告別傳統(tǒng)末端配送方式 中郵速遞易開啟末端配送新局面

　　近日，中國智慧物流研究院發(fā)布了《中國智慧物流末端配送趨勢報告》。根據(jù)報告顯示，從目前國內(nèi)外的物流配送實踐來看，主要發(fā)展了三種模式來解決末端物流配送問題：共同配送模式、與便利店合作模式、自設(shè)終端物流中心模式。然而隨著物流包裹量的快速增長，傳統(tǒng)配送模式早已無法滿足需求，物流末端配送急需變革。在這種情況下，中郵速遞易通過智能快遞柜在物流末端布局，為物流末端開啟了配送新局面。

　　告別傳統(tǒng)末端配送方式 中郵速遞易智能快遞柜受追捧

　　自2017年5月以來，全國快遞服務(wù)企業(yè)日均快遞業(yè)務(wù)量超過1億件。隨著物流包裹量的增長，巨大的業(yè)務(wù)增量使得傳統(tǒng)的投遞方式越來越難以滿足日益增長的服務(wù)需要。如何讓中國物流服務(wù)能力、尤其末端配送服務(wù)能力盡快跟上中國零售業(yè)的發(fā)展節(jié)奏，同時完成自身的轉(zhuǎn)型升級，急切擺在了整個行業(yè)面前。在此背景下，以中郵速遞易為代表的智能快遞柜憑借其高效，靈活，安全且綠色的優(yōu)勢受到市場的大力追捧。

　　從中郵速遞易2012年入局末端物流以來，短短5年時間，中郵速遞易已經(jīng)發(fā)展為擁有8.4萬臺智能快遞柜終端(含易郵柜)，覆蓋了220個城市(含郵政易郵柜)的行業(yè)領(lǐng)軍者。在網(wǎng)點規(guī)模、柜體數(shù)量、入柜量、日均投件量等方面都保持了行業(yè)領(lǐng)先地位，行業(yè)市場占有率更是達(dá)到了44%。中喲速遞易的快速發(fā)展，正是由于其切中行業(yè)痛點，使物流配送告別傳統(tǒng)，為末端物流的配送帶來新局面。

　　中郵速遞易發(fā)力智慧物流 為行業(yè)發(fā)展提供助力

　　不僅如此，中郵速遞易還在物流末端持續(xù)進(jìn)行探索。在2017年，中郵速遞易攜手中國郵政集團(tuán)在中郵速遞易快遞柜中推出全新便民服務(wù)——中郵速遞易智能信包箱，將傳統(tǒng)的小區(qū)居民基礎(chǔ)設(shè)施信報箱進(jìn)行升級，成為集收包裹、信件、報紙等為一體的智能信包箱。而這一創(chuàng)新，也使得物流行業(yè)與用戶的距離從“用戶最后一公里”縮短至“最后10米”，為用戶提供了全新的收件體驗。

　　圖：中郵速遞易智能信包箱 推動智慧物流建設(shè)發(fā)展

　　與此同時，中郵速遞易的智能信包箱還在加快智慧物流建設(shè)方面起到了重要的作用。中郵速遞易通過升級公共基礎(chǔ)設(shè)施等做法，實現(xiàn)了物流行業(yè)的自動化智能化，不僅滿足了智慧社區(qū)安全管理等多重功效，還為末端配送的減本增效起到了良好的示范效果。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，持續(xù)智能化升級是未來解決物流末端配送難題的一大趨勢�？萍嫉陌l(fā)展和信息技術(shù)的應(yīng)用，也標(biāo)志著智慧物流時代的到來。中郵速遞易也將通過在物流末端的不斷深耕，對智能設(shè)備持續(xù)優(yōu)化與改進(jìn)，為智慧物流的發(fā)展提供助力的同時，也為中國物流的創(chuàng)新發(fā)展帶來更多思路。