軟件再定義手機

　　15年前，蘋果iPhone問世，開啟了手機以屏幕為突破口的人機交互創(chuàng)新歷程。隨后，《憤怒的小鳥》和《水果忍者》游戲的風(fēng)靡讓人們見識到了iOS系統(tǒng)豐富的軟件應(yīng)用生態(tài)。蘋果公司的“iOS+A系列芯片”成為了繼個人電腦領(lǐng)域的“Wintel”聯(lián)盟之后，手機軟硬件一體融合發(fā)展的典范，也帶動了“高通+安卓”組合的持續(xù)繁榮。

　　Strategy Analytics數(shù)據(jù)顯示，2022年第一季度，全球智能手機出貨量同比下降11%，至3.14億部。蘋果以18.2%的市場份額位居第二，其出貨量是前五名中唯一取得正增長(0.6%)的廠商。在硬件創(chuàng)新碰到天花板的當(dāng)下，軟件突破被寄予“撐起增長的希望”。在健康意識覺醒、智能網(wǎng)聯(lián)、云計算、元宇宙的牽動下，手機不只是游戲機、銀行卡、公交卡的集成，“軟件再定義”正在成為手機延伸創(chuàng)新的關(guān)鍵鑰匙。

　　在硬件上“長”出的軟件生態(tài)

　　在第一代iPhone推出之時，史蒂夫·喬布斯稱其是將iPod音樂播放器、手機和互聯(lián)網(wǎng)通信設(shè)備三款革命性產(chǎn)品合而為一，成為構(gòu)筑蘋果生態(tài)的堅實地基。iPhone、iPad、Mac、AirPods以及Apple Watch終端硬件之間的鏈接，少不了查找、隔空投送、數(shù)據(jù)遷移、接力、熱點、通用剪貼板等軟件服務(wù)，更少不了像APP Store、iCloud的生態(tài)構(gòu)建。

　　蘋果官方數(shù)據(jù)顯示，2020年，App Store生態(tài)系統(tǒng)的銷售額為6430億美元，同比增長24%。蘋果公司通過40個軟件開發(fā)工具包 (SDK) 包含的超過25萬個應(yīng)用編程接口 (API)，幫助小開發(fā)者們構(gòu)建應(yīng)用，2021年向開發(fā)者支付了600億美元。與此同時，生長在移動硬件上的諸多軟件公司、互聯(lián)網(wǎng)公司，例如谷歌搜索、亞馬遜和阿里電商、Facebook和騰訊社交、美團等生活電商逐漸長成參天大樹。

　　蘋果生態(tài)奠定了手機廠商以手機硬件產(chǎn)品作為核心，建立硬件生態(tài)圈，同時以應(yīng)用市場和云存儲等建立泛軟件、泛互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)生態(tài)市場的發(fā)展路徑。

　　華為從2012年開始搭建鴻蒙系統(tǒng)，2021年鴻蒙系統(tǒng)開始向手機用戶推送，半年多時間就獲得了3億多用戶。多年間，華為推出了服務(wù)器操作系統(tǒng)歐拉、高斯數(shù)據(jù)庫、倉頡編程語言等軟件，最終實現(xiàn)了服務(wù)器、PC、手機等操作系統(tǒng)自主化，形成了閉環(huán)。在最近的發(fā)布會上，華為消費者業(yè)務(wù)CEO余承東公布了鴻蒙系統(tǒng)的最新數(shù)據(jù)，鴻蒙系統(tǒng)已突破全球生態(tài)市場份額16%的生死線，搭載鴻蒙系統(tǒng)的移動終端設(shè)備已經(jīng)超過2.4億，搭載鴻蒙操作系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備達到3億臺，生態(tài)合作伙伴超過2000家。

　　如果把蘋果、華為定義為堅持軟硬件雙軌平行的企業(yè)，其他一些以硬件、軟件起家的企業(yè)也頗有擁抱軟硬件融合發(fā)展的態(tài)勢。

　　以通信芯片起家的高通面對智能手機、汽車、XR、計算、物聯(lián)網(wǎng)和云平臺的智能網(wǎng)聯(lián)趨勢，在今年6月推出了AI軟件“全家桶”，向上支持 TensorFlow、PyTorch等AI框架，向下支持安卓、Windows和Linux 等主流操作系統(tǒng)。

