網(wǎng)約車布局海外，易到用境外出游給出了最優(yōu)解

　　12月12日，易到在北京舉行了2017-2018年度全國城市服務商發(fā)展大會。于會，易到發(fā)布了2018年全新的服務發(fā)展策略——“一體兩翼”，這也是韜蘊資本進入易到后，首次首次公布的易到未來經(jīng)營策略。

　　“一體兩翼”指的是易到平臺未來以網(wǎng)約車為業(yè)務主體，并行發(fā)展汽車金融業(yè)務和境外出游業(yè)務。易到的“一體兩翼”戰(zhàn)略，體現(xiàn)了易到在網(wǎng)約車方面的不斷深耕，力求場景的精細化，垂直化，其中，境外出游業(yè)務，打造了自己的差異化海外戰(zhàn)略，塑造了企業(yè)的一個新亮點。而擺脫長久以來的困境，注入新資本，重獲新生的易到，為何會選擇在這時進軍海外?

　　網(wǎng)約車海外市場難做：境外旅游助力易到破冰

　　其實易到早年間就已經(jīng)開始布局海外，在紐約、悉尼、倫敦、溫哥華、東京等30余城市都有試水，而且易到還是Splyt全球出行聯(lián)盟唯一的中國會員。但是境外的網(wǎng)約車行業(yè)十分難做，不同國家甚至不同地區(qū)，不同城市，對網(wǎng)約車的政策都不盡相同。很多國家限制車型，限制價格，有的則更為極端，直接視為違法行為。

　　因此在國外，網(wǎng)約車很難做，即使是國外網(wǎng)約車第一品牌的Uber，在美國市場份額已從今年初的84%下降到5月底的77%。國內(nèi)同樣布局海外的滴滴也是以投資形式出海，直接做境外的網(wǎng)約車十分艱難。而易到此次的“一體兩翼”戰(zhàn)略也不是直接進軍海外網(wǎng)約車行業(yè)，而是選擇了境外旅游的切入方式，布局海外市場。

　　境外旅游一直以來就是旅游業(yè)非�；鸨�的細分業(yè)務，尤其是我國近幾年，境外旅游業(yè)增長十分迅速。數(shù)據(jù)顯示，中國已連續(xù)4年蟬聯(lián)全球出境旅游人數(shù)及出境旅游消費的首位。2016年，中國出境旅游人數(shù)達1.22億人次，遙遙領先于其他國家及地區(qū);2017年“十一”黃金周期間，中國出境游客超過600萬人次，3年中增長了50%。隨著我國經(jīng)濟實力的不斷上升，這個數(shù)字還會逐漸擴大。

　　而且在這些出境旅游消費者中，占比最高的是90后，85后和90后合計占到出境旅游消費者的71.3%，并且這一規(guī)模還在高速增長，近三年來，這一群體出境旅行人次增長均高于50%。我國境外旅游人群逐漸以年輕人為主，這部分人群習慣互聯(lián)網(wǎng)式生活，對新鮮事物接受度高，惰性也相對較強。這部分人群對一條龍式的境外游服務的期望與歡迎程度也會最高。

　　境外出游場景豐富：未來商業(yè)想象空間無遠弗屆

　　在出境游迅速發(fā)展的同時，另一個重要趨勢是人們旅游的目的從觀光游向休閑度假游演化，以由景點、購物為主要內(nèi)容的團隊游將逐漸退出旅游產(chǎn)品舞臺的中心，取而代之的將是能滿足旅行者個性化需求的旅游形式，如自由行、定制旅游、主題旅游等。

　　在筆者看來，任何旅游產(chǎn)品都需要一個載體，而交通方式就是串聯(lián)起目的地資源的這個載體之一，如果把整個旅游行程分為游前、游中、游后，那么小交通(租車、包車、拼車)顯然屬于游中的一項剛需產(chǎn)品，目的地旅游的過程以交通工具為載體才能很好地實現(xiàn)。

　　既然，境外游的交通是實現(xiàn)其他服務的載體，這一場景是剛需、高頻場景，那么易到切入境外游打車業(yè)務，就像是一個境外游的入口，具備入口效應。互聯(lián)網(wǎng)時代，尤其是移動互聯(lián)網(wǎng)時代，一旦上升到入口地位，其戰(zhàn)略意義不言而喻。

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)對旅游行業(yè)的改造正在逐漸深入，標準品類如機票、酒店、跟團游等領域大的格局已經(jīng)基本形成，標準品類的機會已經(jīng)不大，未來旅游領域的機會更多地蘊含在非標品、重度服務的領域，目的地旅游和活動市場還沒有巨頭出現(xiàn)，以境外游網(wǎng)約車的剛需服務切入會是一個機會。通過境外投資的旅游資源，結合易到的出行業(yè)務，在境外市場打造場景化出行平臺。未來，易到將打通上下游業(yè)務板塊，覆蓋更多的出行場景。

　　比如，讓每一個司機提供個性化服務，依靠司機對目的地的全面了解，有利于游客獲得深度旅行體驗，要占領的不僅僅是約車領域，更可能是對司機與導游這一行業(yè)的顛覆。

　　易到不僅看到了境外游出行的戰(zhàn)略地位，而且能做好境外游出行。一方面，境外游人群普遍不差錢，對品質(zhì)要求更高，就服務上來說，即使是國內(nèi)，易到也是處于領先地位。易到一直為人津津樂道的就是高品質(zhì)服務，這一點到了服務至上的海外市場，無疑更具優(yōu)勢。

　　另一方面，易到大股東韜蘊資本的投資版圖分布日本、韓國和東南亞，而老板溫曉東一度表示將為易到融合海外旅游度假資源，打造場景出行。

　　而且易到的定位也很準確，由韜蘊資本的投資版圖來看，易到很有可能要在日韓開展業(yè)務。日韓兩國既是汽車制造大國，也是亞洲發(fā)達國家，居民消費水平較高，這也與易到高品質(zhì)的發(fā)展方向不謀而合。

　　易到在海外市場主要是瞄準境外游這一垂直領域，凡事就怕認真二字，易到瞄準這一細分場景，深耕細作，勁往一處使，最后收獲的不僅僅是網(wǎng)約車市場的繁榮，更將打通的是整個旅游出行鏈條，更像是未來生活服務平臺。正如很多人感覺到的一樣，旅行和生活的界限正在漸漸模糊。普通的生活可以是一次簡單的旅行，旅行也可以被詮釋為另一個時空的生活。