時(shí)隔九年！法拉第未來官宣FF91量產(chǎn) 賈躍亭親臨現(xiàn)場(chǎng)

　　3月30日消息，今日早間，法拉第未來(Faraday Future)首次宣布啟動(dòng)生產(chǎn)FF 91 Futurist量產(chǎn)車型，F(xiàn)F全球CEO陳雪峰、FF創(chuàng)始人兼CPUO賈躍亭、FF全球產(chǎn)品執(zhí)行高級(jí)副總裁Matthias Aydt等進(jìn)行演講并展示美國(guó)加州FF ieFactory California工廠現(xiàn)場(chǎng)。

　　今天的活動(dòng)標(biāo)志著FF 91 Futurist完成了最后一個(gè)制造里程碑，即第七里程碑。

　　在演講中，賈躍亭感嘆到：“九年，為夢(mèng)想窒息，終于迎來巔峰時(shí)刻”。

　　賈躍亭曾表示，旗下第一輛準(zhǔn)量產(chǎn)車FF 91的百公里加速將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越邁巴赫，比法拉利的大多數(shù)車型也快。

　　據(jù)悉，F(xiàn)F 91 Futurist是法拉第未來的旗艦產(chǎn)品，于2017年作為概念車型推出，擁有1050匹馬力，百公里加速不超過2.4秒，EPA認(rèn)證的續(xù)航里程為381英里，百公里加速時(shí)間為2.27秒。

　　今年2月14日，法拉第未來全球首席CEO陳雪峰表示，公司預(yù)計(jì)將于2023年3月底開始生產(chǎn)可銷售的FF 91 Futurist，在資金都到賬的情況下，車輛將于4月初下線，并于4月底前交付。

　　財(cái)報(bào)顯示，2022年年度，F(xiàn)F凈虧損為5.52億美元，而上年同期的凈虧損為5.16億美元。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自2014年成立至2022年年底，F(xiàn)F累計(jì)虧損已達(dá)34.35億美元。

　　據(jù)了解，在將首批車輛交付用戶前，法拉第未來還將于美國(guó)時(shí)間 2023 年 4 月 26 日舉行 FF 91 Futurist 的終極發(fā)布會(huì)。