日前,位于西雅圖的創(chuàng)業(yè)公司W(wǎng)rench宣布已獲得 400 萬美元的 A 輪融資,此輪融資由 Madrona Venture Group 領(lǐng)投。Wrench的聯(lián)合創(chuàng)始人&CEO Ed Petersen 表示,此輪融資將用于在西雅圖、圣地亞哥、波特蘭和鳳凰城等地進(jìn)行進(jìn)一步的市場推廣,同時Wrench還計(jì)劃擴(kuò)展到幾個西部的新城市。
根據(jù)美國汽車學(xué)會(AAA)的一項(xiàng)調(diào)查,美國有三分之二的人不信任汽車修理店,且曾在汽車修理店有過不愉快的經(jīng)歷。傳統(tǒng)汽修店的主要問題有兩個,一是機(jī)械師會竭力推銷用戶并不需要的服務(wù),二是會對修理工作過度收費(fèi)。汽修服務(wù)不盡人意的同時,美國的汽車購買量卻在上升,去年美國汽車銷量達(dá)1750萬輛。
Wrench 試圖通過給用戶提供上門汽修服務(wù)來避免傳統(tǒng)汽修行業(yè)中存在的問題,思路類似打車軟件Uber和Lyft,目前擁有30名員工。用戶可以自主選擇修理服務(wù),也可以選擇訂購Wrench的定期維護(hù)服務(wù)。Wrench方面表示,用戶使用Wrench的維修服務(wù),可以比傳統(tǒng)維修平均節(jié)約2.4個小時,費(fèi)用方面也要便宜30%左右。Wrench 還和一些 B 端用戶建立了合作。如為美國打車軟件 Lyft 的司機(jī)提供上路前的汽車檢修服務(wù)等。
投資方 Madrona Venture 的總經(jīng)理 Len Jordan 表示,美國消費(fèi)者每年花費(fèi)在汽車修理上的費(fèi)用大約超 600 億美元,此前整個汽修行業(yè)并未發(fā)生有意義的變革。而 Wrench 提供的服務(wù)應(yīng)用了現(xiàn)代移動技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)商務(wù)和數(shù)據(jù)分析技術(shù),可以滿足消費(fèi)者的汽修需求。
目前美國與 Wrench 對標(biāo)的公司有 Your Mechanic、Fiix 等,前者在本月月初剛獲得 2400 萬美元的融資,后者則受到了創(chuàng)業(yè)孵化器 Y Combinator 的支持。但在 Petersen 看來,這兩者的服務(wù)更像是傳統(tǒng)的點(diǎn)對點(diǎn)服務(wù),僅僅是能幫機(jī)械師找到一些時間靈活的兼職工作,而不是解決需要維修的用戶的需求。
Wrench 的模式其實(shí)就是國內(nèi)已經(jīng)有嘗試的汽車維修 O2O 服務(wù),此類服務(wù)門檻較低,之前曾有幾個月的集中爆發(fā)時間,e保養(yǎng)、易捷卡、homecar、卡拉丁、有壹手等均試水國內(nèi)汽車后市場 O2O 快修。其中e保養(yǎng)曾在去年8月獲得1.5億元人民幣的 C 輪融資,但其業(yè)務(wù)范圍也從原來的上門保養(yǎng),逐步擴(kuò)展到線下維修連鎖。
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