　　在高通的反面，谷歌在今年5月的谷歌I/O大會上一改對硬件的“玩票”心態(tài)，更新多款軟件的同時，接連發(fā)布了智能手機、智能手表、AR眼鏡等五款硬件新品，在安卓生態(tài)基礎(chǔ)上打造軟硬件生態(tài)圈。當(dāng)一家推崇開源開放的第三方平臺軟件、互聯(lián)網(wǎng)和人工智能公司，開始“認真”地推動硬件及軟硬件耦合式創(chuàng)新，或許代表著如果不真正下場做硬件，就很難體會到硬件需求的細微變化的迫切性。

　　與之相同的桌面操作系統(tǒng)廠商微軟也曾揚言絕不做硬件避免“成為合作伙伴的對手”，但許多年后，終于也自己下場做筆記本電腦surface，其初衷依舊是為了更了解軟硬件的協(xié)同創(chuàng)新。

　　IDC中國助理副總裁王吉平表示，系統(tǒng)平臺、軟件應(yīng)用和終端間愈發(fā)緊密互動，推動多終端智能化和互聯(lián)互通。未來的智能終端設(shè)備將不再是單品規(guī)模化增長，而將走向以系統(tǒng)和軟件為核心驅(qū)動的生態(tài)化發(fā)展模式。

　　當(dāng)手機成為智能網(wǎng)聯(lián)時代的連接中樞，“軟件再定義”將指向何方?

　　手機將成為汽車的鑰匙?

　　蘋果從2014年首先推出CarPlay系統(tǒng)，將iPhone接入汽車，在汽車顯示屏上使用蘋果地圖、音樂等軟件。同年，谷歌正式宣布成立開放汽車聯(lián)盟(Open Automotive Alliance)，旨在推進Android系統(tǒng)快速向汽車產(chǎn)業(yè)進軍，并促進智能汽車行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

　　走過8個年頭，蘋果在今年的WWDC22上展示了其全新CarPlay系統(tǒng)，支持車內(nèi)所有屏幕、界面支持汽車儀表能夠讀取車內(nèi)信息、更加個性化的UI界面自定義功能，真正將iPhone和汽車CarPlay系統(tǒng)融為一體。蘋果數(shù)據(jù)顯示，目前北美在售的汽車已經(jīng)有98%支持CarPlay。今年5月召開的谷歌I/O開發(fā)者大會上，谷歌宣布兼容其用于汽車的Android Auto系統(tǒng)的車輛已超過1.5億輛。

　　2019 年，華為正式發(fā)布了 HiCar 車載系統(tǒng),通過手機和汽車之間的連接,基于三層標準與能力,構(gòu)建手機和汽車互助資源池,把手機的服務(wù)場景進一步延伸至車內(nèi)。華為年報顯示，2021年，HiCar合作了34家車企、112款車型，并累計裝載1000萬輛車。

　　吉利創(chuàng)始人李書福曾表示，手機是軟件創(chuàng)新的應(yīng)用載體，既能讓用戶盡快分享創(chuàng)新成果，又能把安全、可靠的一部分成果轉(zhuǎn)移到汽車中應(yīng)用，實現(xiàn)車機和手機軟件技術(shù)的緊密互動。吉利旗下星紀時代今日完成了對魅族科技的收購，李書福指出，未來智能汽車、智能手機兩個行業(yè)是面向共同用戶的多終端、全場景、沉浸式體驗的一體融合關(guān)系，可以實現(xiàn)超級協(xié)同。中科院戰(zhàn)略咨詢院產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新中心汽車行業(yè)特聘研究員鹿文亮曾在接受《中國電子報》記者采訪時表示，車企自己造手機，可能有兩方面考慮，一方面是想達到安全的、無感解鎖的車鑰匙功能;另一方面是想擴展手機和車機連接的功能。

　　2021年7月，車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟(Car Connectivity Consortium)發(fā)布了汽車數(shù)字秘鑰3.0版規(guī)范，明確了第三代數(shù)字鑰匙是基于 UWB(超帶寬)/BLE ( 藍牙低功耗 ) +NFC 的互聯(lián)方案，增加了免手持、位置感知無鑰匙進入和位置感知功能，拉開了汽車行業(yè)有史以來最大范圍的啟動/進入方案革命的序幕。

