1月25日消息,日前賽力斯發(fā)布業(yè)績預告,預計2023年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤-27億元到-21億元,與上年同期相比,將出現(xiàn)虧損。
官方強調(diào),業(yè)績變動主要原因是高端化智能電動汽車核心技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)投入較高,致研發(fā)費用和人工成本增加,影響當期業(yè)績。
據(jù)近日發(fā)布的中汽信科2023年汽車專利統(tǒng)計分析顯示,2023年中國汽車發(fā)明專利授權(quán)量為10.78萬件,同比增長14.02%,汽車企業(yè)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新能力進一步增強。
其中,賽力斯集團的公開專利量為1244件,同比增長達到407.76%,增速排名自主整車集團第一。
此外,2023年中國汽車發(fā)明專利授權(quán)量中,賽力斯集團以88.00%的同比增長率首次入圍TOP20。
得益于高強度的投入,賽力斯在三電技術(shù)、增程技術(shù)、電子電氣架構(gòu)和超級電驅(qū)智能技術(shù)平臺(DE-i)方面處于領(lǐng)先地位,為純電和增程式智能電動汽車雙重路徑奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。
自主打造的超級電驅(qū)智能技術(shù)平臺(DE-i)實現(xiàn)了一個平臺、多技術(shù)路線的解決方案,適用于純電、增程等多場景、多模式。
油電轉(zhuǎn)換率3.44kWh/L,CLTC綜合續(xù)航超1400公里,零百加速4秒級,NVH、安全性等方面行業(yè)領(lǐng)先,實現(xiàn)高性能、長續(xù)航、低能耗、零焦慮的用車體驗。
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由世界人工智能大會組委會、上海市經(jīng)信委、徐匯區(qū)政府、臨港新片區(qū)管委會共同指導,由上海市人工智能行業(yè)協(xié)會聯(lián)合上海人工智能實驗室、上海臨港經(jīng)濟發(fā)展(集團)有限公司、開放原子開源基金會主辦的“2024全球開發(fā)者先鋒大會”,將于2024年3月23日至24日舉辦。