承東稱，內(nèi)部正在“加班加點生產(chǎn)，以滿足大家的需求。”

　　從8月底傳出華為將發(fā)布5G手機以來，外界一直期待華為對外詳解這顆5G芯片的更多細節(jié)，但直到現(xiàn)在，華為官方仍未披露Mate 60系列手機芯片的具體信息。

　　大眾上一次對5G芯片的期待落空發(fā)生在9月12日，當天下午問界M7新車型發(fā)布會上，余承東并未帶來One more thing時刻，只是在講到新車型搭載的智能座艙時，提了句會“像Mate 60 Pro一樣流暢”。

　　眼下，關(guān)于華為5G芯片究竟是否采用外部代工、代工廠商是誰，以及芯片供應(yīng)能力是否可持續(xù)化，均成了短暫的謎題。

　　在帶領(lǐng)華為手機重新收復(fù)失地的道路上，這些謎題仍有待余承東逐一解開。

　　A

　　華為手機的品牌戰(zhàn)歌《我的夢》，在當天發(fā)布會上再度唱響，現(xiàn)場由中國交響樂團和中國音樂學(xué)院青年愛樂樂團演繹。

　　2016年，持續(xù)向高端市場進擊的華為手機，為品牌定制了主題曲《我的夢》。彼時，受益于三星在“爆炸門事件”中聲譽受損，華為從三星手中接過了大部分中國高端市場份額。到2019年，華為正式超越蘋果，位居全球第二大手機商。在國內(nèi)600美元高端市場，到2020年，華為憑借44.1%的市場份額，力壓蘋果奪得第一。

　　但隨著美國制裁政策出臺，華為手機發(fā)展勢頭被按下暫停鍵。到2021年三季度，華為手機已經(jīng)跌出國內(nèi)前五。如今，隨著5G芯片回歸，在唱響的《我的夢》歌聲中，華為再度吹響向高端市場進發(fā)的號角。

　　盡管高端旗艦手機Mate 60系列缺席，但當天發(fā)布會仍不缺少賣上高價的華為產(chǎn)品。

　　預(yù)熱多時的華為MatePad Pro 13.2英寸平板成為余承東發(fā)布的首款產(chǎn)品，該產(chǎn)品被打上了全球首款大尺寸柔性O(shè)LED旗艦平板的標簽。余承東介紹稱，其首次實現(xiàn)了PC端和手機端的文檔同步功能，用戶在平板上修改的文件，將可以同步到手機、筆記本電腦等設(shè)備中。

　　值得一提的是，該平板配備的HUAWEI M-Pencil(第三代)手寫筆，是首款采用華為星閃技術(shù)的終端產(chǎn)品。

　　一系列新技術(shù)加持下，華為MatePad Pro 13.2英寸平板價格也創(chuàng)了新高，其中12GB+256GB版售價5199元，頂配16GB+1TB (含筆含鍵盤)套裝版售價更是高達8299元。

　　當天發(fā)布的最貴產(chǎn)品當屬華為智慧屏V5 Pro，其不僅可以將手機應(yīng)用轉(zhuǎn)移到大屏上繼續(xù)操作，還可以借助NPU算力，做到讓“1080P秒變4K”畫質(zhì)，85英寸售價24999元，98英寸 售價36999元。

　　除此之外，華為當天還發(fā)布了智能耳機FreeBuds Pro 3、智能眼鏡2，以及華為智能手表WATCH GT 4等多款新品。

　　不過，原本外界期待中的智選車業(yè)務(wù)，余承東卻并未過多涉及，僅僅是為即將到來的兩款新車做了波預(yù)告。

　　華為與奇瑞合作的智選車業(yè)務(wù)首款轎車——智界S7，官方定位高能大空間智慧轎跑，將搭載HarmonyOS 4智能座艙和華為高階智能駕駛功能，新車將于2023年11月正式發(fā)布。按余承東的話說，這款新車屆時將在“各個規(guī)格上超越特斯拉 Model S”。

　　智界S7之外，余承東還預(yù)告了大尺寸SUV問界M9的上市時間，這款余承東口中“1000萬以內(nèi)最好的SUV”，計劃將于12月正式發(fā)布，屆時將搭載華為智能汽車全棧技術(shù)解決方案。

　　B

　　在錯失揭開5G芯片神秘面紗的遺憾之后，余承東給外界帶來了一個新的驚喜，發(fā)布全新超高端品牌——ULTIMATE DESIG非凡大師，該品牌并非手機產(chǎn)品線專屬。

