貴陽媒體沙龍后記快兔出行繼續(xù)蛻變

　　3月16日下午，由第一視頻旗下品牌快兔出行主辦的“萌兔來襲，共享綠色輕騎”媒體沙龍會議在貴陽市觀山湖區(qū)成功舉辦。數(shù)據(jù)顯示，在過去短短兩周的時間里，快兔出行共享單車的騎行次數(shù)實現(xiàn)了快速增長，而快兔也在繼續(xù)增加共享單車在貴陽的投放數(shù)量。

　　快兔出行在貴陽的投放位示圖

　　快兔出行在貴陽的布局

　　自今年1月底開始，快兔出行已經(jīng)分3批向貴陽的觀山湖區(qū)和花溪區(qū)陸續(xù)投放了約15000輛共享單車，今后將在貴陽市其他區(qū)域追加至3—5萬輛。目前快兔出行貴陽站單車的騎行次數(shù)已超12萬人次，人均騎行約為5公里，總騎行距離達到了60萬公里。毫無疑問，快兔出行開創(chuàng)了貴陽共享單車品牌的先河。

　　最新升級版的快兔出行共享單車

　　另外，此次在貴陽投放的是快兔最新升級版的單車，今后也將投放在其他城市。主要有以下幾點進行了升級： 1、車前增加了便捷籃筐; 2、升級為一體化可調節(jié)式座椅，方便不同身高的人士騎行; 3、車輪兩側增加熒光線，提升夜間騎行安全; 4、手握的橡膠車把更加舒適，增加一體式鈴鐺; 5、升級為免充氣式的實心輪胎。

　　快兔出行在貴陽的問題思考

　　針對記者在沙龍中比較關心的單車亂停亂放等問題，快兔出行CTO邱林這樣說到，“從政府的角色方面，需要出臺一定的措施，我們也希望各地政府和有關部門盡快形成這方面的條例。在停放方面，如果可以增加適當?shù)木嚯x，比如中心城市的熱門區(qū)域，每隔100米左右就會有一定的劃線區(qū)域，在便利性和亂停亂放方面可能就會取得一個平衡，進而形成一定的規(guī)范”。

　　無樁單車的優(yōu)勢，釋放了人們騎行時的停放顧慮，所以共享單車才備受人們喜愛，但優(yōu)勢某種程度上也伴隨著一些新問題的出現(xiàn)，擠占機動車道、占壓盲道，甚至堵塞消防通道，都給交通秩序帶來了不良影響。但是，比起亂停亂放更讓人不解的就是上私鎖，乃至惡意破壞共享單車的行為，貴陽的快兔出行共享單車除了充氣胎的被放氣，破壞二維碼，還有卸掉車座底部的調節(jié)螺絲，拆卸破壞，甚至還有人把共享單車扔到樹梢、湖底的事情出現(xiàn)。如果不是因為快兔單車具有GPS定位功能，在找尋方面幾乎無從下手。

　　快兔出行表示，首先會從技術手段對產(chǎn)品進行升級，而技術上無法根治的，也需要國家相關部門立法設規(guī)，增強管理，嚴加懲戒。對于事件情節(jié)比較嚴重的，快兔出行不僅會對其賬號予以刪除、禁用，也會聯(lián)合警方要求破壞人士補償損失，嚴重的會追究法律責任。

　　快兔出行年內布局規(guī)劃

　　首先，快兔出行在國內提出了“電自聯(lián)動”的運營模式，模式上的創(chuàng)新旨在通過共享汽車、單車分時租賃，為用戶解決1-50公里內中短距離的出行難題。目前，快兔共享單車已經(jīng)在北京、天津、�？�、貴陽、石家莊等地進行了投放，投放數(shù)量已持續(xù)增加到了8萬余輛，而北京望京地區(qū)的共享新能源電動汽車，也僅僅是個開始。

　　其次，快兔出行年內計劃在全國鋪設100萬輛共享單車，不但會將便利推向更多的城市，也會在價格方面有所調整，給更多的市民帶來實惠。隨著車輛的增多，快兔出行在各個城市的運營團隊也在招兵買馬火速擴建中，力求給市民帶來更貼心的服務。

　　快兔出行相信，今后會有越來越多的市民習慣這種綠色文明、低碳環(huán)保的出行方式�？焱靡矔�增強自身在供應鏈、工藝、組裝、管理方面的品控能力，從產(chǎn)品體驗、運營、數(shù)量、布局等多個維度提升品牌的影響力，給用戶帶來真正的方便和快捷，共同促進社會共享精神的傳承。