　　在這個過程中，手機起到了不可或缺的入口作用。蘋果數(shù)字汽車鑰匙已適用于現(xiàn)代、比亞迪、起亞等車型。華為手機的數(shù)字車鑰匙也可應(yīng)用于AITO問界M5。OPPO、vivo接連宣布與特斯拉完成無感車鑰匙適配。

　　“我們?nèi)粘Ｊ謾C不離手，車機的每日使用時間約是3小時。從這個角度上來講，手機和人交互的數(shù)據(jù)采集是勝于車機的。但未來汽車是進化發(fā)展的，除了交通工具以外，汽車會是通信終端、社交終端、娛樂終端、辦公終端，尤其是娛樂屬性和手機產(chǎn)生了重疊，所以我們看到手機廠商和汽車廠商已開始進行不斷的融合。”上汽集團技術(shù)管理部副總經(jīng)理沈浩明近日公開表示。

　　OPPO正在實現(xiàn)手機與車機軟硬系統(tǒng)的深度融合。OPPO軟件工程事業(yè)部總裁吳恒剛介紹道，已經(jīng)實現(xiàn)了數(shù)字車鑰匙、車管家、手表車聯(lián)、投屏連接及多屏互動、車載無線閃充等功能。OPPO智行將車機互融能力正式對外開放，目前的合作廠商超過70家，涵蓋汽車廠商、兩輪電動車廠商、Tier1廠商以及出行服務(wù)提供方等。

　　vivo延續(xù)了其手機系統(tǒng)OriginOS的設(shè)計理念，在車機端設(shè)計了Jovi InCar2.0車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺，具備無感連接、多屏聯(lián)動、車家互聯(lián)2.0、兩輪車互聯(lián)、智慧車鑰匙等功能，目前已與80多個汽車品牌合作，全面覆蓋3000萬以上的用戶，活躍用戶每天平均使用時長達90多分鐘。

　　GfK高級分析師侯林在接受《中國電子報》記者采訪時指出，目前手機與汽車很多設(shè)想的聯(lián)動暫時還無法實現(xiàn)，還需要軟硬件更加統(tǒng)一化，這也就是為什么目前可以看到手機企業(yè)除了做IoT外還想拓展汽車領(lǐng)域，而吉利也收購了魅族拓展手機領(lǐng)域，這都是為了更好的統(tǒng)一軟硬件環(huán)境，為將來的無縫聯(lián)動做更好的準備。

　　“在智慧車載方面，未來手機實現(xiàn)車輛燈光、溫度和濕度、座椅、中控以及車輛駕駛情況的實時觀測和監(jiān)控也是未來聯(lián)動發(fā)展的方向。” 賽迪智庫無線電管理研究所(未來產(chǎn)業(yè)研究中心)高級咨詢師鐘新龍在接受《中國電子報》記者采訪時表示。

　　終端邊界加速“云化”

　　蘋果iCloud服務(wù)自2011年正式發(fā)表以來，形成手機云存儲服務(wù)在大眾心中的初印象。在5G技術(shù)加持下，終端定義邊界加速朝著云網(wǎng)端一體化發(fā)展。

　　5G快速發(fā)展解決了信息傳輸?shù)膯栴}，將手機里的數(shù)據(jù)計算放到云端服務(wù)器上進行，可以保證云處理速度更快、安全性更好、效率更高，從而降低終端對性能的需求，或者說手機只需承擔(dān)有限的計算功能，就無需再采用性能強大的芯片，同時擁有更強的續(xù)航力、更輕薄時尚等優(yōu)點，或許手機僅剩下“顯示屏+控制器+必要的處理器+操作系統(tǒng)”足矣。

　　早在2011年，阿里巴巴就提出了“云手機”概念，阿里云正式推出阿里云操作系統(tǒng)云OS，同時發(fā)布首款云智能手機W700，云OS的出現(xiàn)將數(shù)據(jù)中心和手機變成了一個統(tǒng)一的云計算平臺。阿里云創(chuàng)始人王堅曾表示，以云計算為核心技術(shù)的云應(yīng)用將釋放出手機終端的最大潛力，也體現(xiàn)了移動互聯(lián)網(wǎng)給用戶帶來的巨大價值。

