毫末智行產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃：2024年將完成落地百城，2025年全面邁入無人駕駛時代

2023年01月07日 17:53:12 來源：中文科技資訊

　　在政策和市場的雙層推動下，自動駕駛也終于步入普及的關(guān)鍵期。自動駕駛企業(yè)盈利壓力迫在眉睫，車企也需要握緊王牌迎戰(zhàn)智能化角逐。各種跡象顯露，自動駕駛離大規(guī)模商用似乎越來越近了。

　　1月5日，國內(nèi)自動駕駛獨(dú)角獸毫末智行舉辦了第七屆 HAOMO AI DAY 。現(xiàn)場，毫末智行董事長張凱分享了毫末2022年發(fā)展成果和毫末產(chǎn)品高速迭代的秘訣，同時還公布了毫末2023年戰(zhàn)略布局和發(fā)展規(guī)劃。

　　2022年毫末持續(xù)穩(wěn)居中國量產(chǎn)自動駕駛第一名，三代HPilot產(chǎn)品搭載至近20款車型，輔助駕駛用戶行駛里程突破2500萬公里;毫末城市NOH是中國第一個可大規(guī)模量產(chǎn)的城市導(dǎo)航輔助駕駛產(chǎn)品，目前軟件封版達(dá)到交付狀態(tài);末端物流自動配送車已初步完成商業(yè)閉環(huán)，交付超1000臺，小魔駝配送訂單量突破13萬單，商業(yè)化進(jìn)程正全面提速;MANA學(xué)習(xí)時長超42萬小時，虛擬駕齡相當(dāng)于人類司機(jī)5.5萬年。此外，毫末自研的AEB算法助力魏牌、歐拉、坦克的四款車型獲得E-NCAP(歐洲新車安全評鑒協(xié)會)、ANCAP(澳大利亞新車安全評鑒協(xié)會)五星安全認(rèn)證，搭載毫末HPilot的300臺摩卡DHT-PHEV車型也已奔赴歐洲。毫末不但是中國首個自研AEB算法落地海內(nèi)外的公司，也是中國首個出海歐洲、澳洲的自動駕駛公司。

　　毫末在乘用車領(lǐng)域產(chǎn)品高速迭代的背后，是毫末打造的業(yè)內(nèi)獨(dú)有的產(chǎn)品能力迭代鐵三角。張凱介紹，MANA已形成了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)智能驅(qū)動體系，它包含六大閉環(huán)：用戶需求閉環(huán)、研發(fā)效能閉環(huán)、產(chǎn)品自完善閉環(huán)、數(shù)據(jù)積累閉環(huán)、數(shù)據(jù)價值閉環(huán)、業(yè)務(wù)工程化閉環(huán)。張凱在演講中表示，毫末數(shù)據(jù)智能驅(qū)動體系的六大閉環(huán)能力，助力客戶的智能汽車快速規(guī)模化量產(chǎn)，真正為用戶釋放價值，使智能汽車的智能駕駛系統(tǒng)從用戶嘗鮮階段過渡到用戶依賴階段。毫末成為中國最早且唯一一個進(jìn)入產(chǎn)品快速迭代階段的自動駕駛公司。

　　面對未來所要迎接的趨勢和機(jī)遇，張凱宣布毫末正式打響“2023年四大戰(zhàn)役”。“智能駕駛裝機(jī)量王者之戰(zhàn)”，毫末將完成多平臺、數(shù)十款車型、數(shù)十個項目的異步并行開發(fā)，通過智能駕駛流程化開發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)化交付，進(jìn)一步推進(jìn)未來搭載毫末輔助駕駛產(chǎn)品的乘用車達(dá)百萬量級的目標(biāo);“MANA大模型巔峰之戰(zhàn)”，毫末將在智算中心助推下，將大模型的應(yīng)用落地進(jìn)行到底;“城市NOH百城大戰(zhàn)”，毫末城市NOH將有序落地到國內(nèi)100個城市，引領(lǐng)城市導(dǎo)航輔助駕駛的大規(guī)模量產(chǎn)落地;“末端配送商業(yè)之戰(zhàn)”，毫末將繼續(xù)堅持5S合作服務(wù)模式，助力合作伙伴快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和解決方案落地，加速無人配送行業(yè)應(yīng)用進(jìn)程。

　　HAOMO AI DAY 現(xiàn)場，毫末智行CEO顧維灝還透露了毫末HPilot的發(fā)展計劃：預(yù)計到2024年上半年，毫末將完成HPilot落地中國100個城市的計劃，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)點(diǎn)互達(dá)。到2025年，更大規(guī)模全場景的NOH將更快落地，全面邁入全無人駕駛時代。此外，顧維灝還表示，毫末城市NOH是中國首個可大規(guī)模量產(chǎn)的城市導(dǎo)航輔助駕駛，其領(lǐng)先性表現(xiàn)在“重感知技術(shù)路線領(lǐng)先，大模型的技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)先，用戶閉環(huán)數(shù)據(jù)建設(shè)領(lǐng)先”。