IRP Systems完成約1700萬美元B輪融資，復星銳正領投

　　投資界(ID：pedaily2012)5月14日消息，以色列動力系統(tǒng)解決方案提供商IRP Systems宣布，其公司已完成約1700萬美元的B輪融資。本輪融資由復星銳正資本領投，JAL Ventures跟投。除此之外，IRP Systems已成功獲得大眾集團子公司Champion Motors以及Entrée Capital, Tal Capital, Union Tech Ventures, Cendana Capital等知名投資機構的投資。

　　IRP Systems最初是由Paul Price和Moran Price創(chuàng)建的一家航空動力總成公司，旨在開發(fā)和完善符合航空航天業(yè)標準的航空動力總成系統(tǒng)。因此，IRP Systems在決定重新定位企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展之后，將其多功能產(chǎn)品和軟件定向到滿足汽車行業(yè)快速增長的需求，能夠快速在電動汽車行業(yè)中嶄露頭角。

　　根據(jù)BCG(波士頓咨詢管理公司)數(shù)據(jù)顯示，全球電動汽車市場增長迅猛，到2025年，電動汽車市場占有率預計將增長到全球汽車總銷量的25%，一個萬億級的市場正在騰飛。然而，盡管這個市場已是一片紅海，但大部分電動汽車制造商卻面臨著降低電動汽車成本的同時，該如何保持續(xù)航里程的壓力。IRP Systems基于其在電汽化市場的深耕，通過對傳統(tǒng)EV動力總成系統(tǒng)進行深⼊且復雜的電⼦設計和軟件更改，率先攻克相關技術難點。在此技術的基礎上，IRP Systems的系統(tǒng)降低電動車發(fā)動機成本的同時還提高了性能，從而消除了阻礙電動汽車大規(guī)模普及的最后屏障。

　　理性回歸，成本管理也許是賽道超車的關鍵一步

　　隨著整車車體結構輕量化的推進，電池、電機、電控系統(tǒng)在新能源汽車整車中的成本占比也逐漸上升。新能源汽車動力總成(電機、電控、變速器)的成本分別占整車成本的15.67%(轎車)和 13.69%(小型貨車)，總成占比僅次于電池和 BMS系統(tǒng)。

　　在內(nèi)外因素的驅(qū)動下，動力總成成本、重量下降的壓力也會從汽車企業(yè)逐步向上傳導至電機、電控產(chǎn)品廠商，導致整個電動汽車行業(yè)開始聚焦于成本管理，希望通過動力總成和電池⽅面的突破性技術來彌補成本差距。

　　在這樣的產(chǎn)業(yè)背景之下，IRP Systems成功利用算法和動力總成設計方面的突破性技術，計算并給予最合適的控制指令，從而讓電機降低對于電力資源的浪費，⼤⼤增加提高其使用效率。

　　根植航空航天，重新定義電動汽車市場

　　“我們有信心通過創(chuàng)新技術使電動汽車克服成本這個向大眾市場普及的最大障礙。利用植根于航空航天的創(chuàng)新技術，我們開發(fā)了真正具有高性能，強可靠和低成本的電力傳動系統(tǒng)產(chǎn)品。在中國這個最大，增長最快的電動汽車市場上，這些因素尤其重要。” IRP Systems首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Moran Price表示。 “我們很高興與復星銳正資本合作，后者的大力支持將大大有助于我們在中國市場的發(fā)展。”

　　“IRP Systems的團隊和技術給我們留下了深刻的印象，我們相信企業(yè)有能力在這個快速發(fā)展的行業(yè)中持續(xù)開發(fā)創(chuàng)新動力總成系統(tǒng)，從而幫助他們成為行業(yè)領跑者。我們很榮幸能與其合作，并助推IRP Systems加快在中國市場的腳步。”復星銳正資本表示。

　　IRP Systems最初是由Paul Price和Moran Price創(chuàng)建的一家航空動力總成公司，旨在開發(fā)和完善符合航空航天業(yè)標準的航空動力總成系統(tǒng)。因此，IRP Systems在決定重新定位企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展之后，將其多功能產(chǎn)品和軟件定向到滿足汽車行業(yè)快速增長的需求，能夠快速在電動汽車行業(yè)中嶄露頭角。

　　“我們非常榮幸擁有一支敬業(yè)的團隊，通過不斷地挑戰(zhàn)極限，并努力克服所有困難，IRP Systems將更快速地推動創(chuàng)新算法在新能源車輛的運用，從而使新能源車輛不斷提高其減少碳排放的能力。” IRP Systems的首席技術官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Paul Price表示。