《2016年度中國“共享經(jīng)濟”發(fā)展報告》

　　一、報告概述

　　1.核心數(shù)據(jù)：

　　►2016年中國“共享經(jīng)濟”市場規(guī)模達39450億元，增長率為76.4%。

　　►2016年我國分享經(jīng)濟的提供服務(wù)者人數(shù)約為6000萬人，比上年增加1000萬人;分享經(jīng)濟平臺的就業(yè)人數(shù)約585萬人，比上年增加85萬人。

　　►2016年度共享經(jīng)濟交通領(lǐng)域金額最大一筆融資是6月16日滴滴出行獲得的45億美元。

　　►截至2016年12月，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約專車用戶規(guī)模為1.68億，比2016年上半年增加4616萬，增長率為37.9%。

　　►在2016年1月1日至6月17日，共有10家眾籌平臺完成融資，總計融資金額約為31000萬元。

　　►2016年度共享單車領(lǐng)域單ofo完成了5次融資。

　　►2016年，共享單車呈現(xiàn)近10倍規(guī)模發(fā)展。

　　►2016年4月18日，C2C眾包物流人人快遞宣布完成5000萬美金B(yǎng)輪融資。

　　►2016年全國眾籌行業(yè)共成功籌資224.78億元，是2015年全年成功籌資額的1.97倍，是2014年全年全國眾籌行業(yè)成功籌資金額的10.42倍。

　　►截至2016年12月底，全國眾籌行業(yè)歷史累計成功籌資金額超350億元，達363.95億元。

　　►2016年中國在線旅游分享住宿市場交易規(guī)模預(yù)計可達到89.4億元，相比2015年交易額增長80.6%，分享住宿市場規(guī)模持續(xù)上升。

　　►2016年外賣市場爆炸式發(fā)展，交易規(guī)模約1524億，相比2015年的459億增加了232%。

　　2.核心觀點：

　　►預(yù)測：“共享經(jīng)濟”市場規(guī)模將逐年增長，符合社會發(fā)展規(guī)律。

　　►共享網(wǎng)約車: :網(wǎng)約車與傳統(tǒng)出租車差異競爭融合發(fā)展、共享經(jīng)濟在交通出行領(lǐng)域的實踐具有重要意義、交通分享業(yè)務(wù)擴大化。

　　►共享單車：未來趨勢猜想：區(qū)域壟斷，軍閥割據(jù)、市場分層，立體布局、一統(tǒng)江湖，一家獨大。

　　►共享房屋：國家利好政策支持、個性化度假旅游需求日益旺盛、管理制度層面將趨于規(guī)范、輕資產(chǎn)模式運營利于實現(xiàn)低投高收、輕社交時代的非標(biāo)住宿促進和諧社會。在線旅游分享住宿行業(yè)投融資多集中在A輪及以前，在線旅游分享住宿領(lǐng)域仍大可挖掘。

　　►共享餐飲：由于監(jiān)管趨嚴(yán)，共享經(jīng)濟概念下的私廚共享，在經(jīng)歷前一階段的爆發(fā)式增長后，最近陷入了艱難境地。大批私廚平臺相繼停止運營。

　　►共享物流：眾包模式為企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供強勁的驅(qū)動力、眾包模式為傳統(tǒng)生產(chǎn)與生活領(lǐng)域營造共建共享的普惠環(huán)境、貨運O2O迎來最好的時代。

　　►共享金融：P2P網(wǎng)貸行業(yè)大洗牌不可避免，業(yè)務(wù)類型更加多樣化。P2P網(wǎng)貸平臺將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進一步拓寬業(yè)務(wù)范圍，尤其是供應(yīng)鏈金融和消費金融等領(lǐng)域。移動端成為資金主要入口。

　　網(wǎng)絡(luò)眾籌將進入快速發(fā)展期。獎勵眾籌成為未來一種新的消費方式。公益眾籌將從根本上改變公益慈善領(lǐng)域的現(xiàn)行格局。在BAT等大型公司紛紛進入的情況下，中小眾籌平臺將向垂直型、專業(yè)化方向發(fā)展。

　　3.2016中國共享經(jīng)濟行業(yè)圖譜

　　4.市場規(guī)模穩(wěn)步增長：互聯(lián)網(wǎng)使分享高效

　　據(jù)中國電子商務(wù)研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2016年中國“共享經(jīng)濟”市場規(guī)模達39450億元，增長率為76.4%。

