5月26日,聯(lián)想集團(tuán)發(fā)布財報,截止至2016年3月31日止,集團(tuán)全年收入為449億美元,同比減少3%;凈虧損1.28億美元。在26日晚間的業(yè)績報 告會中,盡管聯(lián)想集團(tuán)董事長兼CEO楊元慶對前景表示非常樂觀,但他此時此刻仍然不得不面對PC與手機(jī)雙雙滑坡的局面。根據(jù)財報顯示,2015財年,聯(lián)想 PC機(jī)的銷量同比下跌6%至5600萬部,市場則同比下跌12%。而全球智能手機(jī)銷量同比下跌了13%,售出6600萬部。同時,聯(lián)想在全球智能手機(jī)市場 份額同比下跌了1.1%,至4.6%。
2014年聯(lián)想收購摩托羅拉,而在今年年初,聯(lián)想高調(diào)宣布原本獨立出去的手機(jī)品牌ZUC回歸聯(lián)想。如果說,在全球PC市場乏力的情況下,聯(lián)想尚能憑借扎實的基礎(chǔ)稱王,那么聯(lián)想在智能手機(jī)同樣已經(jīng)略顯疲態(tài)的時候,再次殺入市場,新的思維模式與全新的渠道轉(zhuǎn)變,對于稍顯沉重的聯(lián)想來說,著實有些吃力。
根據(jù)最新的財報,聯(lián)想的移動業(yè)務(wù)盡管在歐洲、中東與非洲展現(xiàn)了強(qiáng)勁的勢頭,在同比上升了83%,以及亞太地區(qū)銷量同比增長96%,但在成熟的中國以及北美洲市場表現(xiàn)欠佳,尤其在國內(nèi)市場,僅賣出了1500萬臺手機(jī)。楊元慶表示,聯(lián)想移動去年在中國下降很多,主要是調(diào)整的結(jié)果。
聯(lián)想的移動業(yè)務(wù)目前正面臨轉(zhuǎn)型。自從2014年收購摩托羅拉以來,對于MOTO的整合進(jìn)程始終很慢。去年9月,加入聯(lián)想的摩托羅拉推出了第一款手機(jī)Moto X Stye時,聯(lián)想高級副總裁、移動業(yè)務(wù)集團(tuán)聯(lián)席總裁陳旭東曾表示,目前雙方在組織層面的整合已經(jīng)完成,但仍然存在系統(tǒng)升級等方面需要繼續(xù)整合,主要是信息系統(tǒng)的整合。信息系統(tǒng)的整合事實上也并非易事,當(dāng)年聯(lián)想收購IBM的PC業(yè)務(wù)時,對于信息系統(tǒng)的整合用了7年的時間。
此外,聯(lián)想的移動業(yè)務(wù)正在中國市場進(jìn)行渠道與定位的轉(zhuǎn)變。 在渠道方面,長期以來,聯(lián)想80%-90%的手機(jī)業(yè)務(wù)都在依賴運營商。楊元慶曾表示,三個運營商有三個制式,每一都要求手機(jī)定制,而且都是低端產(chǎn)品,因此聯(lián)想一直以來無法做出好的產(chǎn)品。
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