華為小米互抄作業(yè)

　　“華為擁有最優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)、最優(yōu)秀的人才。如果說(shuō)今天都活不下去了，哪怕出去做鞋子做襪子，華為都能打造世界級(jí)品牌。”2022年夏季發(fā)布會(huì)上，余承東有些狂傲的話(huà)語(yǔ)再次將其送上熱搜。

　　與此同時(shí)，在隔壁場(chǎng)小米發(fā)布會(huì)上的雷軍，也再次提到對(duì)標(biāo)iPhone：“絕大多數(shù)情況下，小米12S都比蘋(píng)果做得好，至少大家在同一條起跑線(xiàn)了。而只有少部分測(cè)試，確實(shí)還有差距，但這些差距正在一點(diǎn)點(diǎn)被拉近，對(duì)標(biāo)iPhone在小米內(nèi)部不是口號(hào)，是實(shí)實(shí)在在的一個(gè)又一個(gè)的細(xì)節(jié)。”

　　多年過(guò)后，手機(jī)廠(chǎng)商們似乎都還熱衷于“打嘴炮”。不過(guò)如果將這些話(huà)語(yǔ)以及兩家的發(fā)布會(huì)相結(jié)合，就能看出華為與小米兩家國(guó)內(nèi)頂級(jí)智能硬件廠(chǎng)商，已經(jīng)走出了兩種完全不同的戰(zhàn)略路徑。

　　Part.1

　　大單品 vs 多生態(tài)

　　7月4日一天之內(nèi)，華為與小米幾乎同步召開(kāi)了2022年夏季新品發(fā)布會(huì)。

　　單從雙方的主題來(lái)看，小米雖然是12S系列新品發(fā)布會(huì)，但占據(jù)宣傳海報(bào)C位的是“小米影像戰(zhàn)略升級(jí)”幾個(gè)大字，整場(chǎng)發(fā)布會(huì)的意圖及12S系列的賣(mài)點(diǎn)十分明了。反觀(guān)華為則顯得中規(guī)中矩，主題為nova 10系列及全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)，更像是一次小型常規(guī)更新。

　　不過(guò)兩場(chǎng)發(fā)布會(huì)看下來(lái)，可以明顯感受到小米與華為存在著鮮明對(duì)比。

　　小米長(zhǎng)達(dá)2個(gè)小時(shí)的發(fā)布會(huì)上，幾乎全程都在介紹影像以及12S系列，僅在結(jié)束時(shí)用了大概10分鐘的時(shí)間介紹發(fā)布了小米手環(huán)、筆記本、路由器等AIoT產(chǎn)品;而華為3個(gè)小時(shí)的發(fā)布會(huì)，發(fā)布手機(jī)、AIoT產(chǎn)品以及汽車(chē)的時(shí)間均在1個(gè)小時(shí)左右，問(wèn)界M7更是由余承東親自壓軸出場(chǎng)介紹。

　　一個(gè)更加強(qiáng)調(diào)單品，另一個(gè)的重心則在生態(tài)。

　　回顧對(duì)比一下此前的發(fā)布會(huì)，其實(shí)就已能看出雙方戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變。

　　2019年，華為終端總裁何剛在MWC19期間發(fā)布1+8+N全場(chǎng)景戰(zhàn)略后，幾乎每次大型發(fā)布會(huì)都會(huì)加上“全場(chǎng)景”三個(gè)字，并且拿出大把時(shí)間來(lái)向消費(fèi)者介紹戰(zhàn)略進(jìn)程以及發(fā)布相應(yīng)新品。即便是在意義重大的Mate 40系列發(fā)布會(huì)上，華為也用了一半時(shí)間來(lái)介紹手機(jī)之外的AIoT產(chǎn)品。

　　在發(fā)布鴻蒙物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)以及宣布幫助車(chē)企造車(chē)后，AIoT產(chǎn)品和汽車(chē)更是成了余承東站臺(tái)的主要對(duì)象。