　　但由于當(dāng)時網(wǎng)絡(luò)還無法匹配需求影響用戶體驗，并沒有很大起色。伴隨著近些年5G網(wǎng)絡(luò)快速建設(shè)，2020年，“云手機”再次成為業(yè)界熱詞，華為鯤鵬云手機、百度智能云手機、中國電信天翼1號云手機等多款云設(shè)備密集發(fā)布。

　　“云手機”是基于端云一體虛擬化技術(shù)，通過云網(wǎng)、安全、AI等數(shù)字化能力，彈性適配用戶個性化需求，釋放手機本身硬件資源，隨需加載海量云上應(yīng)用的手機形態(tài)。

　　今年6月，中國電信的第三代云手機——天翼1號2022 5G云手機正式開售，6GB+128GB售價1499元，就利用虛擬化技術(shù)構(gòu)建云上Android生態(tài)，實現(xiàn)云端雙生。在負一屏便可開啟云端手機，隨需裝載本地電話、通訊錄、短信、定位、云盤等各類應(yīng)用，并可使用與本地手機不同的應(yīng)用賬號登錄同一APP，實現(xiàn)手機能力的無縫拓展，讓手機1臺變2臺。

　　2021-2025年中國云終端市場規(guī)模

　　由于所有應(yīng)用與算力都運行在云端，云手機的未來可以理解為一種“純軟件形態(tài)”創(chuàng)新。云手機誕生之初應(yīng)用主要集中在游戲、移動辦公等領(lǐng)域，例如在云手機上通過GPU硬件加速與音視頻流接口支持，實現(xiàn)游戲在云端運行效果。

　　在侯林看來，云計算在近年來一直處于高速進步的趨勢，但由于云計算受到網(wǎng)絡(luò)等物理限制，所以一直需要云計算與邊緣計算相結(jié)合來進行應(yīng)用。而手機就是目前最為便攜的邊緣計算工具，同時手機的網(wǎng)絡(luò)速度也一直在飛速提升，所以手機的次世代場景應(yīng)用已經(jīng)越來越成為現(xiàn)實，讓以前只能在PC上運行的軟件游戲也能在手機上運行。

　　據(jù)了解，GPU廠商英偉達推出了云游戲服務(wù)平臺GeForce NOW將支持手機、PC多平臺設(shè)備游戲。

　　業(yè)內(nèi)人士分析稱，未來云手機在視頻監(jiān)控、政企、金融、醫(yī)療、教育、廣電等領(lǐng)域大有可為。云手機有望成為新技術(shù)市場變革中的下一個“風(fēng)口型”產(chǎn)品，并且市場普及爆發(fā)點將會在2023年左右，距離今天已并不遙遠。

　　基于云手機概念，手機功能定義一直沿著軟件方向持續(xù)延伸——手機不僅僅是通訊、社交、娛樂工具，將成為健康、醫(yī)療的好幫手。

　　兩年前，小米官方表示，在不加硬件、不增機身厚度的情況下，小米11將屏幕指紋加入了心率檢測功能，得益于超薄屏下光學(xué)指紋方案并做相應(yīng)的軟件適配。

　　去年10月，OPPO率先朝著獨立監(jiān)測方向探索，從應(yīng)對型醫(yī)療向預(yù)防型主動健康管理轉(zhuǎn)變。在日常靜坐、晨間醒來、運動結(jié)束后等場景下，不同于指紋心率監(jiān)測，將OPPO Find X5 Pro手機背面緊貼心臟位置，12-15秒的時間就可以獲得實時心率數(shù)據(jù)，這是通過手機內(nèi)置的慣性傳感器(IMU)捕捉心臟跳動，經(jīng)過算法處理后獲得點測心率數(shù)據(jù)，通過OPPO 健康 App呈現(xiàn)。