　　2014年后，中國“共享經(jīng)濟”市場規(guī)模增速放緩。經(jīng)歷過爆發(fā)式增長與市場選擇、政策調(diào)控，“共享經(jīng)濟”模式正在以更加合理的速度逐步擴散。

　　2016年我國分享經(jīng)濟的提供服務(wù)者人數(shù)約為6000萬人，比上年增加1000萬人;分享經(jīng)濟平臺的就業(yè)人數(shù)約585萬人，比上年增加85萬人。

　　二、共享交通

　　共享交通模式主要有共享租車、共享駕乘、共享自行車、共享停車位等多種類型，也是共享經(jīng)濟目前在全球范圍影響最廣、爭議最多的一個領(lǐng)域，共享交通出行模式致力盤活社會上閑置的車資源、司機資源、停車位資源等，提升交通閑置資源的利用率。

　　1.2016共享經(jīng)濟交通領(lǐng)域圖譜

　　2.滴滴出行奪魁

　　2016年網(wǎng)約車領(lǐng)域僅滴滴、優(yōu)步中國、神州專車、叮叮約車就融資近百億美元。

　　2016年度共享經(jīng)濟交通領(lǐng)域金額最大一筆融資是6月16日滴滴出行獲得的45億美元，投資方為中國人壽、Apple蘋果、阿里資本/阿里巴巴、騰訊產(chǎn)業(yè)共贏基金/騰訊、招商銀行、軟銀中國。

　　2016年1月4日，優(yōu)步Uber中國完成B輪融資,金額20億美元,投資方為海航資本、中國人壽、太平洋保險、廣汽集團、中信證券、萬科集團、民生銀行(民銀國際)、寬帶資本、雙湖投資，融資金額排在第二位。

　　3.出行方式多樣化：超兩成網(wǎng)民約專車

　　據(jù)中國電子商務(wù)研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至2016年12月，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約專車用戶規(guī)模為1.68億，比2016年上半年增加4616萬，增長率為37.9%。

　　網(wǎng)約車新政細則落地，政府鼓勵網(wǎng)約車業(yè)務(wù)規(guī)范發(fā)展，明晰對專車業(yè)務(wù)的定位，并將逐漸加強、細化對行業(yè)的管理辦法。

　　受政策影響，網(wǎng)約車運營成本大大增加，2016年下半年的網(wǎng)約車用戶規(guī)模增速并不快，但交通共享依舊是未來大趨勢。

　　4.交通共享大趨勢解析

　　網(wǎng)約車與傳統(tǒng)出租車差異競爭融合發(fā)展

　　多地網(wǎng)約車細則正式公布，相比征求意見稿有許多修改，尤其在車輛規(guī)格的要求上多地都有所放寬。聽取了社會公眾反饋后的政策放寬既稍向網(wǎng)約車從業(yè)者的利益傾斜，又使其與傳統(tǒng)出租車規(guī)格有所區(qū)別。幫助兩者差異競爭、融合發(fā)展。此后網(wǎng)約車運營有法可依、獲得合法地位的同時將受到監(jiān)管、規(guī)范，這對乘客而言是保障，對行業(yè)、市場是選擇與優(yōu)化。

　　共享經(jīng)濟在交通出行領(lǐng)域的實踐具有重要意義

　　網(wǎng)約車作為國內(nèi)共享經(jīng)濟在交通出行領(lǐng)域的代表性行業(yè)，源起于大城市交通服務(wù)供需不平衡，以及限行限購、開車煩、打車難、養(yǎng)車貴、用車不及時等現(xiàn)實問題，是對現(xiàn)有社會資源的再分配，體現(xiàn)了共享經(jīng)濟的發(fā)展趨勢。有利于資源優(yōu)化有效利用、有利于減少浪費，降低對環(huán)境破壞、是有利于營造良好的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境。

　　交通分享業(yè)務(wù)擴大化

　　在充足人氣和快速發(fā)展的技術(shù)支持、日新月異的迭代創(chuàng)新以及持續(xù)升溫的資本熱捧下，未來交通分享市場的用戶及覆蓋城市的數(shù)量必將持續(xù)擴張;整合多種出行方式的一站式分享服務(wù)將出現(xiàn)，進一步改善人們的出行體驗。

