特斯拉優(yōu)先生產(chǎn)5萬(wàn)美元Model 3 二季度將交付預(yù)訂者

　　特斯拉推出的第一款大眾款電動(dòng)車Model 3，迄今為止獲得了50萬(wàn)輛銷量，但是消費(fèi)者最關(guān)心的是自己的訂單何時(shí)能夠交付。最近外媒傳出了還需要等待更長(zhǎng)時(shí)間的報(bào)道。

　　特斯拉公司已經(jīng)啟動(dòng)了Model 3的生產(chǎn)，并且按照先后順序開(kāi)始發(fā)貨，但是Model 3目前的產(chǎn)量比較低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足預(yù)訂者的需求。

　　據(jù)美國(guó)硅谷媒體墨丘利新聞報(bào)道，Model 3的大規(guī)模預(yù)定交付，將繼續(xù)推遲。

　　最近，曾經(jīng)支付了1000美元訂金的大量消費(fèi)者被告知，車輛到貨時(shí)間將比之前通知的更晚。

　　彭博社報(bào)道稱，2016年3月第一批預(yù)定Model 3的消費(fèi)者，仍然需要保持耐心。

　　據(jù)報(bào)道，Model 3車型分為兩款，一款為3.5萬(wàn)美元，另外一款為5萬(wàn)美元，單次充電的續(xù)航里程更長(zhǎng)。目前，特斯拉正在優(yōu)先生產(chǎn)5萬(wàn)美元車型。

　　據(jù)悉，5萬(wàn)美元車款的預(yù)訂者，有望在今年的三月到五月(二季度內(nèi))拿到車輛，而最早預(yù)定3.5萬(wàn)美元車款的消費(fèi)者，最早只能夠在2018年下半年拿到車輛。

　　在當(dāng)初預(yù)定Model 3時(shí)，即使一天的預(yù)定時(shí)間差異，也會(huì)導(dǎo)致在交貨時(shí)間上出現(xiàn)巨大區(qū)別。據(jù)悉，對(duì)于哪些并非第一批預(yù)定Model 3的用戶，他們拿到車的時(shí)間將推遲到2019年。

　　對(duì)于Model 3的實(shí)際生產(chǎn)進(jìn)度，特斯拉公司最近在給投資人的一封公開(kāi)信中表示，在一季度末期(三月底)，特斯拉希望能夠達(dá)到每周2500輛Model 3的水平，到二季度末期(六月底)，特斯拉希望能夠達(dá)到每周5000輛水平。

　　外媒指出，從特斯拉在公開(kāi)信中的用詞可以看出，該公司對(duì)于Model 3的生產(chǎn)進(jìn)度，并不自信。

　　車用鋰電池是電動(dòng)車最重要的零部件之一，Model 3的產(chǎn)能不足，重要問(wèn)題是鋰電池不足。特斯拉和日本松下公司合作，在內(nèi)華達(dá)州建設(shè)了鋰電池巨型工廠，但是這一仍在建設(shè)中的工廠遠(yuǎn)遠(yuǎn)并未達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能。

　　去年10月底，韓國(guó)媒體報(bào)道特斯拉公司高層曾經(jīng)和韓國(guó)三星以及LG兩家企業(yè)接觸，可能是尋找鋰電池供應(yīng)。

　　Model 3將是有史以來(lái)大規(guī)模量產(chǎn)上市的最便宜電動(dòng)車，特斯拉認(rèn)為這款車將會(huì)掀起電動(dòng)車的家庭普及風(fēng)暴。在過(guò)去幾年中，特斯拉主要生產(chǎn)豪華型電動(dòng)車，車輛性能出眾，但是產(chǎn)銷量十分有限，和傳統(tǒng)汽車業(yè)巨頭不在一個(gè)數(shù)量級(jí)上。

　　另?yè)?jù)報(bào)道，按照美國(guó)政府的電動(dòng)車補(bǔ)貼計(jì)劃，如果某一家電動(dòng)車公司的累計(jì)產(chǎn)銷量達(dá)到了20萬(wàn)輛，將會(huì)取消消費(fèi)者購(gòu)買退稅，一些Model 3的預(yù)訂者擔(dān)心，隨著交貨時(shí)間推遲，自己可能享受不到政府補(bǔ)貼。