DoNews12月29日消息,知名科技市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)Canalys發(fā)布的最新報(bào)告指出,2023年第三季度,全球配備L2+輔助駕駛功能(ADAS)的輕型車銷量達(dá)到63萬輛,搭載率達(dá)3.1%。
其中,德國,美國,以及中國三個(gè)已經(jīng)布局L3輔助駕駛的市場(chǎng),配備L2+ADAS的車輛銷量分別達(dá)到1.4萬輛、17萬輛和35萬輛。中國市場(chǎng)L2+滲透率連續(xù)三個(gè)季度全球第一,在第三季度達(dá)到5.7%。
與德國和美國相比,中國市場(chǎng)支持L2+ADAS市場(chǎng)增長的利好因素更多。Canalys分析師劉策源認(rèn)為,第三季度小鵬G6的銷量接近全品牌總銷量的50%,以及新款問界M7智駕版超60%的選擇率,表明智駕對(duì)消費(fèi)者購車決策影響進(jìn)一步深化。
Canalys預(yù)測(cè),2023年全球配備L2+輔助駕駛功能的輕型車銷量有望達(dá)到200萬輛。2024年銷量將翻倍增長至450萬輛,滲透率增長至5.5%,其中,中國市場(chǎng)將保持全球領(lǐng)先地位。
2023年前三季度數(shù)據(jù)顯示,除特斯拉外,本地高端品牌在德國與美國L2+市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位,其中梅賽德斯奔馳和寶馬在德國的L2+市場(chǎng)占有率達(dá)33.3%,福特、雪佛蘭和凱迪拉克在美國L2+市場(chǎng)占有率為25.5%。
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