美團(tuán)點(diǎn)評(píng)最神秘的W項(xiàng)目組大規(guī)模招兵買(mǎi)馬 竟然是為了它？

　　近日美團(tuán)點(diǎn)評(píng)神秘的W項(xiàng)目組放出超過(guò)100個(gè)職位，涵蓋算法、系統(tǒng)、機(jī)械、電路、產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)、商務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域，成為2018年互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的首個(gè)招聘熱點(diǎn)。

　　這是什么樣的團(tuán)隊(duì)？

　　據(jù)內(nèi)部透露，W項(xiàng)目組在美團(tuán)點(diǎn)評(píng)內(nèi)部一直是個(gè)神秘組織，并已經(jīng)秘密運(yùn)行了一年多，在2017年底才浮出水面，剛剛更名為無(wú)人配送部。

　　2018年科技的風(fēng)口將繼續(xù)吹向人工智能，互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛在無(wú)人車、機(jī)器人等領(lǐng)域布局。去年10月，在獲得40億美元融資后，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)CEO王興表示會(huì)將業(yè)務(wù)重心放在無(wú)人配送和人工智能上。剛剛進(jìn)入2018年，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)再次為無(wú)人配送部展開(kāi)了大規(guī)模的招兵買(mǎi)馬。對(duì)比去年的招聘，這次招聘的規(guī)模更大，職位也更加完善以及系統(tǒng)化。據(jù)了解，100多個(gè)職位中，中高級(jí)職位占到一半以上。根據(jù)招聘信息顯示，本次招聘不僅服務(wù)于已有的無(wú)人配送車方向，也涵蓋了無(wú)人機(jī)配送業(yè)務(wù)方向。招聘完成后，無(wú)人配送部預(yù)計(jì)達(dá)到接近200人的規(guī)模。

　　為什么一直主打吃喝玩樂(lè)的美團(tuán)點(diǎn)評(píng)要如此大規(guī)模地進(jìn)軍無(wú)人配送領(lǐng)域?這并不難理解。這一方面源于規(guī)模巨大且快速增長(zhǎng)的配送業(yè)務(wù)需求，另一方面也源于美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的技術(shù)積累。

　　據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的旗艦業(yè)務(wù)——美團(tuán)外賣已經(jīng)在全國(guó)1300個(gè)城市服務(wù)用戶累計(jì)超過(guò)2.5億，日訂單峰值超過(guò)1800萬(wàn)單，在50萬(wàn)騎手的努力下實(shí)現(xiàn)了平均送達(dá)時(shí)間28分鐘。但在需求量的不斷增長(zhǎng)以及勞動(dòng)力的不斷減退的未來(lái)，能夠保持今天的低價(jià)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，將對(duì)現(xiàn)有配送體系提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，因此發(fā)展無(wú)人配送成為了業(yè)務(wù)進(jìn)一步提升的必由之路。

　　無(wú)人配送或許會(huì)更快進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域

　　“美團(tuán)點(diǎn)評(píng)做人工智能，并不存在做完技術(shù)找場(chǎng)景的問(wèn)題，我們現(xiàn)在手里有場(chǎng)景”，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)高級(jí)副總裁王慧文曾這樣表示。在業(yè)務(wù)場(chǎng)景的強(qiáng)驅(qū)動(dòng)下，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)在配送業(yè)務(wù)上正在向 “機(jī)器人助力配送”升級(jí)——打造人機(jī)混合的全流程配送體系，通過(guò)與現(xiàn)有業(yè)務(wù)的融合提升配送騎手的工作效率并在特定場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)全流程的無(wú)人配送。

　　事實(shí)上，2016年美團(tuán)點(diǎn)評(píng)就已經(jīng)啟動(dòng)在無(wú)人配送領(lǐng)域的布局，經(jīng)過(guò)一年多對(duì)配送業(yè)務(wù)的深入分析與技術(shù)探索，已經(jīng)明確了無(wú)人配送的戰(zhàn)略方向，并且積累了一個(gè)涵蓋自動(dòng)駕駛、高精地圖、系統(tǒng)仿真、深度學(xué)習(xí)、無(wú)人機(jī)等領(lǐng)域具有豐富一線研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。在未來(lái)批量部署中，無(wú)人配送團(tuán)隊(duì)將通過(guò)云端智能調(diào)度系統(tǒng)、以及對(duì)已有海量配送數(shù)據(jù)的分析，對(duì)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，在保障安全的同時(shí)，大幅提升配送系統(tǒng)效能。

　　雖然無(wú)人配送在自動(dòng)駕駛行業(yè)已經(jīng)初具基礎(chǔ)，但仍然面臨很多挑戰(zhàn)，比如不同場(chǎng)景、路面環(huán)境及基礎(chǔ)設(shè)施的智能化等。根據(jù)業(yè)內(nèi)普遍觀點(diǎn)，無(wú)人配送行業(yè)的發(fā)展在未來(lái)兩年將會(huì)逐步進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)無(wú)人配送部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在具有良好技術(shù)儲(chǔ)備的前提下，在對(duì)場(chǎng)景的深入、準(zhǔn)確理解以及大量業(yè)務(wù)反饋數(shù)據(jù)的支持下，無(wú)人配送可以加速落地。在這個(gè)過(guò)程中，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)也本著開(kāi)放共贏的心態(tài)希望和科研院所、系統(tǒng)供應(yīng)商、物業(yè)方與政府部門(mén)等開(kāi)展合作，共同推動(dòng)無(wú)人配送事業(yè)發(fā)展。

　　“無(wú)人車、機(jī)器人并不是很遙遠(yuǎn)的事情，我相信比起無(wú)人駕駛汽車，送外賣機(jī)器人會(huì)更快出現(xiàn)”，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)CEO王興在一次論壇上這樣說(shuō)。在“Live Better , Eat Better”使命的驅(qū)動(dòng)下，在我們對(duì)無(wú)人配送的期待和憧憬中，相信這一天很快會(huì)到來(lái)。

　　更多信息可以關(guān)注美團(tuán)點(diǎn)評(píng)配送機(jī)器人公眾號(hào)，這里有關(guān)于美團(tuán)點(diǎn)評(píng)配送機(jī)器人項(xiàng)目的最新動(dòng)態(tài)，也有無(wú)人配送機(jī)器人相關(guān)的技術(shù)資訊。