　　相較之下，小米的戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)移更為明顯。從2014年進(jìn)入智能家居行業(yè)發(fā)展AIoT后，在春季、秋季等主要發(fā)布會(huì)上總能看到雷軍大肆介紹小米電視、小米手表等相關(guān)產(chǎn)品;但到了2020年喊出“放下包袱，全力沖擊高端市場(chǎng)”的口號(hào)后，形勢(shì)發(fā)生改變。

　　雷軍逐漸開(kāi)始淡化AIoT產(chǎn)品，手機(jī)再次成為小米集團(tuán)的重心。首發(fā)驍龍最新芯片、屏下攝像頭技術(shù)、折疊屏以及現(xiàn)在的徠卡，逐一成了發(fā)布會(huì)上的關(guān)鍵。

　　有手機(jī)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，小米、華為各自在戰(zhàn)略重心上的轉(zhuǎn)向本質(zhì)上與其處境相關(guān)。

　　華為自2020年被斷供后，“無(wú)芯”問(wèn)題使其手機(jī)業(yè)務(wù)一落千丈，雖然有鴻蒙的加持，但其產(chǎn)品力也大不如此前，市場(chǎng)份額迅速被侵蝕，消費(fèi)者業(yè)務(wù)營(yíng)收每況愈下。在這樣的背景下，華為需要盡快找到可以替代手機(jī)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　鴻蒙本身是物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并且恰逢智能家居以及新能源汽車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)，另外華為在通信技術(shù)方面又有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，AIoT和智能汽車(chē)自然成了發(fā)力重點(diǎn)。

　　小米的戰(zhàn)略重心聚焦在手機(jī)上則與其連年沖高失利有關(guān)。2020年雷軍宣布小米手機(jī)將要沖擊高端，但一段時(shí)間過(guò)后效果并不理想。據(jù)Counterpoint數(shù)據(jù)顯示，2021年高端手機(jī)(400美元以上)市場(chǎng)，蘋(píng)果獨(dú)自占據(jù)了60%的份額，而小米2021年的高端手機(jī)市場(chǎng)份額只占了5%。

　　2022年發(fā)布的小米12，因?yàn)榘l(fā)熱、體驗(yàn)不佳等原因，依舊未能沖擊高端成功，甚至出現(xiàn)了下滑。據(jù)Counterpoint數(shù)據(jù)，小米12系列的首月銷(xiāo)量46萬(wàn)臺(tái)，相比小米11系列的首月下降了高達(dá)60%。

　　高端產(chǎn)品拼的就是產(chǎn)品力，小米如果想站穩(wěn)高端市場(chǎng)，就必須拿出更獨(dú)特、更具價(jià)值的產(chǎn)品。

　　發(fā)布會(huì)上的重心轉(zhuǎn)移，一方面可以很直觀(guān)地看出兩家公司當(dāng)下處境，另一方面也能映射出未來(lái)一個(gè)階段兩家的發(fā)展思路。

　　Part.2

　　汽車(chē)還是相似的結(jié)局？

　　一直以來(lái)，業(yè)內(nèi)對(duì)于傳統(tǒng)手機(jī)廠(chǎng)商轉(zhuǎn)型都有相對(duì)一致的共識(shí)，沖擊高端市場(chǎng)或者轉(zhuǎn)型物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

　　有意思的是，小米和華為雙方在各種因素作用下，選擇了學(xué)習(xí)對(duì)方。

　　華為一度通過(guò)自研芯片等技術(shù)優(yōu)勢(shì)站穩(wěn)高端市場(chǎng)，不過(guò)在拿下全球銷(xiāo)冠后就遭遇打壓，其手機(jī)業(yè)務(wù)一落千丈，開(kāi)始轉(zhuǎn)向物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。

　　小米則是通過(guò)爆品戰(zhàn)略，率先進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。但最后結(jié)果是生態(tài)鏈中的企業(yè)紛紛單飛，米家在經(jīng)過(guò)高速發(fā)展后遇到瓶頸。恰逢華為跌倒，小米順勢(shì)進(jìn)入高端手機(jī)市場(chǎng)。

