2017年下半年中,共享單車行業(yè)的發(fā)展進入低谷期,共享單車倒閉潮和押金糾紛的爆發(fā),對于共享單車行業(yè)的發(fā)展無疑會產生不利的影響。但不可否認的是,我國的共享單車行業(yè)已經形成了規(guī)模不小的市場,共享單車已經與越來越多民眾的日常生活息息相關。共享單車已經成為民眾出現(xiàn)的常見選擇,尤其是在短途出行中具有極高的性價比。然而,消費者在使用共享單車過程中,一旦發(fā)生安全事故,共享單車企業(yè)能否承擔起責任呢?
數據顯示,2016年國內共享單車行業(yè)總規(guī)模為12.3億元,涉及到的用戶總人數達2800萬人,而截止2017年第二季度,我國共享單車市場規(guī)模已經達到38.75億元,同比增長幅度超過300%,市場上已經投放的共享單車總數量超過1600萬。
使用共享單車的用戶越來越多,而且共享單車覆蓋的消費者年齡較廣,用戶在騎行共享單車時發(fā)生安全事故并不少見,這讓共享單車企業(yè)不得不開始考慮事故帶來的理賠問題。
共享單車企業(yè)為了保證自身權益并減輕安全風險,都開始需求與互聯(lián)網保險企業(yè)的合作,而有關部門也倡導平臺為用戶購買意外險。一般情況下,共享單車互聯(lián)網保險,保障的是用戶騎行共享單車的這段時間,與傳統(tǒng)的保險在時效上存在一定差異。
共享單車與互聯(lián)網保險業(yè)的合作,對于雙方來說可以實現(xiàn)共贏,單車企業(yè)將用戶騎行的風險轉移到保險公司,而互聯(lián)網保險也能借此提高在消費者之間的滲透率。
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