　　未來將展現(xiàn)出更高水平的包容性，吸引更多不同地域和年齡的用戶參與其中。此外，未來的交通分享將進一步擴展維度并延伸服務(wù)鏈，開展停車、加油、洗車、保養(yǎng)、保險等方面衍生服務(wù)，進行更多跨界合作與創(chuàng)新。

　　三、共享單車

　　1.2016共享單車異�；馃�

　　2016年為共享單車發(fā)展元年。大量資本涌入共享單車領(lǐng)域。

　　2016年度共享單車領(lǐng)域單就ofo就完成了五次融資。2017年3月1號更是完成了高達4.5億美元的D輪融資。

　　2016下半年，TMT領(lǐng)域最瘋狂的資本盛宴轉(zhuǎn)移到了共享單車，分享這場共享單車盛宴的玩家們已達數(shù)十家，百車大戰(zhàn)的局面拉開。

　　2.共享單車行業(yè)格局將定

　　據(jù)中國電子商務(wù)研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，共享單車領(lǐng)域異�；馃�。截止2016年年底，共享單車用戶規(guī)模達1886.4萬人，相比于2015年245萬人，呈7倍的爆發(fā)式增長。預(yù)計2017年用戶規(guī)模將達到4965萬人，共享單車行業(yè)格局將定。

　　3.共享單車行業(yè)熱門平臺解讀：ofo、摩拜

　　4.共享單車大趨勢解析

　　區(qū)域壟斷，軍閥割據(jù)

　　不同企業(yè)在不同的區(qū)域飽和投入單車，讓對手望而卻步，從而形成區(qū)域壟斷性優(yōu)勢。由于空間上的占領(lǐng)需要時間，因此大巨頭來不及吃掉全國市場，就發(fā)現(xiàn)很多區(qū)域市場已經(jīng)被其他對手瓜分完畢。最終，全國形成軍閥割據(jù)的態(tài)勢，各自為政，誰也消滅不了誰。

　　市場分層，立體布局

　　根據(jù)城市層級不同，可以劃分為一、二、三線市場。當(dāng)一些巨頭集中火力在含金量高的一線市場火拼時，還有一些對手會乘機占領(lǐng)二線市場。最終可能的局面是，一線市場和二線市場各有巨頭，各自占據(jù)分層市場。

　　一統(tǒng)江湖，一家獨大

　　由于市場容量不大，前期資產(chǎn)投入重，無論軍閥割據(jù)還是市場分層，都不是最佳結(jié)果。分散只會導(dǎo)致大家集體走向平庸，而資本也沒有退路。因此，最終在資本的驅(qū)動下，大魚吃小魚，小魚吃蝦米，合并成一家巨型公司，共享單車之戰(zhàn)宣告結(jié)束。

　　四、共享房屋

　　中國電子商務(wù)研究中心認(rèn)為，目前國內(nèi)在線短租共享領(lǐng)域主要存在以下三種主要模式：

　　C2C開放平臺模式：該模式以小豬短租為代表，類似于國外的Airbnb模式。

　　B2C開放平臺模式：房源主要由平臺控制，統(tǒng)一裝修，統(tǒng)一管理，房租收入由平臺和房東按一定比例分成，典型代表如途家網(wǎng)等。

　　“產(chǎn)權(quán)共享+換住共享”的二維共享模式：該模式以“我享度假”為代表。這個模式的核心在于分權(quán)共享。

　　1.2016共享經(jīng)濟住宿領(lǐng)域圖譜

　　2.共享房屋融資

　　2016年共享經(jīng)濟房屋租賃領(lǐng)域發(fā)展較為平穩(wěn)，且有往好的方向發(fā)展趨勢。獲得D輪以上融資的公司僅有途家網(wǎng)及小豬2家企業(yè)，另外住百家在2016年4月掛牌新三板。在線旅游分享住宿行業(yè)投融資多集中在A輪及以前，在線旅游分享住宿領(lǐng)域仍大可挖掘。

　　3.住宿市場前景看好

　　據(jù)中國電子商務(wù)研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2016年中國在線旅游分享住宿市場交易規(guī)模預(yù)計可達到89.4億元，相比2015年交易額增長80.6%，分享住宿市場規(guī)模持續(xù)上升。

　　2016年住房分享市場交易額約243億元，同比增長131%。主要住房分享平臺的房源數(shù)量超過190萬套，用戶總?cè)藬?shù)約3500萬人，發(fā)展態(tài)勢良好。