　　在軟件層面，OPPO提供了一套完整的、閉環(huán)的健康數(shù)據(jù)采集、分析、服務(wù)觸達的工具套件——OPPO Health Research Kit，助力開發(fā)者開展健康研究，并最終衍生為OPPO健康生態(tài)中的獨立應(yīng)用。據(jù)曾子敬介紹，OPPO健康實驗室在去年底啟動“生活方式干預(yù)在高血壓及正常高值血壓人群中的臨床應(yīng)用效果研究”合作課題。

　　OPPO助理副總裁、健康實驗室負責(zé)人曾子敬表示，OPPO在原有的應(yīng)對型醫(yī)療的路徑上，增加一條數(shù)據(jù)驅(qū)動的閉環(huán)回路，給用戶和醫(yī)生帶來連續(xù)的、長期的數(shù)據(jù)或者模型，從而對慢性疾病進行預(yù)防及控制。未來將聚焦睡眠、心血管、糖尿病、運動健康、遠程醫(yī)療等方向的深度探索和前沿技術(shù)研究，著力構(gòu)建健康“生態(tài)能力”。

　　鐘新龍表示，手機通過傳感器實現(xiàn)心率的測量是一種集成化的發(fā)展趨勢，心率、體溫、血氧濃度都是可拓展的智慧健康功能集成方向，并可拓展深層次功能如焦慮監(jiān)測、睡眠質(zhì)量監(jiān)測、呼吸監(jiān)測等。

　　元宇宙可能重新定義手機

　　根據(jù)Gartner的最新預(yù)測，2026年25%的人每天將至少在元宇宙中工作、購物、學(xué)習(xí)、社交或娛樂一小時。

　　只是目前，手機暫且與XR嫁接成為了元宇宙“初體驗”入口。例如在電商元宇宙的初級探索中，奔馳推出微信小程序線上3D看車，Dior小程序上線太陽眼鏡AR虛擬試戴，亞馬遜上線AR虛擬試鞋功能，均由手機硬件疊加XR功能實現(xiàn)。

　　就在幾天前，大局進軍元宇宙的HTC發(fā)布旗下首部元宇宙手機Desire 22 Pro，該機最重要的不是手機功能，而是作為元宇宙的連接口。該機內(nèi)置了HTC元宇宙平臺Viverse App;還具有建設(shè)虛擬分身的Vive Avatar App，用戶可以透過虛擬形象參觀虛擬藝術(shù)展、演唱會甚至商務(wù)會議等活動;管理虛擬資產(chǎn)的Vive Wallet可用于選購和保存 NFT 數(shù)字藏品以及保管交易包含以太坊等在內(nèi)的虛擬貨幣。該手機推薦配合HTC自家的Vive Flow眼鏡一同使用。

　　鐘新龍向記者表示，人們已經(jīng)形成了以手機為智慧中樞的操控邏輯和應(yīng)用習(xí)慣，包括HTC、谷歌、微軟、字節(jié)等多家在爭奪元宇宙入口的XR眼鏡上均與手機有不同程度的聯(lián)動。“這既符合消費者的操控邏輯，也符合XR正大力開展與手機等多端協(xié)同增強沉浸式體驗的趨勢。”他說。

　　“從目前手機與XR的發(fā)展來看，手機就像是邊緣計算設(shè)備，讓XR設(shè)備可以流暢的運轉(zhuǎn)。” 侯林表示。當(dāng)然一旦未來有了爆發(fā)式的變革， CPU大小的模塊即可實現(xiàn)足夠的運算能力，不論嵌入AR眼鏡還是腦機接口中，均可以發(fā)揮現(xiàn)在手機的功能，終端便可向前發(fā)展一大步。

　　以手機為核心樞紐的智慧操控中樞已成為消費者不可或缺的“中心遙控器”，面向未來開拓更加豐富的應(yīng)用場景增量都將與手機產(chǎn)生更深層的關(guān)聯(lián)和結(jié)合，同時先進通信和網(wǎng)絡(luò)算力的快速提升，也將賦予手機更強大的操控和調(diào)動能力。

　　可以期許的是，在現(xiàn)實層面的生活、工作、學(xué)習(xí)、健康與娛樂都將是軟件定義手機的重要領(lǐng)域，在虛擬層面以元宇宙為方向的各類APP和交互應(yīng)用場景也將是手機發(fā)力的重要戰(zhàn)場。