用戶全年出行報告上線 百度地圖大數(shù)據(jù)的魅力遠不止于此

　　時至年關(guān)，各家互聯(lián)網(wǎng)平臺都在推出各類盤點，近日百度地圖上線的2017全年用戶出行報告被廣泛分享，打開百度地圖在活動專區(qū)可以看到這一年來用戶個人使用導(dǎo)航出行的總里程、到訪過的城市、一年中最晚下班的一天、最常去的地方等用戶出行數(shù)據(jù)，勾起了人們的無限回憶，再配上趣味文案，讓用戶感受到百度地圖在提升出行品質(zhì)上的用心程度。

　　上線用戶年度出行報告，這是用戶大數(shù)據(jù)在百度地圖中的一次小小展現(xiàn)，而大數(shù)據(jù)已經(jīng)成為百度地圖實現(xiàn)人工智能整體轉(zhuǎn)型的基石，百度地圖過去一直在用數(shù)據(jù)索引真實，復(fù)刻現(xiàn)實世界，而如今，百度地圖將大數(shù)據(jù)能力向全社會開源，已經(jīng)成為智能交通、智慧城市建設(shè)不可或缺的組成部分。

　　全量數(shù)據(jù)自采＋海量用戶生成百度地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)力持續(xù)進化

　　百度地圖此次上線的用戶年度出行報告主要依托用戶軌跡數(shù)據(jù)生成，軌跡管理在百度地圖中是一門獨特的“藝術(shù)”。除了億萬用戶每天會產(chǎn)生大量的用戶軌跡數(shù)據(jù)之外，百度地圖開放平臺還面向所有開發(fā)者推出了“百度鷹眼”提供軌跡管理服務(wù)，由于其支持全球軌跡追蹤并擁有極高的穩(wěn)定性能，受到包括分時租賃、共享單車、網(wǎng)約車、快遞物流等行業(yè)的廣泛認(rèn)可。目前，百度鷹眼接入終端已達3000萬，每日覆蓋軌跡里程已達1.6億公里，是開發(fā)者市場份額最高的地圖產(chǎn)品。與此同時，開發(fā)者在使用軌跡服務(wù)的同時還需要通過百度地圖位置大數(shù)據(jù)進行客流熱力分析、通勤距離分析和通勤方式分析，幫助共享出行行業(yè)精細化運營，為車輛投放和車輛調(diào)度做參考，以提高社會出行效率。

　　對于用戶出行更加重要的，是百度地圖的底層地理數(shù)據(jù)。用戶日常使用頻率最高的導(dǎo)航功能，就是建立在全面、準(zhǔn)確、及時更新的地理數(shù)據(jù)庫之上，因此這不得不提到百度地圖的數(shù)據(jù)采集能力。百度地圖目前采用“全量全景采集模式”，采集設(shè)備包括采集通用路段的高精地圖采集車、采集室內(nèi)和狹窄路段的全景采集背包、高空采集生成俯視圖的無人機以及靈活多用的手采設(shè)備等硬件設(shè)備，在人工智能技術(shù)的加持下，百度地圖的采集設(shè)備能夠自動識別道路特征、建筑輪廓、道路圖形標(biāo)牌、電子眼、警示牌，圖像智能識別技術(shù)的引入則能夠精準(zhǔn)識別店鋪名稱、門牌號、停車場標(biāo)識，甚至是營業(yè)時間。我們現(xiàn)在在百度地圖中可看到的全景地圖就是來源于此技術(shù)。

　　得益于自動化、智能化、場景化的數(shù)據(jù)生產(chǎn)模式，百度地圖的數(shù)據(jù)內(nèi)容、數(shù)據(jù)精度和數(shù)據(jù)時效均達到行業(yè)領(lǐng)先水平，目前在全球范圍內(nèi)擁有1.5億的POI，并且用戶日常所必需的道路阻斷等類型的重要要素信息可實現(xiàn)分鐘級上線，新路段實現(xiàn)天級上線、重要城市數(shù)據(jù)達到周級更新。