　　4.共享房屋大趨勢解析

　　未來市場潛力巨大

　　國務(wù)院常務(wù)會議明確提出放寬在線度假租賃、旅游租車等“互聯(lián)網(wǎng)+”新業(yè)態(tài)的準(zhǔn)入和經(jīng)營許可。未來市場潛力巨大，房屋租賃規(guī)模擴張將進一步加快。從目前潛在需求和資源供給的潛力看，未來五年整體市場規(guī)模(包括房源數(shù)、用戶數(shù)、交易額等)有望保持50%以上的年均增長速度。平臺盈利模式多樣化。

　　個性化度假旅游需求日益旺盛

　　隨著人們生活水平的提高，旅游需求增長迅速，旅游業(yè)快速發(fā)展直接帶動住宿需求，短租市場發(fā)展前景廣闊。尤其是近年來，以家庭、朋友、甚至是“驢友”為團隊組合模式的出游日漸成為新潮流，互聯(lián)網(wǎng)助推新型旅游模式。相較傳統(tǒng)跟團游、享受標(biāo)準(zhǔn)化的酒店服務(wù)，這些自由行的出游者對住宿也有了更多樣化、個性化的需求。

　　輕社交時代的非標(biāo)住宿促進和諧社會

　　非標(biāo)住宿更注重輕社交屬性即陌生人之間的輕快交往。酒店住宿房門一關(guān)住戶之間沒有任何交集，非標(biāo)住宿的短租民宿，不管是合租還是整租，房東們都愿意分享自己的時間、技能、知識、當(dāng)?shù)厣�活�?jīng)驗，給用戶深層次的社交體驗。

　　此外，短租平臺上也提供交流的社區(qū)版塊，例如途家的“遇見有趣的人，體驗不一樣的家”版塊，木鳥短租的“出門在外的一千零一夜”，房東和房客可以在這里分享自己的故事，實現(xiàn)知識共享、經(jīng)驗交流，促進人與人之間美好關(guān)系的形成，有利于和諧社會的構(gòu)建。

　　五、共享餐飲

　　中國電子商務(wù)研究中心認(rèn)為，目前私廚類共享產(chǎn)品分大致可以分為以下三個模式。

　　模式一：“私廚+配送”類似于O2O外賣的模式

　　家庭主婦(煮夫)們先申請成為私廚，然后在平臺上創(chuàng)建自己的店鋪和菜單。用戶在私廚店鋪里點菜下單后，再由平臺或物流公司完成配送。目前做的比較好的有“覓食”、“回家吃飯”、“丫米廚房”、“媽媽味道”等。

　　模式二：“家廚+堂食”

　　該模式類似于“家宴”，私廚們在平臺上發(fā)布美食邀約，列出美食清單、預(yù)約時間和人均單價等，用戶如果對美食感興趣，則可以報名組團入局。典型的產(chǎn)品有“我有飯”、“隱食家”等。

　　模式三：美食菜譜類社區(qū)

　　這個模式雖然目前還沒有切入該市場，但卻不可小覷，典型的產(chǎn)品包括“下廚房”、“豆果美食”、“味庫”等。

　　1.2016共享經(jīng)濟餐飲領(lǐng)域圖譜

　　2.大批共享經(jīng)濟平臺離場

　　2016年雖然有不少餐飲平臺參與融資，但受環(huán)境、制度影響，很少是以共享經(jīng)濟名義出現(xiàn)的。由于監(jiān)管趨嚴(yán)，共享經(jīng)濟概念下的私廚共享，在經(jīng)歷前一階段的爆發(fā)式增長后，最近陷入了艱難境地。北京市食藥監(jiān)局明確，回家吃飯、丫米廚房、吃幾頓等私廚模式涉嫌違規(guī)之后，小e管飯、媽媽的菜等大批私廚平臺相繼停止運營。

　　3.餐飲市場規(guī)模持續(xù)增長

　　據(jù)中國電子商務(wù)研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2016年外賣市場爆炸式發(fā)展，交易規(guī)模約1524億，相比2015年的459億增加了232%。2016年下半年交易規(guī)模雖然較上半年增長率有所下降，但整體交易規(guī)模呈上升趨勢。受市場環(huán)境及制度影響，大批私廚等共享經(jīng)濟平臺紛紛離場，共享經(jīng)濟餐飲行業(yè)面臨嚴(yán)峻考驗。

