直擊315晚會(huì)：英菲尼迪變速箱故障頻發(fā)！給車主封口費(fèi)簽不平等條約

　　3月15日消息，在中央電視臺(tái)315晚會(huì)上曝光了英菲尼迪變速箱故障頻發(fā)，而且還給車主封口費(fèi)簽訂不平等條約。

　　車主劉先生的英菲尼迪QX60兩驅(qū)卓越版是花費(fèi)50萬(wàn)元購(gòu)買的，在兩年的時(shí)間內(nèi)連續(xù)因?yàn)楫愴�、變速箱故障�?S店兩次免費(fèi)更換了變速箱。在他第二次更換變速箱兩個(gè)月后，又發(fā)生了故障，車子突然發(fā)生巨響，油門和剎車相繼失靈。劉先生說(shuō)，油門失靈、剎車失靈。

　　經(jīng)4S店檢測(cè)依然是變速箱故障，由于還在質(zhì)保期內(nèi)，第三次免費(fèi)更換了變速箱。4S店工作人員認(rèn)為，就是變速箱的問(wèn)題。他們告訴劉先生，這不是小問(wèn)題，并不是一臺(tái)車出現(xiàn)了。

　　同樣的事情還發(fā)生在了隨先生身上，隨先生的英菲尼迪QX60兩驅(qū)版，3年之內(nèi)因?yàn)楫愴懚秳?dòng)連續(xù)三次免費(fèi)更換了變速箱，然而隱患仍然存在， 2020年7月的一天，經(jīng)4S店檢測(cè)，依然是變速箱損壞，但這一次不同的是，需要隨先生自己承擔(dān)145000元的更換費(fèi)用。

　　隨后，和劉先生、隨先生一樣，越來(lái)越多的英菲尼迪車主出現(xiàn)了問(wèn)題，500人的車友群中，就有200多人的車子出現(xiàn)各種問(wèn)題。

　　對(duì)于車子出現(xiàn)的異響、頓挫及失去動(dòng)力等故障，廠家給出的方案就是更換變速箱，然而這并沒有徹底解決問(wèn)題，不少人更換了兩三次變速箱卻問(wèn)題依舊。英菲尼迪為其品牌的車提供了4年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保期，一旦出了質(zhì)保期，需要車主自己承擔(dān)高額的維修費(fèi)用。

　　英菲尼迪QX60變速箱故障不斷出現(xiàn)，車主們反復(fù)向400客服以及4S店討要說(shuō)法，迫于壓力，英菲尼迪開始通過(guò)4S店聯(lián)系維權(quán)積極的車主，單獨(dú)協(xié)商解決方案。

　　2020年9月，記者隨同一位車主來(lái)到了4S店。工作人員說(shuō)最多給這位車主延長(zhǎng)保修期十年，但是要求車主和4S店簽訂一份協(xié)議，這份協(xié)議會(huì)對(duì)車主進(jìn)行一些限制，工作人員說(shuō)，簽完以后就不要再去找媒體了，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為問(wèn)題已經(jīng)解決了。但是與之前的更換全新變速箱的方式不同的是，協(xié)議明確：“4S店將采取維修或者更換返廠再制造的變速箱。”協(xié)議還要求：車主“不通過(guò)任何方式(含媒體、自媒體、論壇及車展等)進(jìn)行負(fù)面宣傳或進(jìn)行傳播”。

　　更令車主無(wú)法接受的是，協(xié)議還規(guī)定，“雙方之間就協(xié)議的爭(zhēng)議事宜視為全部解決完畢。乙方自愿放棄本次事件直接或間接導(dǎo)致的損失或損害。”

　　2021年1月20日，記者隨同一位車主來(lái)到英菲尼迪售后部門，面對(duì)疑問(wèn)，工作人員表示，協(xié)議并不是一個(gè)全國(guó)類型的，并不是所有客戶都會(huì)給，他們也要考慮經(jīng)銷商的成本，還要兼顧變速箱維修廠商的利益。