　　不過(guò)從現(xiàn)在的結(jié)果來(lái)看，雙方也都面臨困境。

　　高端手機(jī)業(yè)務(wù)華為一時(shí)很難恢復(fù)以往，小米也沒(méi)有因?yàn)槿A為的退出而占據(jù)較大市場(chǎng)份額。

　　AIoT這方面，因小米較早布局，通過(guò)培育龐大的生態(tài)鏈企業(yè)，搭建起一套較為完整的平臺(tái)生態(tài)，使之一直處在行業(yè)第一陣營(yíng)。

　　但近些年來(lái)，小米AIoT增長(zhǎng)已經(jīng)有放緩跡象。2021年小米IoT與生活消費(fèi)產(chǎn)品營(yíng)收同比增長(zhǎng)26%。相比以前高速增長(zhǎng)不同的是，今年第一季度來(lái)自IoT與生活消費(fèi)產(chǎn)品營(yíng)收同比微增6.8%。并且隨著接入設(shè)備的增多，小米搭建的平臺(tái)也多次因?yàn)榧夹g(shù)問(wèn)題導(dǎo)致“癱瘓”，遭到消費(fèi)者大面積投訴。

　　小米智能生態(tài)雖然發(fā)展多年，但早期爆品策略的影響始終存在，難免出現(xiàn)生態(tài)中部分智能硬件操控復(fù)雜、被動(dòng)響應(yīng)等問(wèn)題。

　　相較之下，華為是從最底層架構(gòu)出發(fā)，搭建起更適合物聯(lián)網(wǎng)的鴻蒙系統(tǒng)。整體來(lái)看，華為全屋智能場(chǎng)景核心在于家庭大腦主機(jī)與中控屏，以鴻蒙系統(tǒng)為基石與各種硬件企業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)力。

　　但對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，手機(jī)更適合作為智能家居生態(tài)的入口，華為手機(jī)受限也不利于其智能生態(tài)的發(fā)展。

　　小米和華為當(dāng)下的發(fā)展路徑可以理解為，華為是在搶奪小米AIoT業(yè)務(wù)的市場(chǎng)份額，而小米則是在尋找新的故事。

　　值得一提的是，智能汽車(chē)作為兩者生態(tài)建設(shè)上最有潛力的業(yè)務(wù)，在打法上也完全相左。

　　雷軍拿出1000億，建工廠(chǎng)、投供應(yīng)鏈、專(zhuān)心做研發(fā)，獨(dú)立造車(chē)的小米頗顯實(shí)在;華為的選擇是與車(chē)企合作，在智能化上賦能。

　　可以理解為，小米造車(chē)選擇的是華為發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的思路，從0開(kāi)始，完全獨(dú)立自主;華為造車(chē)，選擇的是小米發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的模式，搭建平臺(tái)，幫第三方做大做強(qiáng)。

　　或許是小米造車(chē)傳出的信息較少，外界對(duì)于華為造車(chē)的質(zhì)疑要遠(yuǎn)比小米多。

　　拿華為與小康股份推出的品牌AITO來(lái)說(shuō)，雖然此次雙方合作升級(jí)，但華為在合作中還只算是供應(yīng)商和渠道商的角色，在智能座艙上進(jìn)行賦能，這就會(huì)導(dǎo)致其核心產(chǎn)品力以及品牌效應(yīng)遜于其他品牌。例如問(wèn)界M5被外界認(rèn)為是改款賽力斯SF5，問(wèn)界M7又被質(zhì)疑為“油改電”的東風(fēng)風(fēng)光ix7。

　　總結(jié)來(lái)看，小米物聯(lián)網(wǎng)遇阻，汽車(chē)還在加速推進(jìn)中，徠卡的出現(xiàn)能夠讓小米在手機(jī)上沖刺高端，講出新的故事。而華為發(fā)力智能家居，“投機(jī)”造車(chē)也能穩(wěn)住手機(jī)業(yè)務(wù)丟掉的部分利潤(rùn)。只是市場(chǎng)變化莫測(cè)，雙方的新故事能講多久，猶未可知。