　　在推出該品牌之際，余承東同步亮相了該品牌的首款產(chǎn)品——智能腕表HUAWEI WATCH ULTIMATE DESIGN非凡大師系列。作為華為首款黃金智能表，該產(chǎn)品號稱在材質(zhì)工藝上首次融合18K黃金，鑲嵌在表圈、旋轉(zhuǎn)表冠、表圈刻度、鈦金屬表帶等上，其售價達到21999元，一舉成為華為在售的最貴智能手表。

　　為了進一步擴大ULTIMATE DESIGN非凡大師品牌影響力，華為邀請到劉德華作為Mate 60 RS ULTIMATE DESIGN品牌大使，并將劉德華請到了發(fā)布會現(xiàn)場。

　　值得注意的是，隨著非凡大師品牌的亮相，華為Mate 60 RS背面Logo也從保時捷設(shè)計(Porsche Design)，更換為非凡設(shè)計(Ultimate Design)。

　　在進擊高端之路上，華為手機除了定制《我的夢》品牌主題曲外，還大力借助品牌加持以提升形象和銷量，其中與保時捷設(shè)計聯(lián)名打造的Mate RS系列功不可沒。

　　在豪車這款頂級時尚標簽的加持下，華為在2016年推出保時捷設(shè)計限量版大獲成功，通過強強聯(lián)合的“打群架”策略，華為不僅通過高價賺到了不菲的收益，而且成功將品牌與高端、奢華進行綁定，并引得頭部手機廠商紛紛跟進，從而有了一加手機和邁凱倫推出聯(lián)名款，OPPO和蘭博基尼推出聯(lián)名款等后續(xù)動作。

　　在Mate系列借助保時捷設(shè)計收獲高端形象之余，華為還在2016年發(fā)布了與徠卡合作的首款新機P9，再次成為其高端形象的一大助力，并推動銷量大漲。調(diào)研機構(gòu)GfK報告顯示，到2017年，華為手機銷量達到1.03億臺，獨占中國23%市場份額，超越小米躍居第一。其中，P9出貨量1900萬部，成為華為首款出貨量破千萬的高端機型。

　　華為之后，vivo、OPPO也相繼簽下蔡司、哈蘇等世界相機巨頭。2022年7月，與徠卡合作到期的華為，沒再選擇續(xù)約，前者轉(zhuǎn)投小米陣營。

　　如今，隨著華為再次終止與保時捷設(shè)計的合作，這也意味著華為手機正式告別聯(lián)名時代。

　　C

　　在華為手機進入新階段之際，作為掌門人的余承東，也有了新身份。

　　近期，華為官網(wǎng)更新管理層信息，余承東的車BU CEO職位，被正式替換成了車BU 董事長。這場發(fā)布會，也是余承東首度以車BU董事長頭銜亮相。

　　卸掉內(nèi)部BU CEO，轉(zhuǎn)向更大發(fā)展空間業(yè)務(wù)的事情，在余承東身上已經(jīng)發(fā)生過一次。

　　2021年5月，華為內(nèi)部發(fā)文進行人事調(diào)整，出任華為云CEO不到40天的余承東，被免去該職務(wù)，轉(zhuǎn)任發(fā)展空間更大的車BU CEO。

　　當時，有華為內(nèi)部人士曾向澎湃新聞表示，余承東在華為云的使命是厘清架構(gòu)，如今這塊業(yè)務(wù)交給新任CEO張平安負責后，短期內(nèi)不會再發(fā)生調(diào)整變動。

　　如今，隨著智能手機業(yè)務(wù)的復(fù)蘇，當初發(fā)展空間更大的車BU ，在新的對比之下，開始來到2021年華為云所處的境遇之中：一個是有望沖擊近5000億元營收目標的手機業(yè)務(wù)，且完成希望很大;一個是年營收額只有20億元左右，且仍深陷虧損狀態(tài)的車BU。余承東這員大將的更多精力，無疑又到了再次調(diào)整分配的時刻。

　　更何況，想要重新登上5000億元的高峰，華為手機的前進道路上仍布滿挑戰(zhàn)，其中之一就是海外市場的恢復(fù)。

　　因為華為在海外仍然受到谷歌GMS(Google Mobile Service，即谷歌移動服務(wù))被禁用的影響，在潛力更大的海外市場，當下的華為手機仍然缺少一戰(zhàn)之力，這是單靠目前回歸的5G芯片所無法解決的難題。

　　在當天發(fā)布會結(jié)尾，余承東保留了一個“One more thing”驚喜時刻，宣布全新鴻蒙HarmonyOS NEXT版本即將問世，屆時鴻蒙原生應(yīng)用將全面啟動。這會是余承東用以收復(fù)海外市場的新武器嗎?