特斯拉算是豪華電動車領(lǐng)域發(fā)展最快的企業(yè),短時(shí)間之內(nèi)在北美已經(jīng)具備了與奔馳寶馬抗衡的實(shí)力,但在自動駕駛領(lǐng)域太過于輕浮以至于遇到了很多問題,直到全球范圍內(nèi)發(fā)生了幾起嚴(yán)重交通事故才轉(zhuǎn)而使用了保守策略。
不過自從和之前的Mobileye分手之后,后者就被英特爾收購了,現(xiàn)在特斯拉開始使用了其他的供應(yīng)商,并打造自己的半自動駕駛系統(tǒng)Autopilot,馬斯克曾經(jīng)宣布要推出Autopilot 2.0版本,并承諾在2017年演示從洛杉磯到紐約的自動駕駛之旅。
不過2017年特斯拉并沒有完成這個(gè)承諾,馬斯克最近寫給股東的郵件當(dāng)中表示“即將到來的海岸到海岸駕駛將展示我們自動駕駛技術(shù)的一個(gè)重大飛躍”絕口不提之前的承諾,事情似乎就這么不了了之了。不過郵件當(dāng)中并沒有明確寫到海岸自動駕駛演示的時(shí)間和具體地點(diǎn)。
如果沒有意外的話,應(yīng)該在今年上半年完成,距離馬斯克承諾展示的時(shí)間已經(jīng)過去數(shù)個(gè)月了 。
其實(shí)早在去年夏天,馬斯克就承認(rèn),自動駕駛演示的計(jì)劃有可能會推遲,但并沒明說推遲到什么時(shí)候。
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