　　4.餐飲外賣大趨勢解析

　　餐飲分享模式遭挑戰(zhàn)

　　2016年食藥總局發(fā)布了《網(wǎng)絡(luò)食品安全違法行為查處辦法》，提到“只有取得許可證的實體餐飲店才能在網(wǎng)上接受訂餐，沒有實體店的不能在網(wǎng)上銷售餐飲產(chǎn)品，餐飲企業(yè)必須保證在網(wǎng)上銷售的餐飲產(chǎn)品與在實體店銷售的餐飲產(chǎn)品質(zhì)量是一致的”。

　　餐飲創(chuàng)業(yè)門檻提高

　　嚴(yán)格落實網(wǎng)絡(luò)餐飲服務(wù)第三方平臺的責(zé)任，包括確保在平臺上展示的餐飲企業(yè)的許可證是真實的，確保在送餐的過程中食物不被污染，確保消費者提出的投訴得到及時處理。新規(guī)下，不僅是私廚共享平臺和O2O訂餐平臺受到挑戰(zhàn)，整個互聯(lián)網(wǎng)+餐飲的創(chuàng)業(yè)的準(zhǔn)入門檻，也將大大提高。

　　外賣O2O依然處于井噴階段

　　外賣O2O依然處于井噴階段，用戶的消費能力增加也導(dǎo)致了其從價格敏感轉(zhuǎn)向了品質(zhì)敏感，也在反過來倒逼整個外賣行業(yè)的質(zhì)量提升，安全、餐飲品類、物流等等通通需要全面的提升。

　　單品和垂直類外賣之所以在后期受到投資青睞正是因為其能夠更為專注的做到從安全到物流的各項品質(zhì)服務(wù)，而其服務(wù)的用戶也偏中高端，有著更高的消費能力與黏性，可以最早實現(xiàn)盈利，繼而成為投資的新寵。

　　六、共享物流

　　共享物流模式就是指通過共享物流資源實現(xiàn)整個物流體系的資源優(yōu)化配置，從而提高物流系統(tǒng)效率，降低物流成本，推動物流系統(tǒng)變革的模式。共享物流模式目前主要指全民快遞服務(wù)，即利用個人空閑時間，實現(xiàn)快遞配送，也是一種新的生活體驗方式。

　　據(jù)中國電商物流快遞網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)庫監(jiān)測顯示，中國已成為全球第一快遞大國，而電商物流衍生出多種業(yè)態(tài)，并朝著多元化、智能化、開放化、國際化方向發(fā)展：

　　眾包物流：京東眾包、人人快遞、餓了么“蜂鳥”、美團眾包、我快到、51送、閃送、E快送等;

　　貨運O2O：1號貨的、云鳥配送、貨車幫、羅技物流、藍犀牛、速派得、運滿滿、貨拉拉、福佑卡車等。

　　1.2016共享經(jīng)濟快遞物流領(lǐng)域圖譜

　　2.2016年物流行業(yè)融資火熱

　　截止2016年12月，眾包物流、貨運O2O等物流領(lǐng)域共有14家主流平臺獲得了融資。物流行業(yè)整體發(fā)現(xiàn)態(tài)勢良好。

　　2016年1月11日，供應(yīng)鏈配送服務(wù)商云鳥配送宣布完成C輪融資，融資額為一億美金，由華平投資集團領(lǐng)投，紅杉中國、經(jīng)緯中國、金沙江等原有投資方跟投。

　　3.共享物流大趨勢解析

　　眾包模式為企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供強勁的驅(qū)動力

　　眾包模式將打破企業(yè)的邊際，促進多方有能力的企業(yè)或個人之間在多項業(yè)務(wù)上開展跨地區(qū)、跨行業(yè)的創(chuàng)新協(xié)同，這將會大幅提升傳統(tǒng)行業(yè)的創(chuàng)新能力，同時降低創(chuàng)新的成本。

　　如在家電行業(yè)，海爾集團在帝樽和天樽系列空調(diào)的研發(fā)過程中，前期通過互聯(lián)網(wǎng)平臺與數(shù)十萬用戶實時互動，提取用戶對產(chǎn)品的共性需求，然后利用眾包平臺對接全球超過100萬個領(lǐng)域?qū)＜液蜕锨Ъ胰�球一流的研發(fā)機構(gòu)，產(chǎn)品推出后便廣受市場好評。