　　大數(shù)據(jù)實力治堵百度地圖2017年發(fā)力智能交通

　　用戶常常聽到百度地圖“怕堵就用百度地圖”的品牌口號，指的是用戶可以通過智能避堵路線、實時路況等功能減少堵車時長，節(jié)約出行時間。而交通擁堵現(xiàn)在已經(jīng)成為最值得關(guān)注的城市病之一，百度地圖這一年來在大數(shù)據(jù)治堵方面成效顯著，和政府交通部門在實時路況、交通趨勢研判、智慧化出行解決方案等方面充分展開了合作。

　　有效實現(xiàn)治堵的基礎(chǔ)在于實時路況，今年在和成都交警的合作當(dāng)中，依托于百度地圖定制的交通實時監(jiān)測與研判平臺，全方位分析了全年最為擁堵的二環(huán)高架區(qū)域的交通運行特征，找到了制約交通效率的瓶頸所在。百度地圖利用自身“深度學(xué)習(xí)、圖像識別、數(shù)據(jù)差分、行為預(yù)測”等先進技術(shù)和算法，賦能成都智能交通系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)融合處理、精準(zhǔn)挖掘，初步實現(xiàn)對特定道路交通出行時間的智能預(yù)測。為了更好地提升交通運行效率，百度地圖在去年底還開放了“北極星”誘導(dǎo)屏發(fā)布產(chǎn)品，免費向城市交通管理者、交通管理集成商開放，構(gòu)建智慧交通開放生態(tài)，促進大數(shù)據(jù)和人工智能在城市交通管理中的落地。百度地圖智慧誘導(dǎo)屏現(xiàn)已在北京、武漢、成都、鄭州、濟南、�？诘�15個省市上線了500余塊，這一數(shù)字還在持續(xù)快速增長中。

　　除了治堵之外，百度地圖大數(shù)據(jù)2017年還將觸角伸向城市規(guī)劃。去年底，百度地圖與中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院達成戰(zhàn)略合作，成立“百度地圖慧眼中規(guī)院聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”，同時將相關(guān)大數(shù)據(jù)向中規(guī)院雄安新區(qū)規(guī)劃工作組免費開放;今年初，百度地圖聯(lián)合國務(wù)院發(fā)展研究中心大數(shù)據(jù)宏觀課題組發(fā)布了全國首個基于時空大數(shù)據(jù)的城市群研究報告——《基于大數(shù)據(jù)的城市群識別與空間特征研究》，還與天津市城市規(guī)劃設(shè)計研究院達成戰(zhàn)略合作，百度地圖慧眼大數(shù)據(jù)將參與到天津各層次城市規(guī)劃中，借助大數(shù)據(jù)提升規(guī)劃質(zhì)量與效率……這一系列的大數(shù)據(jù)方面的政企戰(zhàn)略合作達成代表著百度地圖海量大數(shù)據(jù)這座“金礦”越來越得到全社會的青睞，百度地圖作為市場份額領(lǐng)先的出行服務(wù)平臺，在服務(wù)公眾出行的同時也構(gòu)建起全面、完整的城市大數(shù)據(jù)庫，可以把握城市發(fā)展脈絡(luò)，與城市規(guī)劃行業(yè)無縫對接。

　　用戶大數(shù)據(jù)、地理大數(shù)據(jù)、交通大數(shù)據(jù)，是百度地圖大數(shù)據(jù)能力的根基所在，在此基礎(chǔ)上，百度地圖實現(xiàn)了產(chǎn)品功能的全面人工智能化，將地圖行業(yè)帶領(lǐng)進入智能化出行時代。如今，百度地圖的大數(shù)據(jù)實力和人工智能實力開始反哺社會，提供智慧地圖、智慧路況、智慧誘導(dǎo)、智慧信號四大智慧交通產(chǎn)品解決方案，攜手城市交通管理者共建更加安全、暢通、高效、低碳的城市交通運行系統(tǒng)。

　　百度地圖的“大數(shù)據(jù)+人工智能”雙引擎正不斷提升國民出行品質(zhì)，圍繞用戶為核心的百度地圖出行服務(wù)，正在經(jīng)歷全面的AI進化升級。而從中產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)和人工智能成果，將通過行業(yè)賦能為社會增效，也將最終回饋用戶，這就是百度地圖“科技，讓出行更簡單”的品牌使命�？萍�，最終還是“以人為本”。