據(jù)外媒報道,豐田汽車希望將自身轉(zhuǎn)變?yōu)樾聼o人駕駛經(jīng)濟的領(lǐng)軍企業(yè),為此該公司不但發(fā)布了概念車型,還宣布了大牌合作伙伴,誓要讓夢想變?yōu)楝F(xiàn)實。
據(jù)悉,亞馬遜已經(jīng)簽約加盟豐田的新出行聯(lián)盟,該聯(lián)盟將開發(fā)完全無人駕駛的電動汽車,把包裹、披薩和乘客送到指定地點。與亞馬遜同時加盟的還有必勝客、Uber、馬自達汽車和中國網(wǎng)絡(luò)打車巨頭滴滴出行。
“我的目標(biāo)是將豐田從一家汽車公司轉(zhuǎn)變?yōu)槌鲂泄,在我看來,這帶來的潛力是無窮的,”豐田總裁豐田章男(Akio Toyoda)周一在CES消費電子展的舞臺上說道。
豐田的聲明正值主要汽車廠商和科技巨頭在CES齊聚一堂,展示旨在徹底改變?nèi)祟惓鲂械恼桩a(chǎn)品之際。從通用汽車到特斯拉在內(nèi)的汽車公司,以及Alphabet旗下Waymo等闖入者,正爭相把全自動駕駛汽車帶向市場。對于首批實現(xiàn)這一目標(biāo)的公司來說,其回報將是巨大的。
豐田在CES展示的概念車型名叫e‐Palette,它擁有三種尺寸和開放的車內(nèi)布局,其平整的地板允許車主根據(jù)自己的需求進行改造。更大的車型類似于小型巴士,可允許成年人在車內(nèi)站立。豐田稱,這些汽車甚至可以改造成移動酒店客房。
更快的配送
“我們一直在尋找創(chuàng)新途徑,幫助改進我們的物流運營。在與豐田的合作中,我們將合作探索新的機會,為客戶改進配送的速度和質(zhì)量,”亞馬遜物流副總裁蒂姆·柯林斯(Tim Collins)在郵件聲明中說道。
短期內(nèi),豐田聯(lián)盟將專注于開發(fā)電動e-Palette,它將擁有開源控制界面,允許合作伙伴公司安裝自己的自動駕駛系統(tǒng),而不是豐田的系統(tǒng)。此外,豐田將提供一系列服務(wù),幫助e-Palette用戶使用他們的汽車,包括租賃和保險支持,車隊管理等。用戶還能使用豐田的全球通信網(wǎng)絡(luò)和“豐田大數(shù)據(jù)中心”(Toyota Big Data Center)。
豐田發(fā)言人布萊恩·里昂表示:“我們系統(tǒng)的獨特之處在于,我們提供所有的軟件、硬件和金融工具,來滿足將出行作為一項服務(wù)運營的需求,可以說是一應(yīng)俱全。”這一服務(wù)將不需要現(xiàn)金,可在用戶使用智能鑰匙或面部識別系統(tǒng)進入汽車后,立刻自動支付。
必勝客表示,與豐田的合作能夠幫助它更快速地配送披薩,無人駕駛汽車有望在最繁忙的時段提供幫助,例如“超級碗周日”。
必勝客美國負(fù)責(zé)人阿蒂·斯塔爾斯(Artie Starrs)說,盡管無人駕駛還需要數(shù)年才能實現(xiàn),但通過分析司機數(shù)據(jù),豐田將幫助必勝客的配送系統(tǒng)更加安全和高效。
競爭格局
豐田并非首家探索此類概念車的公司。去年秋天,福特汽車和達美樂披薩合作進行了類似的測試,以調(diào)查消費者對無人駕駛披薩配送服務(wù)的需求。在今年9月的德國漢諾威車展上,日產(chǎn)公司計劃發(fā)布一款無人駕駛廂式貨車,能夠?qū)鼜闹行膫}庫轉(zhuǎn)送到周邊的家庭。與此同時,通用汽車計劃在明年利用其無人駕駛汽車打造一款共享乘車服務(wù)。
Gartner分析師麥克·羅姆西(Mike Ramsey)指出:“豐田此前一直處于觀望狀態(tài),而大眾、戴姆勒、福特和通用汽車等其他公司則一直在大舉投入‘出行即服務(wù)’業(yè)務(wù)。憑借最新的合作聯(lián)盟,豐田以更直接的方式加入了這場大戰(zhàn)。”
豐田擁有合作伙伴Uber和馬自達的少數(shù)股權(quán),它試圖達成更多的合作伙伴關(guān)系,以利用自動駕駛汽車或幫助開發(fā)自動駕駛技術(shù)。根據(jù)聲明,作為唯一一家加入豐田聯(lián)盟的中國公司,滴滴出行將與豐田展開全球合作。
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