　　眾包模式為傳統(tǒng)生產(chǎn)與生活領(lǐng)域營造共建共享的普惠環(huán)境

　　眾包模式推動了全行業(yè)的創(chuàng)新供給和信息資源的開放共享，激發(fā)了社會多方主體參與生產(chǎn)與生活領(lǐng)域相關(guān)工作任務(wù)的積極性，與此同時大幅提升了企業(yè)的服務(wù)能力和普惠程度，使服務(wù)方式更加多樣、服務(wù)內(nèi)容更加豐富、服務(wù)供給更加高效。

　　貨運O2O迎來最好的時代

　　物流作為一個復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，以基礎(chǔ)姿態(tài)支撐著醫(yī)藥、金融、零售、餐飲、生鮮、上門等服務(wù)行業(yè)。

　　隨著移動互聯(lián)網(wǎng)對各行各業(yè)的改造、升級與優(yōu)化達到瓶頸，線下交付所對應(yīng)的物流行業(yè)還沒得到質(zhì)的改變。物流行業(yè)亟需互聯(lián)網(wǎng)的改變，貨運物流迎來了最好的時代。而O2O行業(yè)本身做的事情是對供應(yīng)鏈的改變和重塑，物流作為供應(yīng)鏈的核心與基礎(chǔ)是其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，接受O2O改造是必然趨勢。

　　七、共享金融

　　共享經(jīng)濟與互聯(lián)網(wǎng)金融的誕生，皆是為了滿足資源的最優(yōu)配置。前者包括了所有資源，而后者是滿足資金的最優(yōu)配置。區(qū)別在于，共享經(jīng)濟中除了營利性的商業(yè)之外，也有公益的成分，而互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展必須解決商業(yè)可持續(xù)原則。

　　►眾籌領(lǐng)域：代表平臺有淘寶眾籌、京東眾籌以及蘇寧眾籌。

　　►P2P網(wǎng)貸領(lǐng)域：代表平臺有拍拍貸、陸金所、微貸網(wǎng)等。

　　1.2016共享經(jīng)濟互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域圖譜

　　2.眾籌領(lǐng)域融資

　　進入2016年以來，互聯(lián)網(wǎng)眾籌行業(yè)的發(fā)展速度明顯快了很多，直接反映在眾籌平臺受資本市場的青睞程度，僅上半年就有數(shù)十家平臺獲得A輪或者B輪融資。在2016年1月1日至6月17日期間，共有10家眾籌平臺完成融資，總計融資金額約為31000萬元。

　　3.眾籌平臺逐年遞增

　　據(jù)中國電子商務(wù)研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2016年全國眾籌行業(yè)共成功籌資224.78億元，是2015年全年成功籌資額的1.97倍，是2014年全年全國眾籌行業(yè)成功籌資金額的10.42倍。

　　據(jù)可測數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2014年眾籌行業(yè)成功融資21.58億元，而在2013年及之前全國眾籌行業(yè)僅成功籌資3.35億元。截至2016年12月底，全國眾籌行業(yè)歷史累計成功籌資金額超350億元，達363.95億元。

　　4.P2P平臺逐年遞增

　　據(jù)中國電子商務(wù)研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2012年至2015年P(guān)2P平臺數(shù)逐年增加，而2016年全國P2P平臺2448家相較于2015年減少了985家，全年正常運營平臺數(shù)量維持逐級減少的走勢。由于平臺整改的腳步尚未停歇，預(yù)計2017年網(wǎng)貸行業(yè)運營平臺數(shù)仍將進一步下降，合規(guī)平臺將上漲。

　　5.共享金融大趨勢解析

　　作為一種快速變化的新型業(yè)態(tài)，共享金融的未來發(fā)展存在著相當(dāng)大的不確定性。隨著國家關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)金融的一系列政策的出臺和監(jiān)管的加強，以及市場競爭的演化，未來共享金融的發(fā)展還是有跡可尋。

　　主要如下：一是在經(jīng)歷了瘋狂的市場進入高潮后，目前的平臺倒閉潮還會延續(xù)一段時期，同時合并潮和行業(yè)大洗牌也將隨之而來。二是與平臺的變化趨勢相反，共享金融的規(guī)模將繼續(xù)快速增長，但增速會呈遞減趨勢。三是隨著互聯(lián)網(wǎng)和智能手機普及率提高，共享金融參與者的規(guī)模將不斷擴大。

