美國政府在本周三發(fā)布的一份聯(lián)邦報告稱,該國的目標(biāo)是在2023年采購9500輛電動汽車,但是這一幾乎面臨著供應(yīng)問題和成本增加的問題。這個目標(biāo)幾乎是上一個預(yù)算年度購置數(shù)量的三倍。
美國政府問責(zé)局稱,26個已批準(zhǔn)電動汽車采購計劃的機(jī)構(gòu)估計需要超過4.7億美元用于購買車輛,近3億美元用于設(shè)計和安裝必要的基礎(chǔ)設(shè)施以及其他費(fèi)用。與價格最低的同類汽油車相比,這些車輛的采購成本將高出近2億美元。這些機(jī)構(gòu)占聯(lián)邦車隊的99%以上,但不包括作為獨(dú)立聯(lián)邦實(shí)體的美國郵政局(USPS)。
白宮暫未置評。
美國政府各機(jī)構(gòu)在擴(kuò)大電動汽車采購規(guī)模方面面臨障礙,且無法確定電車是否能滿足所有需求。
美國交通部告知美國政府問責(zé)辦公室,該部門最初想在2022年訂購430輛電動汽車,但部分由于制造商取消訂單,訂單量縮減到了292輛。
報告稱,美國海關(guān)和邊境保護(hù)局(CBP)官員告知美國政府問責(zé)辦公室,他們不認(rèn)為電動汽車能夠支持執(zhí)法設(shè)備或在極端環(huán)境下執(zhí)行執(zhí)法任務(wù)。
美國總統(tǒng)喬·拜登2021年12月發(fā)布了一項(xiàng)行政命令,指示政府在2035年之前停止購買油車。拜登的命令還指示,到2027年,聯(lián)邦機(jī)構(gòu)采購的輕型汽車必須是電車或混動。
拜登的命令涉及38萬輛聯(lián)邦車輛,涉及的機(jī)構(gòu)每年采購約4.5萬輛汽車。該命令不適用于美國郵政。
在截至2022年9月30日的12個月內(nèi),聯(lián)邦機(jī)構(gòu)對純電動汽車和插電式混合動力汽車的采購量翻了五番,從2021年占車輛采購量的1%增至 2022 年占輕型車輛采購量的12%,共計3567輛。
今年5月,美國郵政表示,預(yù)計將在2024年6月收到下一代配送車輛,比原計劃晚了9個月。
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