　　P2P網(wǎng)貸發(fā)展趨勢：

　　一是行業(yè)大洗牌不可避免。未來不能符合監(jiān)管要求的、業(yè)務(wù)違規(guī)的、實力薄弱的平臺將會出局。

　　二是業(yè)務(wù)類型更加多樣化。P2P網(wǎng)貸平臺將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進一步拓寬業(yè)務(wù)范圍，尤其是供應(yīng)鏈金融和消費金融等領(lǐng)域。

　　三是移動端成為資金主要入口。智能手機高普及率、強大的功能以及便捷性，使得P2P網(wǎng)貸資金端的競爭從PC端轉(zhuǎn)向移動終端。

　　四是金融監(jiān)管將進一步加強。未來監(jiān)管部門將進一步細化政策，并結(jié)合大數(shù)據(jù)技術(shù)強化對平臺的監(jiān)管。

　　網(wǎng)絡(luò)眾籌發(fā)展趨勢：

　　一是政府的扶持以及大眾化參與，將使股權(quán)眾籌進入快速發(fā)展期。

　　二是各類預(yù)售和營銷與眾籌的結(jié)合，使得獎勵眾籌成為未來一種新的消費方式。

　　三是公益眾籌將從根本上改變公益慈善領(lǐng)域的現(xiàn)行格局。

　　四是在BAT等大型公司紛紛進入的情況下，中小眾籌平臺將向垂直型、專業(yè)化方向發(fā)展。

　　八、共享充電寶

　　1.共享充電寶領(lǐng)域融資

　　2017年3月底以來，小電科技、來電科技、Hi電等相關(guān)企業(yè)相繼宣布獲得億元級別的融資，行業(yè)火熱的勢頭不亞于共享單車。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，目前共享充電寶領(lǐng)域已有十余家創(chuàng)業(yè)公司入場。在投資層面，3月底至4月上旬，騰訊、鼎輝資本、金沙江創(chuàng)投等超20家資本巨鱷機構(gòu)入局。累計攜大約3億元資金涌入到共享充電寶領(lǐng)域。

　　2.共享充電寶模式對比

　　模式一：移動模式下的移動共享，代表是“來電科技”

　　人和充電設(shè)備都是可以移動的。主攻大場景大設(shè)備，包括商場、高鐵、火車站、機場、景點、醫(yī)院等人流量大的地方，一臺單機設(shè)備可放幾十個充電寶。

　　模式二：固定場景下的移動共享，代表是“街電科技”

　　主攻小場景，場景包括餐廳、咖啡館、酒吧等，一般單柜有6個或12個充電寶。

　　模式三：固定場景下的固定共享，代表是“小電”

　　主打的是每一張桌面。線機一體，桌面上有共享充電寶時，不需要交付押金，掃碼付費后就可以直接充電。

　　3.共享充電寶未來發(fā)展戰(zhàn)略

　　跑馬圈地，占領(lǐng)市場

　　目前共享充電寶還處在起步階段，該階段最主要就是如何快速搶占市場，積累穩(wěn)定用戶。這也是網(wǎng)約車以及共享單車在發(fā)展前期花費大量資本所做的事。在前期，平臺拼的是效率，拼的是資本。只要有了穩(wěn)定的用戶，未來的盈利就不是大問題。

　　大力推行信用免押金租賃

　　共享經(jīng)濟模式目前存在最核心的問題就是信任問題。而目前共享模式的押金無疑是新用戶不能進入的最大阻礙，共享單車結(jié)合芝麻信用分大力推行信用免押金，共享充電寶也可以做到，目前街電、來電都是芝麻分600分以上免押金。盡管來電將“芝麻分600以上免押金”在機柜上展示，但是很多用戶并不知道街電的信用免押金。

　　硬件性能提升

　　硬件水平是滿足用戶需求的基本要素，也是平臺競爭的依靠。不論是充電效率、使用時長、充電安全性等都會給用戶帶來不小的影響。可以說優(yōu)秀的硬件會給用戶帶來良好的體驗。因此提升硬件水平，使用戶充電更加高效、安全，對于用戶的忠誠度有積極地影響。